9月29日，深化胶州湾大桥差异化收费改革集中签约仪式在山东高速青岛公路有限公司举行。城阳区政府、胶州市政府、青岛高新区管委与山东高速青岛公路公司签订了差异化收费实施协议。青岛高新区工委委员、管委副主任蒲洪强，高新区建设部相关负责人参加活动。
胶州湾跨海大桥建成以来，累计通行车辆1.51亿辆次，日均通车3万辆次，也是青岛高新区往返青岛市区，通达胶东国际机场的重要交通要道。
为优化城市空间布局，促进环胶州湾区域经济社会发展，2019年经市政府研究同意，市区两级财政对一类客车(9座及9座以下客车)通行胶州湾大桥的通行费进行了补贴。目前，全市正在打造交通强国山东示范区青岛样板，建设国际门户枢纽城市，部分人大代表和群众呼吁进一步降低胶州湾大桥通行费。
为进一步优化青岛高新区及周边区域营商环境，在2019年度差异化收费的基础上，高新区工管委领导多次部署，高新区建设部积极对接市级交通部门和山东高速集团，争取对青岛（海湾大桥站、海湾大桥南站及海湾大桥北站）至红岛南收费站双向通行的一类客车(9座及9座以下客车)通行费进一步进行补贴。根据本次签订的协议，预计最快将于十月下旬正式实施收费调整，实施后将对缓解环湾路、双积路交通拥堵问题起到关键作用。
近年来，青岛高新区高度重视城市交通发展，开展“便捷高新”行动，针对断头路打通、交通基础设施建设、公交线路优化等问题逐一落实整改，区域交通环境不断提升。2020年，地铁8号线通车、地铁摆渡车运行、双元路与双积路节点立交工程开通；2021年，华中路贯通；2022年，通行胶州湾大桥通行费进一步补贴。青岛高新区交通路网快速改善，城市地理区位优势进一步显现，城市能级必将迎来新的跨越提升。（消息来源：建设部）
,
