在刚刚举行的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上,民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛通报,目前尚未发现幸存者和第二个黑匣子(飞行数据记录仪),但已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部应急定位发射仪(ELT),我来为大家科普一下关于emp武器实现了吗?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

emp武器实现了吗(第二个黑匣子还没找到)

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在刚刚举行的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上,民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛通报,目前尚未发现幸存者和第二个黑匣子(飞行数据记录仪),但已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部应急定位发射仪(ELT)。

应急定位发射仪(简称ELT),是飞机上的应急通信设备,具有自动向卫星发送地点信号的功能,可用于飞机发生事故后的应急定位,有助搜救。

当飞机发生剧烈撞击或触水,ELT装置可以传出应急信号。如果飞机是正常降落,ELT自然不会打开;当飞机受到巨大外力撞击或触水时,这个一般位于机身后方的装置会自动开启并发射信号,持续时间一般不少于24小时,国际卫星搜救组织的卫星系统可以接收信号。

多位飞行业内人士告诉记者,ELT主要用于定位飞机位置,但没有黑匣子里记录飞行数据的功能,因此找到黑匣子仍是目前的工作重点之一。

目前,前天已找到的第一个黑匣子(驾驶舱话音记录器)已经送往北京译码。驾驶舱语音记录仪可以还原机组在驾驶舱里的对话,记录时长大约两到三小时。

在昨天举行的发布会上,朱涛曾介绍,第一部找到的驾驶舱话音记录器外观破损严重,但存储单元外观相对较为完好,但不能排除存储单元损坏的可能性,目前民航局的专业实验室一直在做数据修复和下载工作,何时能下载好还不确定。

据了解,此次东航失事飞机的黑匣子是由美国霍尼韦尔公司生产,如果发现存储芯片损伤情况严重,还需要送到设备原制造厂进行修复后再进行下载。

值得注意的是,就在2021年1月,印尼三佛齐航空一航班曾发生飞机俯冲下坠最终坠海事故,在事后的搜救中所寻获的黑匣子也在高速俯冲的撞击中破损严重,但印尼民航局依然从其中恢复出了数据,并由此调查出事故原因。

当然,只是通过黑匣子里的数据就判断事故原因还不够,调查组还需要对事故现场人员进行调查,并结合实物证据进行模拟分析实验。

在昨天的发布会上,朱涛表示,目前的主要任务是全力搜救和固定证据,同时也开展了其他取证工作,包括组织目击证人访谈等,有任何重大发现将在第一时间公布。

民航局事故调查中心主任毛延峰则透露,目前找到的飞机残骸也已经交给事故调查组,逐一确认属于飞机的哪一部分后,分类编号保存,将对重要的残骸开展实验验证工作,对事故调查提供支持。调查工作结束后,把飞机残骸交还给飞机所有人,也有权永久保留。

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