为什么自主品牌里没有敞篷车，是他们造不出来吗？其实不是，自身品牌曾经也造出过敞篷车，只是因为它的市场需求比较小，大部分自主品牌都把精力放在了家用车上。
2009年时，比亚迪在上海车展上就亮相了一款以“F8”为名的硬顶敞篷车。这款车是比亚迪打造的首款敞篷车，只不过现在它已经消失在了市场上。
12年前，这种敞篷设计在国内还是比较前卫的，它一亮相就吸引了很多消费者的目光。比亚迪S8的整个线条比较流畅，而且充满运动气息。在内饰整体做工方面，比亚迪也拿出了很高的诚意，发光数字式组合仪表、一键式电动升降车门玻璃、蓝牙系统，都让人感受到了来自比亚迪工程师的“关怀”。
但十几年前，国内消费者的可支配收入不太高，而且家用代步车也远没有现在普及，买一辆敞篷车有些为时过早。不过现在汽车市场发生了转变，年轻一代成为了消费主力，他们对于敞篷车的需求比较高，一些车企开始研究敞篷车了。
这几家车企相继亮相了自己旗下的敞篷车，其中有款车型目前已经确定了要量产，这个消息对于国人来说无疑是一个“重磅炸弹”，我们也终于能开上“国产敞篷车”了。
第1款，五菱宏光MINI EV CABRIO敞篷版
作为五菱旗下的全新微型电动车，五菱宏光MINI EV刚一上市就获得了空前的热度，销量居高不下。在2021年上半年的新能源汽车销量当中，五菱宏光MINI EV排在了第一位，平均月销量能达到2万台。作为一款代步通行车，五菱宏光MINI EV真的是做到了“老少皆宜”。
趁着这款车的热度，在今年的上海车展上，五菱又亮相了一款敞篷版的车型，据说这款车会在2022年正式量产。
敞篷版的五菱宏光MINI EV车型外观上依然保留了MINI EV的设计风格，车身短小而精悍，只不过它的顶棚可以打开，当顶棚开启的那一刻，估计路人都会被它震撼。
第2款，东风风光500敞篷版
东风汽车在乘用车领域的发展一直不温不火，新推出的几款车型在市场上也没有掀起太大的波澜。不过这并不影响它推陈出新的速度和决心，这次东风也打造了一款敞篷版的车型东风风光500敞篷版。
从东风风光500敞篷版的宣传海报上来看，它的车身用色是非常张扬的。“梦幻粉色”打造反差萌感，不知道猛男们看到这句广告词，内心会是什么样的想法。
目前这款车还处在官图的阶段，并没有见到实车，不过从官方亮出的一些数据来看，这款车应该是比较值得期待的。
第3款，欧拉黑猫敞篷版
欧拉是长城旗下的一个电动车品牌，在市场上也风生水起。去年北京车展上，长城展出了一台欧拉黑猫敞篷版车型，这款车采用了复古式设计，搭配欧拉可爱的外观，显得萌动又有趣。
它的内饰也采用了复古风格，方向盘采用了机械式设计，上方还带着一块缺口，显得非常别致。中控台非常简约，只有一块串联式的液晶大屏。它取消了后排座椅和后车门，取而代之的是类似Speed Ster造型的车尾。
近来，长城似乎非常迷恋复古风，打造的多款车型中都融入了复古风格，或许这会成为长城的另外一个标志。
虽然这款车去年就已经亮相了，不过并没有传出要量产的消息，可能大家还要再等待一下。
自主品牌打造的敞篷车，在颜值方面还是比较过关的。而且这些车本身市场定位就比较亲民，敞篷车定价也不会太离谱，可以让年轻人“买得起养得起”。
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