经常有人问充电侠：电动车充满不拔充电器OR未充满就拔，哪个更伤电池呢？
电动车作为现在使用率比较高的代步工具，在保养上往往都被忽视，其实电动车保养起来也比较简单，我们只需要专注电池的保养即可。其他的电动车零部件都属于耐用品，基本上两三年是不会出现问题，而电池如果不加以保养，一年就可能用废一块电池，今天就一起来了解一下，拔掉充电器的最佳时间。
# 充满不拔充电器 #
“1 加速电池老化
如果电动车电池充满电却不拔充电器，那么充电器仍会源源不断地向电池输送微弱的电流，这也就是我们常说的浮充。虽然短时间的浮充有利于为电池充满电，但如果继续长时间充电，就会加速电池的失水速度和电池老化，甚至会直接将电池充鼓，从而缩短电池使用寿命。
“2 损伤充电器
此外，充电器的温度还会继续升高，加速元器件老化速度。长时间这样操作，可能会烧坏充电器内部元器件，使充电器参数偏移，从而导致充电器充电效率与寿命下降，甚至导致电池直接报废。
“3 安全风险
当充电器本身存在质量问题或者已经老化时，如果电池充满电却不拔下充电器，还可能导致充电器自燃，具有极大的安全隐患。而电池存在质量或老化问题，如果充满电却不拔充电器，会缩短电池使用寿命。
锂电池和铅酸电池都有充放电次数，如果充放电越频繁，对次数造成浪费，会加速电瓶老化，导致报废。
根据数据显示，铅酸电池完全充放电次数大概在360次左右，锂电池完全充放电次数大概在500次左右。电动车如果2天充电一次，铅酸电池可以用2年，锂电池差不多可以用3年左右。
# 未充满拔掉充电器 #
如果偶尔提前拔掉未充满电动车的充电器影响并不大，但是经常这样做，就是对充放电的次数浪费，造成电瓶寿命越来越短。
而且，如果有急事出门直接拔掉充电器就用电动车，也是对电瓶非常大的伤害。因为电瓶在充电的时候，内部会释放热量，而直接骑电动车，电动车在行驶中电瓶也会产生大量热量，这样就很容易造成电动车电瓶失水，降低电瓶寿命。
我们在使用电动车的时候，如果电动车刚刚充完电，应当给予半个小时进行冷却在使用，同理，如果骑行电动车结束后，应当冷却半个小时后再充电。
# 电动车拔掉充电器的最佳时间 #
按照正常的情况，充电器只要跳灯就应该及时拔掉，而在天气达到0度左右或以下，就可以等充电器跳灯2个小时后再拔掉。因为寒冷天气电池的容量基本无法完全充满，延长一定的充电时间可以让电池容量充足，这就是拔掉充电器的最佳时间。
当然，如果有的充电器三四个小时就会跳灯，那么就要检查充电器是否出现老化，充电器如果因为老化、故障都会导致跳灯，而这个时候电池其实并没有充满，出现这种情况就要及时更换新充电器了。
在电动车这样一个庞大的蓝海市场里还存在着诸多痛点与问题，“充电难”、“里程焦虑”、“车辆被盗”等用户核心痛点亟待解决。其实在电动自行车领域，雷风早就先行一步，为了解决外卖、快递等配送人员充电慢、续航短等问题， 雷风加电站系统，“车-电-站”三位一体，以“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为骑手续航。
（雷风加电站实际应用视频）
此外，雷风加电站自身设有高温预警、烟雾预警、灭火装置、涉水断电、远程报警等安全系统，实时确保产品安全。雷风加电站系统所有设备物联网化，云平台控制终端。在这里，加电站不再是一个独立的个体，它连接着车主、运营商，在后台上，任何车主的充电过程以及车辆都被全程记录，对于运营商来说，设备情况一目了然，站点情况汇总，通过数据分析，优化安装规划。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。
在新的一年，雷风新能源科技有限公司继续深耕电池领域，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在2017年就已投入市场运营，远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？
,
