虽然宝马X5国产之后，不管是热度还是销量都出现了一定的增长，但要是说宝马X5比宝马X3要卖得好，估计听起来或多或少有点意外，不过事实就是如此，我来为大家科普一下关于宝马x5和x3对比图?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
宝马x5和x3对比图
虽然宝马X5国产之后，不管是热度还是销量都出现了一定的增长，但要是说宝马X5比宝马X3要卖得好，估计听起来或多或少有点意外，不过事实就是如此。
从乘联会公布的8月SUV销量数据来看，宝马X1当月销量8602辆，比较稳定；而此前多月月销过万的宝马X3，当月竟然被势头正盛、也是当下最贵的宝马车型——X5所超越。X5比X3还要卖得好，对于宝马来说，这到底是该哭还是该笑？
事实上，近几个月来，宝马X3销量一直动荡不平，月销量较同期销量基本呈现下滑的状态。当然，除了疫情导致的芯片零部件短缺以外，也和最近的“简配”风波脱不开。从相关投诉平台可以看到，宝马X3受到了iD7车机简配集中投诉的影响，多月占据投诉榜单第一的位置，这势必对其口碑形成较大的影响，进而影响终端销量。
而另一方面，国产宝马X5势头正盛。数据显示，国产宝马X5于今年3月底正式上市，从4月份的88辆到8月份的8139辆，X5的销量增势属实令人艳羡。而这，无疑给宝马厂家打了一针强心剂。在芯片零部件本身就相对短缺的当下，出于利润的考虑，不排除宝马会选择优先保证利润较高车型的产品供应，毕竟X5的利润明显高于X3。
如果从宝马厂家角度来看，虽然X3的销量出现一定下滑，但是X5的量上去了，于宝马而言其实损失并不大，而现在最“头疼”的就是如何安抚那些X3的车主了，以至于口碑形象不出现崩塌。
至于X5能不能月销突破万辆大关？在笔者看来，可能性还是比较大的。
一方面，进口版的X5卖得本来就很好。以2021年的销量为例，GLS在国内卖出了4.78万辆，而Q7仅有1.6万辆，但是X5却高达5.02万辆，依旧是最畅销的进口豪华中大型SUV。再加上国产之后，价格有所下调，同时产品力得到提升，对于X5销量的裨益则是如虎添翼。当然，从最近几个月的销量增势就可以看出。
而另一方面，根据华晨宝马官方规划，国产X5的年产能为12.1万辆。也就是说，宝马早就默默定了个小目标——那就是国产X5月销破万。而从8月8139辆的市场表现来看，似乎已经离目标不远了。
当然，如此高的产能规划，也意味着宝马对自己产品还是非常自信的。尽管国产X5上市之初各地有着2万-3万元不等的加价，为此宝马也遭到了消费者的口诛笔伐。不过据笔者了解，目前部分经销商的X5的2.0T车型已经无需加价，3.0T车型加价的幅度也有所缩水。对于那部分持观望态度的消费者而言，这无疑是好消息。
除此之外，据部分车主透露，如今X5等车周期不需求太长，时间一般在2-3个月左右。换句话说，接下来的9月、10月，X5的销量还有望进一步提升。至于能否过万，还得看宝马够不够给力了。
事实上，不管是X3还是X5，在价格方面都受到了或多或少的诟病，但是两者本身的受众人群还是不一样，能买的起X5的，大概率不会去看X3。不过从销量变化来看，如果产品口碑、质量出现问题，那大概率会被消费者所抛弃。对于当下的宝马来说，在挽回X3口碑的同时，也不要忘了X5口碑的维护，毕竟未来它也是宝马的销量担当。
