滴滴派单技术分享(滴滴行者快来看看)(1)

他是网约车圈里出了名的“标兵”。乐于助人、热情能干、有文化有内涵都是队友们给他的标签。平均口碑值339.5分(满分340分,口碑值是综合出行效率、服务水平等对司机的一套综合评价体系),他就是重庆滴滴快车队长郑文磊,名副其实的“跑单王”,今天一起来学学他的“出圈”秘籍。

掌握三点秘诀助你“出圈”

月薪过万、口碑值好,他是车队里人人称赞的标兵。

如何练就“跑单王”?郑文磊总结出三点诀窍:活跃度高、在线时间长、不挑订单。

“我每天6:30出车,早晚高峰一定要在线。”郑文磊说,跑滴滴车虽然灵活自由,但是想要做好,还是要靠自律,就像上下班一样,一定要给自己规划好时间,不能想着偷懒,三天打鱼两天晒网,多查看热力图,到订单需求多的地方去,保证活跃度。

其次,在线时间要长,早高峰多到住宅小区附近逛,而晚高峰则多到办公区域扫街。“单子是接不完的,最主要是要勤快。”郑文磊说,每天早晚高峰他都不会错过,即便当天有事情,也要尽量保证早晚高峰在线。

郑文磊告诉记者,还有的师傅在接到订单后,对订单挑三拣四,或者是因为等待时间过长,而取消订单,其实这些影响很不好,万一被乘客投诉了,将严重影响今后的派单。

成为“跑单王”不仅仅是敢拼,劳逸结合也十分重要。晚上跑完晚高峰,郑文磊一般会定向接客去机场,然后再在机场候客。想要接机场的客人,一般情况下要等1到2个小时,为什么花这么长时间等待?在郑文磊看来,这就是劳逸结合,利用这点时间短暂休息,然后精神抖擞地再服务乘客。

除了跑车期间有休息,郑文磊每个月也给自己安排了几天休息日,“陪陪家人,调整一下身体,才能更好地上岗。”

换位思考加强服务得来“零差评”

“偶尔也会听到师傅抱怨,为什么接不到单子,为什么服务分又扣了。”郑文磊认为,首先要从自身找原因。

郑文磊告诉记者,有一次,听一个老师傅讲起,他已经收班回家了,可是系统突然跳出订单,这是怎么回事呢,师傅该怎么处理,这都将对口碑产生重要影响。

该师傅一查,发现原来是师傅收班,忘了下线系统。这时,有的师傅会和乘客沟通取消,有的则自己取消订单了。“如若是我,我肯定会马上再出车,送一名乘客耽误不了多长时间,但是取消订单将对师傅和平台都造成不好的影响。我们在平台上谋生,就要把这个平台当成自己的东西来维护。”

500个流水订单看口碑,所以驾驶员服务尤为重要。郑文磊举例说,比如,一个客人没有满意给了差评,那么这个差评订单将对司机未来很长一段时间的口碑造成影响。直到师傅再圆满完成500个订单,才能挽回服务分、口碑值。

跑车以来,郑文磊服务上“零差评”,在他看来,沟通服务方式很重要,在路上难免遇到紧急情况或是突发事件,但是师傅的处理方式很重要。站在客人的角度换位思考,设身处地地帮助他们解决问题,一般情况顾客还是能理解的,郑文磊也常常将这些方法在师傅群里分享。

车队是家,队友就是家人

把自己总结的经验分享给队友,会不会担心同行竞争?郑文磊对此很乐观,有竞争才有干劲,我们队友之间是属于良性竞争,互相鼓励打气,比着看谁跑得好,跑得好的也分享经验,大家共同进步。

“郑队就是我们的学习标兵,他也是我们团队里面跑得最好的师傅。”50多岁的袁菁蔚是郑文磊车队里年龄较大的队员,他告诉记者,才开始跑车时常常接不到单,就像个无头苍蝇一般,年龄大了很多规则也不太明白。“生意差的时候,4月份的一天就接了两个单子,挣了20多块钱,除掉油钱等开销,几乎是白忙活。”

短短一个月时间,如今,袁菁蔚一天也能接到约30个订单,袁菁蔚说:“这多亏了有郑队”。

“我们不怕苦也不怕累,就是没搞懂其中的规则,现在,越干越有劲儿了!”袁菁蔚说,以前群里常有师傅发牢骚,郑队都耐心给他们指导解释,车队里好些老同志,都在郑队的指导下受益,而今车队不仅是一个群,更像是一个家。

加入滴滴1000多天,郑文磊成为了车队队长,而这名年轻的队长,不仅把自己琢磨的技巧,悉数教给队友,疫情期间,他还通过自己的渠道,为师傅们找口罩、消毒液等防疫物资,“我们就是一家人,患难与共,有福同享。”郑文磊说道。

上游新闻-重庆晨报记者 李舒

,