外观方面，新车在保持911家族设计风格的基础上，增加了非常激进的空气动力学套件，并对前保险杠、侧裙等处进行了优化，尾部也换装成大尺寸后扰流板，尾灯造型更加细长，整车形象极具战斗范儿。此外，911 GT2 RS还大量采用了碳纤维增强塑料材质，轻量化的设计使其在满油的状态下车重小于1500kg。
内饰方面，新车同现款911基本保持一致，并采用了红黑撞色搭配，视觉效果极具运动感，与此同时，911 GT2 RS还在中控按键等位置采用碳纤维材质覆盖。为进一步减轻车身重量，新车取消了方向盘上的多功能按键，座椅、扶手等可触及到的地方选用了极具手感的翻毛皮材质。
基于911 Turbo S车上的那台3.8L 双涡轮增压水平对置六缸引擎，经过更换大尺寸涡轮增压器，以及导入高温时可喷水散热的额外冷却系统等优化后，保时捷911 GT2 RS可以爆发出700马力的最大功率，以及750牛·米的峰值扭矩，在超增压模式下其还可额外增加50牛·米的扭矩，与之匹配的是一款7速PDK双离合变速箱。这款当下量产车中的最强六缸机器可以做到2.7秒破百，9s即可加速到200km/h，最高时速可达340km/h。
据悉保时捷911 GT2 RS的生产周期仅为一年，将限量生产1000台左右，报价359670美元，大多数GT2 RS潜在客户已经支付了定金，保时捷希望更多的车是在喜爱运动车人的手中，而不是当作投资品进行炒作，所以未来保时捷会有更详细的筛选客户标准。
