在模具设计中,我们设计过很多种塑胶产品,比如汽车配件,家电产品,消费类电子产品,日常生活用品等,有些塑胶产品为了满足装配与功能的需要,产品形状千变万化,这就让模具设计难度大大增加,今天给大家分享一种行位上出行位的经典结构,希望能给大家一点启发。

塑胶模具十字筋位怎么设计比较好 塑胶模具设计-经典的行位出行位模具结构解析(1)

一 ,产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,侧进胶,点进胶等,此产品外观要求严格,效率要求高,客户要求采用一点开放式热流道直接进胶如下图所示:

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二, 通过斜率分析可以看出,产品在左右方向和前后方向存在倒扣,左边的倒扣跟行位的出模方向一致,前面的倒扣跟行位的出模方向一致,后面的倒扣跟行位的出模方向一致,而右侧有两处倒扣,倒扣沿一个方向不能全部出模,分析结果如下图所示:

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三、前面倒扣滑块设计时要注意:滑块包胶沿着产品分型面向外延伸(10-15)mm封胶,然后水平拉直,行位镶件采用冬菇头定位,行位的限位采用DME行位锁定位,其它的就按照正常的行位设计标准设计,如下图所示:

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四, 后面滑块是一个隧道滑块,后模滑块是一个行位针,设计这种隧道要注意:为了保证滑块的强度,针前面一级做小,后面一级做大,由于行位形程很长,为了保证滑块在滑动的过程中不晃动,在后模设计了一个镶件,滑块镶针穿过后模镶件,镶件起到一个定位的作用,并且在镶件上面设计一处倒角,主要是为了方便安装行位镶针,铲机跟斜导柱正常设计,如下图所示:

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五、右侧有一处倒扣沿开模方向不能脱扣,在开模方向上存在两处倒扣,在这种情况下,要使倒扣都沿一个方向出模,其中一处倒扣先脱扣,最后两处倒扣一起运动,由于受到空间的限制,其中一处倒扣用燕尾槽连接,由于在行位上面设计了延时机构,当斜导柱垂直向上运动时,里面的小行位在斜导柱的作用下水平向后退,此时铲机上面设计了一段直身位,迫使行位镶件只能向上运动,从而产品向上的倒扣就脱离出来,最后跟着大滑块一起运动,如下图所示:

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