作为国内高颜值中级车之一，福特这一代蒙迪欧凭借经典的马丁脸造型，在上市之初吸引了大量年轻目光；眼看着对手们纷纷换代升级，让现款蒙迪欧略显疲态。紧随着新一代福克斯的上市，蒙迪欧推出了小改款车型智控版，今年四月份又再次对2.0T车型升级为国六排放标准。今天的最低配值不值，要介绍的是指导价19.28万元EcoBoost 180智控时尚型，目前部分市场终端有四万元左右优惠，一起看看吧。
外观方面，新款蒙迪欧延续着时尚动感的造型，低矮的车身搭配溜背式车顶设计，略有一丝颇轿跑气息，即使这代车型上市已经有段时间，但不得不承认其颜值在同级别中，依然拥有较高水平。车头部分，经典的马丁脸设计语言，让其更具运动范儿，六边形大嘴式进气格栅，内部采用多根横向镀铬辐条，两端倾斜的样式带来一定立体感；标配主动闭合式进气格栅，能够为发动机提供更好的工作环境，以及优化车头风阻。细长的大灯造型非常有神，内部融入LED日间行车灯带，以及带透镜结构的远近光一体式大灯组；时尚版均为卤素光源，好在全系标配自动大灯与转向辅助灯功能。车头雾灯区域相比老款有所调整，时尚版同样采用的是卤素光源，且周围没有镀铬装饰。
车身侧面，蒙迪欧侧面轮廓过渡自然，线条十分流畅，车顶自B柱位置向车尾处平滑下降，形成一个比较明显的溜背样式。车身采用了双腰线设计，上腰线从大灯末端出发，穿过门把手，一直贯穿到尾灯处；下腰线显得更加厚重，略微上扬的趋势，给车辆带来一丝前倾的运动感。后视镜采用了轿跑车型惯用的门板上方设计，配合前方三角窗，带来更开阔的驾驶视野；后视镜外壳集成LED转向灯带，功能上支持电动调节、加热、折叠；全系标配四门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动功能。车身长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm；全系除顶配车型外，均采用17寸铝合金轮毂，细长的双五辐辐条时尚动感，轮胎匹配米其林品牌，规格为235/50 R17，标配胎压监测系统。
车尾部分，蒙迪欧尾部造型比较简约，与其它车型强调宽大扁平的风格不同，蒙迪欧车尾视觉效果比较集中；上翘的小鸭尾是运动型轿车必备元素，尾门面积不大，老款上那根横贯式镀铬饰条被取消，仅保留两侧融入尾灯部分。柳叶状尾灯造型飘逸，内部采用了LED光源，点亮后能够带来不错的辨识度。车尾下方双边共两出排气，使用比较内敛的扁型尾喉装饰；时尚型仅提供了后方倒车雷达，没有配备倒车影像功能。
内饰方面，蒙迪欧智控版车内与老款完全一致，T型中控布局配合大量功能按键，充满美式轿车气息，不过相比目前主流竞争对手，还是显得老气了一些。内饰用料上保持了老款的高水准，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，中间新增了木纹装饰，搭配细节处的镀铬饰条，给车内增添一丝豪华气息。
三辐式多功能方向盘为福特家族样式，看到这密密麻麻的功能按键，会觉得这只是一辆最低配车型吗？左右两侧按键负责定速巡航、多媒体系统、蓝牙电话等功能；握柄处则使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节，后方还配有换挡拨片功能。仪表盘为传统机械指针式双表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，虽然不如高配车型上全液晶仪表有科技感，但显示信息足够丰富，画面上也更直接明了。
中控部分，时尚型仅提供了一块小尺寸单色显示屏，支持一些常用的简单功能，两侧和下方还分布着较多按键，不过一般消费者后期都会改装触摸大屏。全系标配双温区自动空调系统，前排空调控制面板为双旋钮与按键组合，而且按键区域还适应了形象化标志，操作上十分便捷顺手。旋钮式换挡机构，让中控区变得更加简洁，同时也让车型更显档次；车身配置方面，时尚型搭载了电子手刹、发动机自启停、上坡辅助、运动/ECO驾驶模式切换等功能，全系标配八安全气囊，包含前排膝部气囊。
全系座椅除顶配车型为真皮材质外，其它车型均使用的是仿皮材质；前排座椅造型宽大饱满，内陷式的坐垫与靠背处，加入了类似防滑处理的纹理装饰；前排主副驾驶位均支持多向电动调节，主驾驶位还包含2向电动腰部支撑，以及四向高低调节。
后排座椅使用了与前排一致的设计风格，好处是两侧座椅具有不错的包裹性，不过坐垫与地板中间的凸起，让中间乘客舒适性受到影响。后排配备了带杯架的中央扶手、后排空调出风口、以及一个12V电源接口；美中不足的是全系均仅提供常规面积电动天窗，相比时下主流的可开启式全景天窗，略显逊色。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，后备箱常规容积为516L，最大可扩展至986L。
动力方面，福特新款蒙迪欧智控版，共搭载1.5T和2.0T高低功率三款发动机，分别对应180、200、245尾标；最低配时尚版搭载的1.5T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率133kW/181Ps，最大扭矩245Nm；全系均匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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