奔驰全新EQE售价(北京奔驰EQE发布电动版的E级)(1)

随着汽车产业不断向智能化和电动化转型,奔驰也发布了国内首款基于EVA平台正向研发的纯电车型—奔驰EQE。上月,北京奔驰EQE正式开启预售,预售价区间为53-59万元,共推出三款车型,且这三款车型均是单电机后驱版本。近日,玩车弟从北京奔驰官方获悉,新车定位中大型纯电轿车,于8月24日正式上市,下面和玩车弟一起来看看吧!

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奔驰EQE是基于EVA(Electric Vehicle Architecture)平台量产的第一款车型,EVA平台是奔驰为了纯电动车而开发的一个电动模块化平台,该平台主要打造中大型和大型纯电动车,包含轿车和SUV等不同车型,值得一提的是,北京奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构,外观上与EQS非常相似。

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外观上,新车采用了奔驰EQ家族的设计语言,封闭式的中网与个性的前大灯紧密相连,新车采用封闭式“暗夜星阵”的中网设计,中网的中间区域采用了超大的奔驰标识,辨识度极高,另外,新车采用的分体式大灯造型更加的锐利,并带有独特的内部光源。新车与EQS一样,在设计上同样强调优秀的空气动力学性能,其风阻系数仅为0.22。

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新车侧面,新车车身腰线十分流畅,线条较为简约,主要使用型面凸出上窄下宽的造型,奔驰设计师在设计EQ系列车型时将驾驶室前置,将车身侧面线条塑造出一弧到底的弓形设计,此外,新车还采用当下流行的隐藏式门把手和无边框车门,单手操作毫无压力,后视镜外壳采用了亮黑色的涂装,且上方设置了摄像头,五幅式轮毂的造型很独特,内部加入了打空设计的装饰板。

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奔驰EQE的左前翼子板有可开启的盖板,因为奔驰EQE没有设置前备箱及发动机舱,所以车主很难自行打开前盖,因此玻璃水的添加口被放在了车辆左前翼子板,跟EQS是师出同门的设计,车辆的充电口被安排在了车身的右后侧,通过按压即可开启充电口。

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车尾部分新车设计同样与EQS十分相似,新车配备了一个小型的鸭尾式扰流板,在提高车辆气动性能的同时带来更加运动的感觉,新车采用了贯穿式LED灯组,两侧尾灯主体内部采用了螺旋式设计,点亮后极具辨识度,新车的长宽高分别为4969、1906、1509mm,轴距为3120mm。

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走进车内,全新奔驰EQE内饰采用奔驰最新的数字化座舱设计理念打造,中控台区域设计十分宽大简洁,配备12.3英寸液晶仪表盘,搭载12.8英寸多媒体触控屏,并且内置奔驰最新的“零层级界面”车机系统,同时采用了大量木饰板进行装饰,科技感和豪华感俱佳。

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动力方面,奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产,率先上市的三款车型均为单电机后驱车型,其永磁同步电机最大功率可达215kw,最大扭矩为530Nm,采用容量为96.1kWh的NCM811电芯动力电池组,带来CLTC工况最高717/752km的续航,后续北京奔驰将推出双电机的EQE 500 4matic车型。

玩车弟小结:

继全新EQS纯电轿车面世几个月后,梅赛德斯-EQ便再度发力推出了全新纯电车型EQE。此前常有一种声音认为,豪华品牌不会做纯电动车,但从近来推出的凯迪拉克锐歌、奔驰EQE来看,如今豪华品牌已经开始认真面对电气化转型的现实,同样来自EVA平台,且充分沿袭了EQS的众多豪华配置,甚至连长相都那么相似,比起100多万的EQS,预售价不过53-59万的EQE显然亲民了很多,EQE的到来,为中国豪华纯电汽车市场带来了更多选择,结合新车的预售价来看,新车将与蔚来ET7形成竞争关系,蔚来ET7售价区间为45.8-53.6万元,结合奔驰EQE起售价的52.8万元来看,高配的蔚来ET7刚好够得上入门级别奔驰EQE,虽然蔚来没有奔驰的品牌影响力那样大,但近年来其高端电动车的品牌形象已经得到了大家的认可,配置方面也诚意满满,至于奔驰EQE到底能不能压ET7一头,让我们拭目以待吧!

编辑:Lily的Wz

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