随着汽车产业不断向智能化和电动化转型，奔驰也发布了国内首款基于EVA平台正向研发的纯电车型—奔驰EQE。上月，北京奔驰EQE正式开启预售，预售价区间为53-59万元，共推出三款车型，且这三款车型均是单电机后驱版本。近日，玩车弟从北京奔驰官方获悉，新车定位中大型纯电轿车，于8月24日正式上市，下面和玩车弟一起来看看吧！
奔驰EQE是基于EVA（Electric Vehicle Architecture）平台量产的第一款车型，EVA平台是奔驰为了纯电动车而开发的一个电动模块化平台，该平台主要打造中大型和大型纯电动车，包含轿车和SUV等不同车型，值得一提的是，北京奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，外观上与EQS非常相似。
外观上，新车采用了奔驰EQ家族的设计语言，封闭式的中网与个性的前大灯紧密相连，新车采用封闭式“暗夜星阵”的中网设计，中网的中间区域采用了超大的奔驰标识，辨识度极高，另外，新车采用的分体式大灯造型更加的锐利，并带有独特的内部光源。新车与EQS一样，在设计上同样强调优秀的空气动力学性能，其风阻系数仅为0.22。
新车侧面，新车车身腰线十分流畅，线条较为简约，主要使用型面凸出上窄下宽的造型，奔驰设计师在设计EQ系列车型时将驾驶室前置，将车身侧面线条塑造出一弧到底的弓形设计，此外，新车还采用当下流行的隐藏式门把手和无边框车门，单手操作毫无压力，后视镜外壳采用了亮黑色的涂装，且上方设置了摄像头，五幅式轮毂的造型很独特，内部加入了打空设计的装饰板。
奔驰EQE的左前翼子板有可开启的盖板，因为奔驰EQE没有设置前备箱及发动机舱，所以车主很难自行打开前盖，因此玻璃水的添加口被放在了车辆左前翼子板，跟EQS是师出同门的设计，车辆的充电口被安排在了车身的右后侧，通过按压即可开启充电口。
车尾部分新车设计同样与EQS十分相似，新车配备了一个小型的鸭尾式扰流板，在提高车辆气动性能的同时带来更加运动的感觉，新车采用了贯穿式LED灯组，两侧尾灯主体内部采用了螺旋式设计，点亮后极具辨识度，新车的长宽高分别为4969、1906、1509mm，轴距为3120mm。
走进车内，全新奔驰EQE内饰采用奔驰最新的数字化座舱设计理念打造，中控台区域设计十分宽大简洁，配备12.3英寸液晶仪表盘，搭载12.8英寸多媒体触控屏，并且内置奔驰最新的“零层级界面”车机系统，同时采用了大量木饰板进行装饰，科技感和豪华感俱佳。
动力方面，奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产，率先上市的三款车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机最大功率可达215kw，最大扭矩为530Nm，采用容量为96.1kWh的NCM811电芯动力电池组，带来CLTC工况最高717/752km的续航，后续北京奔驰将推出双电机的EQE 500 4matic车型。
玩车弟小结：继全新EQS纯电轿车面世几个月后，梅赛德斯-EQ便再度发力推出了全新纯电车型EQE。此前常有一种声音认为，豪华品牌不会做纯电动车，但从近来推出的凯迪拉克锐歌、奔驰EQE来看，如今豪华品牌已经开始认真面对电气化转型的现实，同样来自EVA平台，且充分沿袭了EQS的众多豪华配置，甚至连长相都那么相似，比起100多万的EQS，预售价不过53-59万的EQE显然亲民了很多，EQE的到来，为中国豪华纯电汽车市场带来了更多选择，结合新车的预售价来看，新车将与蔚来ET7形成竞争关系，蔚来ET7售价区间为45.8-53.6万元，结合奔驰EQE起售价的52.8万元来看，高配的蔚来ET7刚好够得上入门级别奔驰EQE，虽然蔚来没有奔驰的品牌影响力那样大，但近年来其高端电动车的品牌形象已经得到了大家的认可，配置方面也诚意满满，至于奔驰EQE到底能不能压ET7一头，让我们拭目以待吧！
编辑：Lily的Wz
