@广大车主
这有一则重要通知，请查收！
享受更加快捷、畅通、高效的高速公路出行服务
免去高速收费站排队手动缴费的烦恼
高速通行快人一步
安装ETC已成趋势
现在
山西高速车友的福利来啦
“山西ETC”APP正式上线
动动手指就能实现一站式注册和充值
车主可通过下载
山西高速指定官方APP“山西ETC”
或关注“山西高速ETC”微信公众号
即可实现对ETC的注册和充值
APP如何下载？
APP如何注册？
APP如何充值？
ETC卡充值办法
1. 在ETC营业厅购买蓝牙读卡器，手机下载“山西ETC”，连接蓝牙自行充值，充值完成后，实时到账。
2. 银行、营业厅、服务区自助机上自行充值。
3. 支付宝充值。
4. 营业厅充值。
ETC卡办理流程
新开办用户提供：
个 人
① 办理人身份证原件；
② 办理车辆行车证原件；
③ 绑定与办理人相符的扣款账户信息（姓名、卡号、卡类型、卡有效期等）；
④ 驾驶待办车辆至现场（行车证必须与悬挂车牌一致）。
单 位
① 营业执照复印件加盖公章；
② 介绍信加盖公章（写明委托人、办理车辆及办理事项；如单位需增加部门分支机构须写明：增设部门、联系人、身份证件号）；
③ 委托人身份证原件；
④ 办理车辆行车证原件；
⑤ 绑定单位确认的扣款账户证明（包括名称、账户类型、账号、账户有效期等，须加盖公章）；
⑥ 驾驶待办车辆至现场（行车证必须与悬挂车牌一致）。
储值卡转换记账卡用户提供：
个 人
① 原ETC储值卡；
② 原ETC开户人身份证原件；
③ 绑定与办理人相符的扣款账户信息（姓名、卡号、卡类型、卡有效期等）。
单 位
① 原ETC储值卡；
② 介绍信加盖公章（写明委托人、办理车辆及办理事项）；
③ 委托人身份证原件；
④ 绑定单位确认的扣款账户证明（包括名称、账户类型、账号、账户有效期等，须加盖公章）。
各地市营业厅地址及联系电话
充值失败怎么办？
一、App充值失败
1. 用户在充值过程中，由于需要关联设备，会有设备连接不稳定等情况，造成用户充值失败，系统将在24小时内自动处理，如果超过24小时将转人工处理，处理后银行到账需要1—5个工作日。
2. 约5个工作日后，用户可打印银行卡交易流水或打印支付宝详单核对，如果发现账单仍与实际操作不符，建议用户拨打0351—2792833对账。
二、银联充值失败
可拨打95534银联客服处理。
三、银行充值失败
用户可联系银行充值网点，经核实后提交情况说明退费。
8个热点问题解答
1. ETC推广后，还会保留人工收费通道吗？
每个收费站都会保留不少于一条人工收费车道，用于处理异常情况。
2. 有人担心ETC易被盗刷，如何防护？
标准ETC卡是高速公路专用缴费卡，执行一车一卡一标签的收费准则，ETC卡仅限本车使用，其他车辆无法挪用。
目前遇到盗刷现象的，是与银行合作发行的ETC联名卡（即同时具备ETC卡与银行卡功能），山西ETC暂无此类卡片发行，请广大用户放心使用。
3. 有人反应开发票比较慢，是怎么回事？
大家凡使用卡缴纳通行费，车主可登录票根网、微信搜索“票根”小程序或应用商城中搜索“票根”APP开具电子发票。
开具发票时间是根据高速公路上传通行信息时间而定，按规定高速公路必须在十个自然日内上传信息，大家最晚十天就能拿到电子发票。
4. 为什么走ETC不起杆？该怎么处理？
一般原因可能是：车速过快无法感应；卡掉落或电子标签失效；车道故障；以及您进入了黑名单。不起杆的话，可按照收费站工作人员指引转入人工车道通行。如果是ETC系统故障导致无法正常起杆，车主可以从人工车道通过。
5. 如何检查电子标签是否正常工作？
拔卡，将带有芯片的卡片正面插入到电子标签中，在听到“嘀”声后，电子标签屏幕显示为“记账卡”或“金额”时，方可正常通行ETC车道。
如卡插入电子标签中显示电子标签失效，未插卡等文字，即说明电子标签出现异常，需要到卡营业网点重新激活并安装。
6. 电子标签失效怎么办？
电子标签掉落，车主应尽快到服务网点重新安装激活后，方可正常使用。
7. 为什么有些卡在有的ETC车道可以识别，有的无法识别？
出现该种情况主要有两种原因：可能是车道识别系统的原因，建议联系现场工作人员协助处理；可能是电子标签感应的原因，若出现多个收费站都无法识别顺利通行的情况，应将车辆开到营业厅，让工作人员对电子标签进行检测。
8. 感觉实际收费比预期高很多，要怎么处理？
对于收费项目有异议时，经与现场收费人员沟通，建议10个自然日后（因涉及收费站数据回传）致电办理平台，将受理相关投诉并协助处理，0351—7337793。
年底省内ETC车道比例将大幅提升
目前，随着取消高速公路省界收费站项目不断推进，山西全面掀起取消省界收费站工程建设高潮。据悉，年底将拆除省界收费站24处，改造完成后 ETC 车道将达到1600余条， ETC 车道比例将大幅提升。
取消高速公路省界收费站以后，高速公路收费模式将发生根本改变，由分省封闭式收费转向全网分段自由流计费收费，全国高速公路实行全网一体化收费运行管理，能有效打通省界之间“有形”的瓶颈制约和通畅障碍，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本。
（稿件来源：山西新闻网）
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