Hello,大家好！检车家又和大家见面了，挤得了公交下得了赛道的检车家老司机大帅聪上线了，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车劝退师。今天给大家分享一台性能小钢炮，福克斯ST大家了解一下。
一直以来在性能小钢炮领域中福克斯ST都不为大家所熟知，其实并不是ST车型本身要走小众路线。最主要还是它的同门大哥福克斯RS实在是太优秀了，以至于让人们把关注的焦点全都放在了福克斯RS上了，人们似乎在提到性能小钢炮时总是会拿高尔夫R和福克斯RS做对比。但其实，在细分领域福克斯ST和高尔夫GTI也一样是一对了不起的冤家。
福克斯ST在2011年的法兰克福车展上首发亮相，是福特汽车公司的平民小钢炮。福特福克斯ST在外观上进行了全面升级，全新的四缸的涡轮增压发动机带来了出色的性能表现。
今天的主角既然是福克斯ST所以下面就请出我们的主角闪亮登场。在见到车辆前和粉丝沟通了解到这是一台2015款2.0T的福克斯ST橙色版，当时此车的新车指导价在26.58万办起了大概需要小30万左右。初次上牌日期为2015年5月，现在3年跑了2.7万KM。可以说公里数并不高，但是卖家报价只要18万。说实话相当于3年打了个6折，这个价格和市场价相比还是挺诱人的。
看这车外表多数人会说多看几眼，心里默念“这个改装的福克斯还挺好看”，由于这车太过于小众，好多人都不太了解，第一次听说的反应差不多都是：福克斯ST是什么东西？卧槽？手动档的还这么贵？卧槽？！！250马力？！卧槽！百公里加速6.5？！吹牛逼呢吧？？！！总而言之一句话，就是懂他的人还真不多。而懂它的粉丝在看到此车后早就垂涎三尺了。
那些提供自动变速箱的钢炮相比，福克斯ST显然更固执，更纯粹，也更懂操控。它使用手动变速器，为驾驶者提供更多与机械直接交流的机会。这也使其有着其他车型无法提供的，最主要的是就这热血橙的颜色当年可是要加钱才能买的到！不过3年过去了，接下来还是让我们来看一下它现在的车况到底怎么样吧。
看到这数值是不是大家都会认为是喷漆了？其实不是这样的，车主觉得这车的喷漆不好调，以后刮了蹭了不方便维修，所以给全车都贴上了一层隐形车衣。而且此车的车衣不便宜，比一般的车衣都要厚一点。
但是从前保险杠的边缘上可以看出之前还是有一些喷漆留下来的痕迹~
左侧一面的漆面数值正常，感觉原车主也是比较在意这个车的。
当然后保险杠也有明显的喷漆痕迹~
一圈漆面检测下来除了前后保险杠之外就没有过喷漆的地方了，当然了，划痕多少有点还是避免不了的。随后又检查一边车门内侧和四梁六柱，没有毛病。除了前后杠其他地方可以说是原版原漆了。对于这样的性能小钢炮，能有如此好的表显也确实超出了我的预期。
但是前挡风玻璃换过了，据卖家说是因为在高速上离大车太近了，从大车上掉下来的小石子蹦的。这样的话还是有一定的道理，毕竟原版原漆的事实摆在我面前，但是我还是不敢完全相信。稍后检查完机舱才能验证卖家说的是否属实。
同时我在右侧A柱上也发现了用石子蹦过的小坑，卖家也说就是换玻璃那次打车石子掉落造成的，这点小伤实在是没有必要去专门修一次，或许车主说的基本属实，然后我们来检查一下发动机舱。
2.0T发动机在这个发动机舱里显得有些拥挤，最扎眼的还是发动机上盖上的ST字样。
这台发动机的动力表现惊人，最大马力250匹，最大扭矩360牛·米。就是这样的动力表现可以将此车在6.5秒内完成0~100KM加速。
掀起你的头盖来，这台2.0T L4的横至发动机显得格外漂亮诱人。整个机舱连接处没有一颗螺丝存在拆卸拧动痕迹。这表现真心完美啊~此刻可以证明挡风玻璃的更换确实和卖家说的相符，可以排除了前部的撞击事故了。
