奔驰smart 奔驰smart进藏，奔驰smart后面还拉个小拖车!中升奔驰 还举办过smart西藏自驾之旅活动，现在就有这么一群人，将驾驶着smart，挑战连众多SUV都望而却步的进藏之路，向梦想进发。smart在车身尺寸和轴距上有着SUV不可比拟的优势。
保时捷跑车 面对兰博基尼和法拉利进藏，保时捷车主似乎也不甘寂寞。保时捷车主的底盘比法拉利和兰博基尼更高一点，但是面对川藏线复杂的路况，能走到拉萨也并不比兰博基尼车主简单点。
拖拉机 2012年7月9日，三台拖拉机，一路从雅安宝兴县出发，历经23天，风风火火就到了西藏。拖拉机杰出的越野能力要比一般SUV更强，只不过就是有点慢，而且还能享受敞篷的待遇
特斯拉 特斯拉进藏最大的难题在于，电动后勤补助。汽油车用一天可以走完的路程，特斯拉可能需要三天，高原环境对 Model S 的电池性能也没啥影响。EVCLUB 创始人 Neo（王振飞）就把 Model S 开上了青藏高原。
奇瑞QQ 在川藏线上不乏奇瑞QQ进藏的故事，居然有人开着奇瑞QQ登上珠峰大本营。让路上的路虎车主真的尴尬！QQ和奥拓类似，行车底盘够高，省油，很是耐用。
奥拓快乐王子 奥拓快乐王子小巧可爱，轴距与轮距短通过性能好，排量小省油。谁说只有牧马人,霸道能进藏,奥拓一样能征服西藏。
五菱面包 作为神车五菱，他不仅出现在秋名山了，在川藏线也是屡见不鲜。五菱的大空间优势会增加很多使用性，而且底盘要比普通轿车底盘高，宏光的后悬结构采用的是钢板弹簧式，五菱宏光强大的扭矩输出对于进藏路上的翻山越岭尤为重要！
玛莎拉蒂 10辆玛莎拉蒂自驾川藏线6辆报废。托运回去，最后只剩下一台法拉利和4台玛莎拉蒂最终到了拉萨。
法拉利F12 Berlinetta 有网友曝出一个小视频法拉利F12 Berlinetta开去跑川藏。车主称路上出现了爆胎、油箱损坏等故障，但整个车队并没有出现车辆报废的情况。专家称：跑车根据城市路况设计 不适合上川藏线。可是有人偏偏用事实证明，专家也有达瓦的时候。
兰博基尼LP700 这辆兰博基尼LP700进藏是策划人士辛教主。挑战川藏线这条神圣之路则是超跑人毕生的向往。辛教主将成为世界上驾驶超跑完成川藏线的第一人。自驾兰博基尼去西藏，能说一辈子的事情！
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