现如今踏板摩托车可谓是遍地开花，但就整机性能来看，还是日系车型独树一帜，不过日系踏板车也分本田，铃木，雅马哈，这就使得很多小伙伴很想搞清楚，它们当中谁会更优秀？
首先，我们很有必要对三大日系品牌旗下的发动机有个简要的了解。
1.本田ESP
只要是本田的踏板车用户对于这款动力总成应该不会太陌生，因为它的应用场景比较广泛，从小排量的110cc，到现在火遍全网的PCX160，再到让台版车型苦不堪言的NSS350都在使用这个型号的发动机，但请注意它们并不是同款，只是发动机叫法一样，实际的排量和性能以及技术的应用还是会有差异。
而这款发动机的特点就是拥有一个无声启动功能(NSS350没有)，并且整机性能还会比较均衡，不仅动力足而且还会油耗低。
尤其是拥有水冷散热的160ccESP 会更为出彩，它不仅保留了无声启动，怠速启停，还融入了四气门设计，这就使得这款发动机兼容了110cc和350ccESP的所有特点。
2.铃木超级芯
这是合资铃木目前最引以为傲的一款发动机，也是在这款发动机的帮扶下，才有了济南铃木的U系列三剑客，以及网红小踏板UY125，如果没有它济南铃木注定会败走麦城。
但这是一款很有局限性的发动机，因为它目前的排量只有125cc，所以济南铃木只能是依托它推出系列车型，并没有太多的发展空间。不过好在这款发动机性能出色，品质靠谱，尤其油耗会明显低于同排量车型。
3.建设雅马哈创核科技
这款发动机还有一个简称叫做“蓝芯”，它可不光只有125 cc，还会有155cc，300cc，所以在产品线上就会比较丰富，进而使用场景也会比宽广。
但它的125cc因为传动的问题好像并没有铃木的超级芯厉害，不过雅马哈的155cc“蓝芯”发动机，因为有一个可变气门的技术应用，所以在技术层面就会有一定优势，并且实际的性能表现也比较均衡，动力足的同时油耗也会比较低。
做完了发动机层面的一个简要介绍，那么这三个品牌的三款机型谁更优秀呢？
其实这个问题还是要以排量来对比，毕竟它们虽然在内部的叫法是一样的，但面对不同量级的对手时，所能表现出来的性能是不一样的。
在110级别本田ESP还是会更胜一筹，而在125级别铃木超级芯就会很容易一家独大，150级别虽然本田和雅马哈可以平分秋色，但骑士分享感觉NMAX155还是会略好一点，而在300级别则是一个纯粹的棋逢对手，将遇良才。
当然以上只是基于我个人对于这三个品牌动力总成的一种认知描述，可能并不完全正确，所以仅供参考。但总体来说本田，铃木，雅马哈相关车型的段位并无太大区别时，所能体现出来的技术和性能差异也不会太大，因此也没必要过于纠结，还是应该综合考量后进行选择。
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