近日关于贾跃亭的FF电动车公司消息不断。3月15日根据报道，贾跃亭宣布FF91电动汽车将于2022年4月上市发售。近期预量产车辆已经在美国完成冬季第二季寒冷条件下的车辆性能测试并进行相关软件的优化。后续将会有多辆预量产车辆参与其他相关测试。从前状态判断，FF91车型量产准备即将完成，待FF股票正式上市后，进入量产阶段。
3月17日，FF公司官方宣布陈雪峰正式加盟，他将以FF全球合伙人的身份，出任FF公司中国区CEO，直接向全球CEO毕福康汇报。陈雪峰将负责FF公司在中国市场相关项目建立、生产模式、国产化研发及用户生态的建立等业务。据称陈雪峰此前先后在长安旗下各公司、奇瑞、捷豹、路虎公司任职有多年汽车领域的工作经验。据了解此人极可能与前期参与FF融资的李书福一起推动FF91在中国的量产和后续国产化。为FF公司在中国和美国量产双主战场奠定坚实的基础。届时，FF将与特斯拉在中国市场展开激烈的竞争。
那么FF公司与乐视网有什么关系呢？首先看一下贾跃亭与FF公司的关系。贾跃亭是FF公司三大创始人之一。2017年贾跃亭在从乐视网股票套现后，辞去乐视网董事长一职，只身前往美国创建FF公司。后来因为贾跃亭在中国方面的债务问题，将持有的FF公司股份分别划拨给债权人抵债。成立FF全球合伙人持股，自己不再持有FF公司股份。从此可以看出，贾跃亭个人已与FF公司无股权关系。再看乐视网股权。贾跃亭虽然不是乐视网的董事长，但是他仍然是乐视网的控股股东（23%持股比例）和实际控制人。乐视网在退市后公司仍然在运转。贾跃亭在退出FF公司成立全球合伙人制度时，曾宣布在FF91成功量产上市后，在满足相应条件下，给乐视网预留不超过10%的股权份额。也就是说如果FF91成功量产上市，乐视网将会持有其不超过10%的股权。乐视网将成为FF的股东。此事能否成真？关键还是要看贾跃亭的人品啊。
个人认为在贾跃亭退出FF公司后，已经转换人打工者的角色，现在只有乐视网的股权。只有将FF做成后，彻底甩掉老赖的帽子，重塑自己的企业家形象。同时积极推动乐视网重组并以FF公司持有人的身份恢复上市。然后继续他乐视生态的梦想。到那时，贾跃亭将彻底翻身。
以上是个人见解，大家相信贾跃亭能够成功翻身吗？
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