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低温天气一直是困扰低速电动车的一大因素，主要是因为续航下降得太厉害。这就导致了很多车冬天不能开，严重影响了它的实用性。目前解决方案就两种，一种是加装增程发动机，另外一种就是设置电池的加热恒温装置。今天要评测这款宝路达DS7则是一款不惧低温的低速电动车。
宝路达DS7采用了独立的设计语言，拥有浓浓的家族味道，整车的造型和形态跟普通的A0级轿车很像，中网采用了镀铬格栅装置，中间是嵌入一个银色的LOGO，底部采用了黑色的开口设计，两侧配置了弯刀型的LED日行灯带，大灯采用的是卤素灯光。底部的雾灯采用了八字胡连排灯珠，时尚大气且稳重。
侧面看，车身腰线硬朗平直，从车头一直延伸到了车尾部分，双车门的线条缝隙十分紧密，车窗面积相对比较小，还取消了三角窗的设计，车头两翼还配置了转向灯，轮毂采用了经典的六幅式的造型。
尾部看，该车采用了黑白双色的搭配，留足了后排的透视车窗，不过该车没有高位的刹车灯，两侧不规则大灯。底部的保险杠处设置了多个倒车雷达。
整车外壳采用了宝钢优质钢材，8000-16000KN瞬间冲压一体成型，承重大梁、A、B、C柱则用了加强钣金，该车漆面采用了53道工序自动化喷涂，外观看起来光泽度非常出色。
空间方面，宝路达的DS7长宽高分别为：3358/1546/1473mm，轴距达到了2200mm，采用了五门五座的经典布局，取消了后备箱空间，留给了后排，因此，该车拥有充足的乘客空间。
内饰方面，十足的大众汽车味道，黑灰主基调营造是一种沉稳大气的氛围。简约大气的注塑中控台，方向盘、高清液晶数显仪表，中控大屏幕，镀铬的横向装饰，中间双格空调出风口，电子转向助力，车载影响，电子四门中控，挡板挂挡，驻车手刹，以及暖风机和阅读灯等配置。
该车拥有充足的内饰空间，前后排采用了织物座椅，柔软舒适。弹性十足。
动力配置上，该车采用了4000W电机 3KW增程发电机双擎设计，最大功率可达7000W，极速可达65km/h，搭载了60V100Ah的铅酸电池，内置电池加热恒温装置，即便是零下40℃，续航也能达到100公里以上，5L油箱加持下，综合续航可达200公里！
底盘方面，采用汽车同级标准，前置麦弗逊独立悬挂，后置板悬减震，前碟后毂的刹车配置，使得整车舒适性获得较大提升。
总结：
宝路达DS7的外观看起来中规中矩，符合大众的审美，总体工艺水平要远超普通的老年代步车。此外，冬季拥有抗低温功能，使得该车拥有出众的续航表现。不足在于整车的储物空间的欠缺。毕竟它仅是一部低速车，只要能正常代步就行了。各位你怎么看？
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