强省会发展战略下，推动着我国很多省会的快速发展，很多省已出现省会一家独大的局面，获得了一个阶段性的胜利，下一阶段就是以省会强大的经济实力来辐射周边地区的发展了。
成都，四川省省会，是强省会发展战略下的杰出代表，如今其经济实力在我国都是名列前茅的，所以也是成都该贡献的时候了，辐射周边城市的发展。这就离不开对成都通向周边城市交通的优化。
京昆高速公路绵阳至成都段是一条非常需要优化的高速公路，由于建成时间早，交通压力是非常大了，目前正在对其进行扩容。
京昆高速公路绵阳至成都段扩容的方式为新建 原路拓宽。接下来具体了解一下。
京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程起于绵阳游仙区魏城附近，终点到达成都绕城高速公路的青龙绕城枢纽，全线一共124.442公里，其中有114.972公里的路线是采用新建道路方式进行扩容，标准为双向8车道，还有一段就是利用绵阳南环线高速公路的一部分，在目前双向4车道的标准上进行改扩建，最终达到双向8车道，也就说京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程完成后，将形成一条全线双向8车道的高速公路。
这条高速公路的标准在四川地区来说，是非常高的，在四川，采用双向8车道标准新建的高速公路是非常少的，因为其建设难度大、投入成本高，最主要还是沿线特别需要，而绵阳与成都间也确实是需要的，两地来往的车辆太多了。
不过这条高速公路的建设成本可真不低，总预算投资高达347.9亿元，每公里造价约2.8亿元，真是不便宜，但为了四川的整体发展，投入再多也是值得的。
目前京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程的部分路段已在积极地建设中，全线计划在2023年12月底建成通车，还有近两年时间，但这个工程里程较长、难度大、标准高，建设时间还是有点仓促的，至于能否如期建成，我们拭目以待。
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