雅马哈 SR400 (1988)车主评论
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“雨上がりさん”分享他与SR400的骑行故事！
透过车主对爱车-SR400的分析与评价，多角度地让车友SR400了解的优点或不足。
1. [简单介绍]
・驾驶年龄，骑行观点我骑摩托车已经42年了，继本田/CB50、SUZUKI/ hassl250、kawaski /Z400B1及雅马哈/SRX250之后，还骑过这辆SR400，四个日本品牌的车全都骑过！但是我个人还是比较喜欢双缸以下的引擎车款，而且也比较喜欢经典风格。
・入手时间
我在1988年买了它，从那以后一直拥有著它，因为有段时间我不怎么骑这辆车，所以32年来的总里程数不到5万公里。
・入手动机
在当时，这辆车就已经算是单缸引擎界的经典，时至今日也是如此吧！
2. [满意度/优势]
・优势之处
不知道仅脚踏启动算不算优点 (笑)，虽然有时候会因为天气或车辆状态不好导致不好踩发的流了一身汗，但在成功发动的那一刻发出”砰砰砰”的排气声总是令人兴奋，这个过程经历再多次我都很享受也觉得很过瘾。
・关于骑行
我本来就不追求摩托车的速度能骑多快，虽然SR400的底盘装置和引擎都很好驾驭，但在路上遇到快车时还是要赶快让路才行；SR400果然还是最适合悠闲的骑行并欣赏沿路风景及风光吧~
・关于外观
我曾经有改装过它，但在最近的3年内我又把它恢复到原厂设定，因为我觉得这样骑行起来最舒服、看起来也最顺眼。
3. [不足之处]
・不足之处
虽说我不在意摩托车能骑多快，但排气量400cc的SR400在骑行高速公路时总有那么一点力不从心，所以我外出旅行时会尽量避开高速公路，但这样也为旅程带来意想不到的风景。
・关于骑行
不能不说，新款SR400的性能已经向更优异的方向提升，虽说原厂的排气声浪已经不错，但或许可以再更好。
另外，最近夏天的极端高温天气对气冷式干式油底壳单缸引擎的SR400来说并不是很友好。
・关于外观
其实，这辆SR400的外观有些改装，我自己降低了坐垫、安装了仪表风挡，换装了Wise Gear的迷你方向灯、油门线是Bore Ace的双油门线，后视镜也从旧的菱形改为最近的椭圆形。
4. [总评（推荐给这些骑士）]
随著年龄的增长，我觉得我越来越喜欢这辆车了。虽然它没有大车的气势，甚至性能也不如某些排气量小很多的摩托车款，但这也是为什么我认为能够控制一辆摩托车，而不是被摩托车控制的原因。
一边和摩托车对话、一边享受著空气的味道和季节的颜色，正因为能真实的以身体感受到种种，对于悠闲自在享受生活的人来说，SR400应该是一辆能相伴长久的好朋友。
