9月4日，长安CS751.8T四驱版车型在成都国际车展正式上市。新车共推3款车型：时尚型、精英型、尊贵型，售价区间14.28万-16.38万元。
| 长安CS75 车型 | 指导价（万元） |
|---|---|
| 1.8T四驱版 时尚型 | 14.28 |
| 1.8T四驱版 精英型 | 14.98 |
| 1.8T四驱版 尊贵型 | 16.38 |
新车特点
外观：新车改用“天使眼”大灯，外形更显庄重大气
长安CS75四驱版车型外观上进行了一些针对性的改进。现款CS75标志性的蓝色边框大灯被“天使眼”大灯取代，同时两款高配车型还配备了氙气大灯。
除了尾部4WD车标表明其四驱身份外，双边双出的排气也是四驱车型独有特征。另外，四驱版车型的轮圈造型也有变化，轮胎规格也进行了升级。
内饰：内饰延续现款风格，用料做工保持“高水准”
内饰方面，无论是在造型设计还是材质做工，新款跟现款相比几乎没有变化。除了新增和调整了部分按键外，四驱版的内饰跟两驱版保持一致，整体做工保持了较高的水准。
不过，中控部分仍为硬质材料覆盖，好在良好的做工弥补了材质上的不足，期待后续改款后的车型能够在材质部分进行一些优化。
动力：四驱车型采用1.8T 6AT动力总成
目前，长安CS75四驱车型仅提供1.8T 6AT单一动力总成。1.8T涡轮增压发动机最大功率仍为130kW/5000-5500rpm，而最大扭矩较两驱版车型提升了15Nm，达到245Nm/2000-4500rpm。由于两驱版车型采用的爱信6速手自一体变速器能够承受的最大扭矩为230Nm，为了保证发动机与变速箱能够匹配，四驱版车型上的变速箱部分也进行了相应的升级，这台同样来自爱信的自动变速箱可承受的最大扭矩也达到了450Nm。
长安CS75采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，不过四驱版车型针对后悬挂进行了一定的优化，新加入的横向稳定杆设计对于车辆的操控性有一定的提升。
长安CS75四驱版配备了一套采用博格华纳NexTrac适时电子四驱系统，前后轴动力由中央多变离合器自由分配，后轮扭矩可实现0-100%扭矩连续可变传递，配合一键锁止功能可使车辆强制保持四轮驱动。由于前后轴间均采用开放式差速器，轮间具备电子限滑功能，在通过性方面让人有所期待。
新车背景
近两年，国内SUV市场如火如荼。长安CS75已经在这一细分市场取得了不错的销售业绩。不过，“没有四驱系统”成了不少网友诟病CS75的理由。鉴于此，四驱版CS75应运而生。对于预算十五万元左右、心中有四驱情结却不怎么玩高难度越野的朋友来说，这款四驱版CS75可谓对了用户胃口。
竞争对手
升级四驱系统后，CS75的竞争力得以提升，这是不争的事实。但从产品定位来看，CS75的主要竞争对手仍然是哈弗H6、陆风X7、众泰T600等车型。当然，随着动力系统和驱动方式的升级，长安CS75也将对某些合资SUV车型形成“威胁”，比如马自达CX-5、本田CR-V等车型。
长安CS75
哈弗H6
陆风X7
众泰T600
编者语
用一句话来总结CS75四驱版的变化，那就是“由内而外的全面升级”。四驱的加入对于整车通过性的提升还是相当明显的，同时配合优化后的悬架部分，车辆的操控性、稳定性也得以提升，而整套动力总成的表现也令人比较满意。再结合此次公布的售价，我们认为，CS75四驱版具有不错的竞争力，相信上市后，能丰富CS75的产品线，延续此前就已经很不错的市场表现。
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