据媒体报道，特斯拉潮州事故有了新进展，司法鉴定科学研究已经把事故鉴定报告，给到了潮州警方。但对于鉴定结果，司法鉴定科学研究表示，不会进行公布。事故司机的儿子，则拒绝采访。目前，潮州警方还没对此作出回应。
去年，潮州一辆特斯拉疑似失控发生事故，造成2死3伤，一时引发人们对特斯拉车辆安全性的担忧。事故发生后，经过警方调查排除了酒驾、毒驾，车主詹先生称有30多年驾龄，事发时踩刹车没有制动效果，踏板是硬的，按P档后，车辆反而加速。
但是特斯拉官方称，后台数据显示，司机全程没有踩刹车；车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；司机四次短暂按下P档按钮，又快速松开。
曾有鉴定机构表示“难鉴定”，有机构认为，如果是软件或系统存在问题，不能保障检测出来。也有的认为，车辆损毁严重对硬件造成损坏的，不一定检测出事故原因；还有就是偶发性事故，也不一定能检测出来。
有人认为，如果是司机的责任，恐怕早公布了。个人和企业的经济能力相比还是太渺小了。一个老司机且不是第一次开这车，即使一开始误把电门当成的刹车，在车辆持续加速的情况下，他难道还意识不到这点吗？电脑如果有踩刹车的记录，车速还能降不下来吗？ 前端提示数据保存成功，但是后台查不到保存记录的情况，大家都没遇到过么？
有人分析，那有没有一种可能，汽车中控由于某种程序故障，导致其在收到刹车踏板指令后判断成了电门踏板指令，从而写入了电门踏板参数到EDR，使得踩下刹车后，车子反而不断加速，而刹车却始终没有收到制动指令？
有人称，估计是得到赔偿了。不公布的原因，有可能车子存在问题，但特斯拉愿意赔偿，一旦公布，可能就影响特斯拉在中国的生产和销售，影响相关地区的产业布局。也可能检测没有问题，但可能双方已经提前达成和解。
有网友表示，估计结果还是黑匣子没记录到踩刹车的行为 ， 还是一样的包装，一样的味道。如果是车原因，特斯拉公司会想尽办法，不让结果公布；如果是人原因，特斯拉公司会想尽办法把结果公布。
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