随着我国人民生活经济条件的持续改善，再加上普通小汽车价格便宜，家家有辆小汽车也不再是难事，特别对于年轻人，都想着驾驶着自己心爱的小汽车，走亲访友、旅游、把妹，感觉特拉风也倍有面。同时公安部自2020年11月20日起也放宽了小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限，对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。不得不说这对于很大一部分人来说亲自体验驾驶乐趣，也不再是梦想。
驾驶汽车之前，必须拥有一本驾照，毋庸置疑， 但是对于考驾照一事，相信对于很多人来说可能就是一场“噩梦”。起得比鸡早，睡得比狗晚，冬练三九，夏练三暑，有的网友直接说科二太难了，考了三次了，还是不过；有的说科三难，一个细节没注意，扣100分，仁者见仁，智者见智。今天小编结合自己考驾照的亲身体会来谈一谈：驾考到底是科二难还是科三难？
小编本身在考驾照之前从来没有驾驶过一次汽车，连最基本的离合、制动踏板、加速踏板都搞不清，绝对是一个小白，也是一个遵纪守法的好公民，要不是同事邀约一起考，可能还不打算考，本身对汽车就怀有“敬畏”之心。科目一顺利通过，99分，不值得一提，考100分的也大有人在。科目一过后就要练习科目二了，科目二的第一节课就是要学会如何握方向盘以及如何打方向，要知道自己是打了半圈还是一圈，这对于一个小白来说是很难的，更别说如何找离合的半联动了，熄火是常有的事，看着教练那张“黢黑”的脸，也感觉自己太笨，教练经常说的一句话就是：要是我们都招你这样的学员，我们驾校得赔死。他说他的我练我的，反正学费我是交了，呵呵......
跟大家说一下，本人在上海工作所以驾照也选择在上海考，要知道上海的科二是要考9项的，有必要跟大家说明是哪9项，让你知道到底是科二难还是科三难，这9项是：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯、隧道开灯、模拟高速停车取卡、窄路掉头、紧急情况停车。在我国很大一部分地区科二只考前5项，这就是上海的驾照为什么技术含量高，能全球通用的原因，呵呵......科二练习第一天后，保证你第二天两腿酸痛，用一句话说:这根本就不是我的腿了！紧张、发抖、心脏砰砰直跳，会贯穿到科目二整个过程，如果把科目二的“坡道定点停车与起步”想象成是一个敌人的碉堡的话，相信会有太多的同胞牺牲了在这里，距离边缘线不能超30公分、不能超停止线50公分、停车、踩刹车、拉手刹、放手刹、找半联动、启动！怎么不走啊？再抬离合，熄火！再退空挡，再启动，30秒时间内根本无法完成，小编两次“牺牲”在这里，不是动作没做好，而是怪坡太陡，呵呵......,小编感觉科目二最难的也就属于这个地方了，其它都好说。最后小编考了三次，还是第三次的第二把才过科目二，100分，这100分来之不易，对我来说科目二太难。科目三需要多练习，练习多了，你会感觉考试就跟练习是一样的心态，每一条线路的考点位置最起码要熟记于心，知道做完这个项目后下一个项目是啥，胆大，心细，跟追女朋友是一样的态度，你才能过，呵呵......
最后小编的驾考成绩是：科目1一把过99分，科目2三把过100分，科目3一把过100分，科目四一把过100分。
总结一下：科目二难的原因，一是练习场地和考试场地不是一个地方，对于考试的每一个看点不熟悉，也是导致挂科的一个原因。二是小白比较多从来没摸过车，第一次碰车，心情兴奋和紧张。三是考试项目多看点多。四是练习时间不集中，今天练了，过三五天再练，对前面练习的动作和看点又忘记了。五是科目二在侯考时能看到各类挂科的学员，造成心理负担。可能还有就是小编不知的原因......呵呵，祝大家在驾考当中都能一把过，安全驾驶，人人有责！
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