转眼已是7月，盛夏已至。车叔最近在武汉度假，连日降雨终放晴，却又迎来“烧烤模式”。此时此刻，车叔情不自禁地吟出一首诗：“赤日炎炎似火烧，野田禾稻半枯焦。农夫心内如汤煮，公子王孙把扇摇。”
暴晒之下，禾田会枯焦，人会中暑，那汽车呢？买车无非就是为了享受，给我们遮风挡雨，这个钢铁“四轮兽”同样不宜暴晒。
凭啥这么说？
这还用多说，你自己想想，车子在太阳底下暴晒之后，你坐进去后是什么感觉，首先烫腚啊！
话说这大热天的，拉开车门就能感觉一股热浪袭来，坐上去那滋味叫一个酸爽！要知道，夏天汽车在暴晒一小时后，车内表板和气温可达50-80摄氏度以上，不信你自己去测测。另外，咱们在夏天都穿得不多，车叔还一直坚持背心 短裤“套装”，要是温度太高，保不齐还要被烫伤呢。
此时织物座椅的优势就体现出来了，相对而言，真皮座椅还更不易散热，座椅通风这项配置有则最好。这也难怪，很多消费者特别关注配置，毕竟配置直接决定用车体验。
要是车内温度过高，内饰塑料件会挥发甲醛、苯类等有害物质，并加速内饰件老化，不仅影响空气健康，还很影响视觉观感。如果以后要转手出售，卖相不太好。有些品牌值得夸夸，比如沃尔沃，用料选材尤其注重高温防护。
高温照射下，车漆还容易出现褪色、龟裂，如同人被晒伤一般，一些密封条等塑料、橡胶件会加速变形，软化，导致异响、漏水等小毛病更加频发。
“开锅”应该是最具视觉冲击力的了。都“开锅”了，那发动机冷却系统十有八九出故障了。当然我们必须承认，很多车辆上市前历经各种高温、极寒测试，新车“开锅”未免有些说不过去，“开锅”一般多见于老旧车型。
当然车叔也不是说，大家把车买回来就得向供神一样供着，车子没那么“娇弱”，材料不是一时半会老化的，“开锅”也只是小概率事件，希望车友们理性看待。不过暴晒肯定对汽车百害无一利，能避免就尽量避免吧，下面车叔来告诉你怎么做。
花点小钱找个地下停车场
室内停车场才是爱车的最佳停放点。不光是为了躲避暴晒，室内停车场还配备监控设备，可以防盗防刮蹭，取车时自己也凉快。你心疼那点停车费？那没必要去高档停车场呀，普通的就行。
罩上隔热车衣
老车主基本上都知道隔热车衣，网购最低也就几十块，套在爱车上也不算很折腾，长时间停放爱车，这玩意必备。
贴太阳膜
贴膜往往包含在4S店的购车赠送/捆绑清单，贴膜不同于中看不中用的饰品，目前主流的太阳膜已具备隔热、隔离紫外线乃至防爆的作用。众所周知，贴膜的利润很高，车友可以到网上找找靠谱的美容店，有熟人最好。
封釉/镀膜/镀晶
这些是进阶版的对策，适合玩车一族、预算充足人士。封在车漆上的釉包含漆面护理剂，可以反射紫外线，费用大概在几百元不等。
镀膜比封釉的效果更好，可以选择纳米镀膜、玻璃晶体镀膜等，起到增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线等多重功效，保持时间可达一年多，费用一般在千元以上吧。
镀晶就更高端了，在车漆表面形成的牢固晶体可起到漆面密封、抵抗紫外线、抗油、疏水的功能。镀晶的价值不限于好看，而是真正能保护漆面。相对来说，镀晶施工比较复杂，要求比较严苛，费用也贵得多。
车叔结语
炎炎夏日，有车的价值就体现出来了，车主不必整日在外风吹热晒。另外，车子短时间内晒一阵子也无大碍，大家在享受清凉、舒适的同时，心疼一下爱车就好。
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