乐至县是四川县城中，同时拥有成达万和成渝中线两条高铁的城市，但由于成达万高铁和成渝中线高铁的线路走向不一致，在乐至境内形成了十字形的交汇，因此乐至高铁站如何规划设计，一直都是市民们关注的热点。
日前，随着成达万高铁设计方案的敲定，乐至高铁站的设计方案也得到了披露。据资料显示，乐至站位于南塔街道店子湾村，车站总规模为4台8线，设到发线4条，其中，成达万铁路与成渝中线高铁均按2台4线（含正线2条）布置。
车站距离县城中心约4公里，将设置成为十字交叉骑跨的车站。
什么是十字形交叉骑跨的车站呢，大家看了下面的示意图就明白了，和普通的站房与列车站台平行的模式不同，乐至站的两个站台将呈现十字形交差布局，以满足成达万高铁和成渝中线高铁的通行需要。
据了解，骑跨方案是一种优秀的设计方案，虽然比较复杂，施工难度更大，但是避免了两条原本方向不同的铁路为了平行，而绕成了“麻花”的现状、让高铁的线路更加笔直，减少了转弯半径，节约了土地资源。
骑跨方案方案主要适用于规模较小的车站，目前四川境内已有峨眉站建成投用，峨眉站站场规模为4台9线，站房综合楼总建筑面积4998平方米，最高聚集人数900人，乐至站建成后，又将成为四川县城中的一个特色站点。
期待着这座高铁站能够早日动工，喜欢的网友都来点赞吧！
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