自2002年到如今，进口大众途锐车型历经三代，已经经过了16年的风雨，近日，全新一代途锐正式登陆湖南市场。从圆润的第一代车型，到有一些棱角分明的第二代，如今，全新一代途锐以和以往完全不同的形象出现在我们面前，不仅仅是更加霸气的外观，内饰和配置也有了颠覆性的改变，让人忍不住一窥究竟。
往日：
说到大众品牌的这款传奇车型，首先我想回顾一下途锐的辉煌往昔：
1、 途锐在2005年1月29日登上奥霍斯-德尔萨拉多火山，为受到地震和火山爆发威胁的地区建立监测站，并创造了当时汽车所能到达的最高高度的世界纪录。
2、 2006年11月23日，大众的工程师Uwe Krieghoff在距离英国伦敦Dunsfoid机场，驾驶着一辆装备了V10 TDI柴油发动机的途锐，通过专用设备，拖动一架155吨的波音747-200型喷气式客机前行了150米，并在随后的检查结果表明，途锐完好无损，一切正常。
3、 在世界上最艰苦的"达喀尔拉力赛"上，途锐曾在2009年-2011年连续获得三年冠军，这也奠定了途锐在人们心中越野强者的定位，当时也是其他车型最大的对手。
今天：
全新一代途锐来自大众集团下的MLB Evo平台。这个平台还有保时捷Cayenne、兰博基尼Urus以及奥迪Q7，与同门兄弟们相比，途锐无疑是最为低调得那一个，但是这并不影响它的豪华和科技感。
我们先来看看全新一代途锐带来了哪些让我们印象深刻的变化：
1、 全新的家族化外形设计使得这一代途锐在车身尺寸上有显著的变化，车身增加了77mm、车宽增加44mm、而车高降低7mm，车身重量将减少约65kg。
2、 全系增加越野驾驶模式，多种模式选择进一步提升越野能力，而多达10种的驾驶模式选择更是在各种路况下都游刃有余。
3、 标配四轮转向技术，最小转弯直径仅为11.19米，比上一代Tiguan的最小转弯直径12米还要略小。驾驶着途锐这样的庞然大物，却可以在窄小的城市道路间轻松自如，想想就很惬意。
4、 全新的数字驾驶舱，内饰科技感爆棚，12英寸的仪表盘加上15英寸中控大屏，看谁还敢说大众的内饰万年没新意。
5、 基于MLB Evo平台打造，并支持全时四驱、空气悬架、主动侧倾补偿等高科技功能，途锐的越野性能不必多说，多年来有口皆碑啊。
6、 夜视系统通过热敏摄像头感知路上的行人和动物，配合LED矩阵大灯，如果发现道路或两旁有行人，制动系统首先会进入预刹车准备，LED矩阵大灯也会短暂的照亮被识别到的物体，以达到对驾驶员的提醒。
全新一代途锐从外形上看确实比之上一代车型更霸气，不仅仅是尺寸的增加，设计的巧妙也让人从视觉上觉得它更加大气。同时L型的灯光组跟前部的LED相互呼应。，中央铭牌也越来越多的出现在大众车型上。
新车的轮毂尺寸由18英寸开始配备（上一代为17英寸），最大可选装至21英寸。最大31°的接近进角和离去角，更大地提高了途锐的通过性能。
内饰部分是全新一代途锐带给我们最大颠覆感的所在，完全看不出原先车型的影子，数字驾驶舱Innovision Cockpit形成数字仪表（12英寸数字仪表）和Discover Premium信息娱乐系统（带15英寸触摸屏）的组合占据了视觉的焦点。多媒体、空调系统、导航、车辆设置、驾驶模式等全部集中在这个大屏上，所以中控台上几乎没有实体按键。更值得一提的是，这一代途锐有了手势控制功能，在中控大屏前挥挥手，就可以实现控制翻页了。
细长条的"Curbed beam wood"饰板横向跨越整个仪表板，并集成到内饰氛围灯的设计中。氛围灯可选择多达30种灯光颜色，同时，亮度也可在不同照明区域内进行调整。
还有触摸式的照明灯开关，高端大气上档次。
电动调节前排座椅可选装座椅按摩功能，可从八种模式中进行选择。气动按摩功能由独立气垫实现，拥有多种强度控制。后排座椅系统还可提供160mm的纵向调节，从而提供更宽裕的后部空间。
中控区下方全系标配无线充电面板，可以供有无线充电功能的手机随时补充能量，并有一个USB接口，而后排座椅不仅提供分区空调，更有两个USB接口以及一个220V电源。
全新一代途锐的行李箱空间比上一代增加了113L，达到了810L。
全新一代途锐标配了4MOTION恒时四驱系统，最高可传输1000牛•米的驱动扭矩。带有非对称动态扭矩分布功能的自锁差速器作为车辆前后轴的分动箱。最高70%的驱动扭矩可传送至前轴，最高80%的驱动扭矩可传送至后轴。
全新一代途锐R-Line车型搭载的3.0T发动机最大功率为250kW（340马力），与发动机匹配的为8速自动变速箱，造型类似飞行器的推力杆，造型美观，手感出色。
轻型铝材和钢材制成的五连杆悬挂系统，并且带有电子防倾杆的主动式侧倾补偿系统，当车辆在弯道或其中一侧车轮驶过较大颠簸时，防倾杆的两端相互抑制侧倾。所有这些让途锐的驾驶感一如既往地舒适，手握着方向盘，大有一种世界随我掌控的豪迈感受。
总结：
作为一款外观带有大众典型的设计元素，并且兼具美式风格，整体外表低调内敛，却又从内饰和配置让人耳目一新的豪华SUV，让我们对全新一代途锐的市场表现拭目以待吧。
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