在车身上有个必不可少的东西，如果缺少它，那么下雨天，就没有办法出门，这个东西就是雨刮。平常时候大家可能也就换一换雨刮片，也从来不会注意到雨刮内部。今天就给大家讲讲，小小雨刮却有大学问！
在雨刮档位上，有快速挡，有低速挡，还有关闭复位挡，那么到底是如何工作，才能将这些档位一一实现的呢？首先，在汽车上有雨刮，就有驱动雨刮的电机，这个电机与平常一样，也是正常的直流电机，但是在电机上有蜗轮和蜗杆两个装备，还有三个电刷，这三个电刷分别为高速，低速和搭铁。接高速挡，那么电机就高速运转，同理，接低速，电机就低速运转。但是这里还有个问题，雨刮怎么在中间完成复位的，这里就要说一个东西，那就是复位装置，外形就是一个简单的塑料圆盘和中间一个缺了一口的复位片，当关闭雨刮时，雨刮电机依然有往复电动势，在往复运动到达缺口时，雨刮停止，这个地方就是风挡的最下边，简单概括，通俗易懂！
所以哪怕是小小的雨刮电机，也会分成很多档位，形成各种回路，关键时刻也不能小瞧了，如果坏了，工时费就要不少，今天也算是为大家的一个解惑，简单讲讲工作原理！
