文：芝士驾道 原创：宁城
这两年韩系车在国内过得并不怎么样，销量屡创新低。所以很多人总是有一种错觉，以为国产车崛起了，韩系车不行了。事实上，现代和起亚离开了国内市场，去年依旧做到了全球第三，韩国现代集团是全世界为数不多能够完全自主生产一辆汽车的品牌。你们总说AT的变速箱好，全世界除了德国的采埃孚和日本的爱信，现代摩比斯的AT变速箱完全不逊色于那两家。
虽然大环境对于起亚和现代并不友好，但是明天也就是7月28号，起亚将在国内亮相全新一代紧凑级SUV，也就是起亚SPORTAGE，听这个名字感觉这辆车很陌生的样子，其实你也可以把它认为是全新一代狮跑，这样很多人就知道了。其实这辆车早就在美国上市了，关注起亚的朋友应该知道。（因国内还未亮相，以下配图均为海外版）
跟现代车型那种鲶鱼外观设计不同，这一次起亚SPORTAGE的外观设计的确极具冲击性。前脸两个回旋镖造型的日间行车灯很有辨识度，海外版本的起亚SPORTAGE前大灯是矩阵式的，不知道国产之后会不会减配。
这辆车的侧面和尾部的设计线条感也很强，尾灯的造型跟前脸相呼应，虽然不是贯穿式尾灯，但是点亮之后的辨识度非常高。这一次起亚SPORTAGE的外观设计的确很大气，无论从前脸，侧面还是尾部来看，都显得很精炼而不油腻。
起亚SPORTAGE的内饰也进行了全新的设计，25英寸的环抱式曲面屏科技感十足，中控区域的空调控制也采用了触控的形式。海外版本的车型除了燃油版之外还有混动版，混动版车型的换挡方式是旋钮换挡，而燃油版车型是传统的挡把。
另外这辆车的配置也是非常的高，全景天窗，360度全景影像，四驱系统，哈曼卡顿的音响，前排座椅通风加热，全套的L2级别辅助驾驶功能，还有起亚自研的一系列主被动安全配置，当然这些配置上市之后，很可能会是中高配车型才配有。
目前这辆车在动力方面是很多人比较关心的，按照正常的车企套路来说，这种车型一般都是全系1.5T或者低配是1.5T，高配是2.0T。很多人就联想到了现在起亚K5上面的那套动力，1.5T加7速干式双离合，2.0T加8AT。如果是1.5T和2.0T的组合，那么2.0T车型的价格肯定会很高，没多少人买。所以很多人关心的还是1.5T版本的车型。
关心这辆车的人并不在乎这个1.5T的发动机，而是在乎它的变速箱。起亚K5的1.5T上面的发动机配了一个7速干式双离合，很多人听到双离合就头疼，而且还是个干式的，如果是这么干的话，那起亚SPORTAGE这辆车就不用在国内上市了，铁定没销量。但是这一次告诉你们一个好消息，这辆车全系标配8AT，无论是1.5T的发动机还是2.0T的发动机，都会搭载现代生产的8AT变速箱。目前来看，至少起亚在国内的测试车全系采用的都是8AT，我想上市之后改变的可能性也不大。
起亚SPORTAGE的整体定位和价格区间跟本田CR-V，福特锐际这些车差不多。起亚SPORTAGE在国内正式上市之后，最大的竞争对手应该就是福特的锐际。像本田CR-V和丰田RAV4的车主只在乎省油和保值，所以这些人不会去看起亚这个品牌的。
单从产品力来看，这一次的起亚SPORTAGE还是很有竞争力的，外观挑不出毛病，内饰挑不出毛病，动力给了你8AT，也挑不出毛病。如果你非要鸡蛋里挑骨头，那就是起亚的品牌力问题。对于这一次的起亚SPORTAGE，你有什么不一样的看法？
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