在国内中型轿车市场，本田雅阁绝对是一款“不愁卖”的车型。2021年雅阁累计销量接近21万辆，仅次于“销冠”凯美瑞。但通过了解用户对这款车的评价，笔者发现雅阁的优势不止于保值率高这么简单，像是外观、内饰、空间，包括动力和行驶表现，都让消费者赞不绝口。这究竟是吹捧还是确有其事？下面我们就从多角度分析一下雅阁，看看这款车究竟有没有这么优秀！
对于这个级别的车型，消费者还是比较看重价格的。首先，雅阁的售价是在16.98-25.98万元，如果和凯美瑞、天籁相比，雅阁的价格刚好处在正中间，但相比起这两款车型，雅阁在动力方面是有着明显的优势，所搭载的1.5T发动机是高功率版本，完全不是2.0L自吸可以相提并论的。
图中这款车型是2022款260TURBO幻夜·尊贵版，从图中可以看到，雅阁的前脸造型透露着较强的运动氛围。相比普通版本，前脸枪灰色的镀铬饰条搭配亮色的中网，再加上箭羽造型的LED灯组，看着不仅年轻动感，视觉科技感也很强。来到车身的侧面，可以看到腰线是平直流畅的，尾部车顶采用溜背式设计，轮毂的外观是双拼色涂装，进一步提升外观的运动氛围。尾灯的变化最为明显，从原本的颗粒状换装为灯带，同时外观经过熏黑处置，点亮效果更有质感。
进入车内，雅阁的内饰透露着较为强烈的商务感。仪表台与中控台还是熟悉的布局风格，而内饰用料质感相对一般，除了与身体接触的部位是软性材质，其他部位均使用的是硬塑料。虽然雅阁并没有配备全液晶仪表盘，但通过液晶屏幕和机械指针仪表的相结合，所显示的功能是比较丰富的。相比旧款，现款的雅阁还更新了车机系统，不仅屏幕尺寸更大（10.25英寸），所搭载的车机系统还支持车联网、OTA升级、在线导航，同时支持百度CarLife手机互联，更加符合大众的用车习惯。
作为一款中型轿车，雅阁的车身尺寸放在同级市场是有优势的，长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距2830mm。以我1.78米的身高为例，坐在后排腿部空间是接近三拳，头部空间接近一拳，相比凯美瑞的后排有着较大优势。然而，雅阁并没有像竞品那般提供老板键，就连前排座椅加热通风功能也只有高配车型才有；相比竞品，雅阁的整体配置水平比较一般。值得一提的是除了入门最低配版本，其他版本的前排车窗都是采用双层夹胶玻璃，同时配备有ANC主动降噪功能，在隔音方面是有明显的进步。
本田除了有“空间魔术师”的称号，“买发动机送车”也更加说明本田车有着优秀的机械素质。这台1.5T发动机的应用范围比较广，皓影、冠道均有搭载。发动机最大功率143kW（194Ps），最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。实测的百公里加速时间是8.28秒，这个成绩完全不输低功率的2.0T发动机。相比竞品车型多采用AT或双离合变速箱，雅阁所搭载的这套动力系统在低速状态下是比较平顺的，发动机在1600转时便可以爆发出最大扭矩，轻点油门便能感受到动力释放，加速超车更有信心。NEDC综合油耗为6.5L/100km，还可以使用92号“粗粮”。
综上所述，其实雅阁这款车能在国内市场热销多年，自然离不开优秀的产品力。市场购车主流多为年轻人，雅阁早早针对外观进行调整，从视觉上迎合年轻用户的审美。虽然内饰风格有些沉闷，但乘坐空间放在同级市场有着明显的优势，只是舒适性配置相对稀缺。所搭载的动力系统不仅动力强，低油耗也省心，看重油耗经济性还提供混动版本选择，再加上积攒的产品口碑，雅阁无论怎样改款换代都会是“不愁卖”的车型。
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