在今天我们能够看到各大城市的经济迎来了迅速的上涨,很多城市的城区规模也正在不断的扩大,但是在新建城市的过程中,也有部分老旧建筑,处于一个被遗忘的状态,它们不仅占用了部分的资源,而且在一定程度上影响到了城市的整体形象,面对这些的老旧遗留建筑只有两个办法,一个办法就是对他们进行拆迁,还有一个办法就是通过现代科技进行改造,让他们重新发挥自己的价值,在某种程度上带动城市经济的发展,提升城市的整体形象,今天我们要向大家介绍的就是在杭州大城北的老式火车头,玻璃栈道等老舅,建筑迎来改造工程,杭州市民再添一处打卡好去处,接下来让我们一起来看一下吧。

杭州哪些塔不属于景区的(杭州大城北老式火车头)(1)

相信最近乘坐杭州地铁4号线在平安桥站下车的市民已经发现,在平安桥站B,C出口出来的平炼路,正在处于一个热火朝天的施工状态,在道路的中间是一条带状的活动广场,在道路的两边铺设了轨道,另外还能够看到类似于火车站的钢结构建筑,如果说大家在一直往西看的话,就会看到停着的一辆老式火车头,没错,他就是杭州这次的改造工程。

杭州哪些塔不属于景区的(杭州大城北老式火车头)(2)

平炼路位于杭州市大城北核心区,全长大约650米,中间为宽度,20~30米不等中央景观带,在此次设计过程中,景观带内设计了观光有轨电车的,同时包含老式火车头,除此之外还有玻璃栈道,下凹式绿地,以及有30年树龄的法桐树林,这个老车头他还是有一定历史的,在之前它是用于杭州钢厂区的煤炭焦炭等材料运输,目前为了安全考虑,已经将火车头内的内燃机组进行拆除,然后修饰了他外面的容貌,进一步展示杭钢老工业的风采。

杭州哪些塔不属于景区的(杭州大城北老式火车头)(3)

而且在这条道路上有很多炼油桶,于是在原有的桶上面修建了玻璃栈道,虽然说高度并不是很高,但是从整体上来看还是比较美观的,当然,仅仅只有这一条观景带,还不足以吸引市民家来打卡,在这些规划完成之后,这条道路还将会连接半山国家森林公园和京杭大运河,深入挖掘工业潜在的遗留价值,将工业废弃材料加以利用,做到变废为宝。

杭州哪些塔不属于景区的(杭州大城北老式火车头)(4)

在杭州大城北中央景观大道,建设完成之后,每年大概可以吸引30万人次,在未来很有可能成为杭州的特色地标之一,相信大家比较关心的还是什么时候能够竣工,景观大道的部分工程在4月底就能够全面完工,其余工程现在还无法得知,在4月底就让我们在杭州大城北来一场完美的邂逅吧。

杭州哪些塔不属于景区的(杭州大城北老式火车头)(5)

大家对于杭州此次改造工程有什么其他的看法呢?在改造完成之后大家会去打卡吗?欢迎大家在评论区留言,我们一起来讨论交流。

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