大家都知道美系德系车爱漏油，而这台美国品牌德国制造的车还真没有一点漏油的痕迹。不过想想才行驶2.7万KM如果真漏油的话就有点说不过去了。
两边的减震器也没有拆卸过的痕迹，发动机这一块可以说是就没怎么动过，打着车之后发动机声音正常，也没有意外的抖动情况。
后备箱确实有点小，不过一般性能车也不需要太大的后备箱。
备胎没有过多的使用痕迹，后围板也没有撞击过的痕迹，目前看起来车况还不错，然后检查一下驾驶舱。
这个座椅瞬间又再一次把他的颜值提升了很大的一部分。侧翼的包裹性很强，做掉两边的小词霸可以保证你在飘逸的时候不会被侧倾甩出去。但是唯一的缺点就是，这上下车容易卡蛋。
整个驾驶舱内磨损也非常小，符合车辆目前的表显里程数。但是如果看细节的话有些东西还是觉得有待提高，比如说仪表台上的缝隙那是相当的大呀。但是你别忘了这是一台奔放的美国车，这样一想心里就释然了。
功能键不多，但都非常的实用，把所有的功能键都检查完后发现只有天窗有一些异响，问题不大。后期清理一下轨道涂抹点润滑脂就可以了，然后我们看一下底盘。
由于粉丝买卖双方约定的地点比较偏僻，周围没有我们合作的上架点。实在是没有找到举升机所以找到了当年我修车学徒的时候用到的地沟，还是这玩意顺手呀。
发动机和变速箱使用正常，没有明显的漏油，底盘的螺丝也都没有拆过，ST有很大的改装潜力，但是这台车除了外观加装了一点包围其他的基本没有动过，可以说是素车一台。这点很让人惊喜，就好比你取了一个美女老婆，但是你一直都只是拿来观赏一样，如今转手的人就像捡了个宝一样。
这刹车分泵也体现了车主骚动的内心，刹车分泵这颜色是车主自己喷的，刹车盘的磨损正常，刹车片厚度也符合磨损里程情况，然后开始路试！
为了安全起见路试是不允许拍照的，6MT手动挡的车开着是有感觉，2000转以上绝对暴躁，车是没问题，但是感觉这底盘有点硬，路感十分清晰，遇到颠簸路段就会感觉轮胎像是铁的一样，差评！
重点说一下，虽然百公里加速6.5秒的速度已经足够快了，但是更让人惊喜的是福克斯ST在弯道上的表现，在同级别中，以我个人粗浅的标准来评断的话，还没有哪一台小钢炮的弯道表现能超越ST的。所以如果要论操控性的话我给99分，多一分是留给那些以一分之差错过考取清华北大的学子们。
路试完成后，我赶紧对车辆进行了电脑检查，此车的状态非常好，电脑显示没有任何故障码，此刻我是真心感受到了一台如此完美的性能小钢炮的状态，的确惹人爱。
至此整个车辆检查完毕，我将车辆的实际情况原原本本的向粉丝做了个说明。粉丝显得格外兴奋，因为幸福来得的确有点太突然了，要知道福克斯ST本就是一个小众的不能再小众的车型了，在性能小钢炮里3年跑了才2.7万公里，目前可以说是原版原漆，一颗螺丝没动过，这样的二手车真是打着灯笼也不好找。更何况卖家的报价并不算高，几乎和目前市面上的成交价相差无几。但是买二手车哪有不砍价的道理？
根据车辆的真实情况，我给出的此车参考价在17.3万左右，客户表示一脸疑惑，这价格万一谈崩了怎么办？我和他说，买这种车的人都是为了体验一阵。过了这个新鲜感以后肯定要换其他车玩，所以说他现在既然想卖，一定是有新的目标了。急于脱手，而且这种小众车本身就不保值，只是卖家比较实在报的价格相对较低，你尽量和他砍价吧，砍多少算多少吧。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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