作为一辆比较特别的双门轿跑车，雷克萨斯RC在国内算是比较小众的车型，与追求性能和大马力的跑车相比，RC属于比较温婉的类型，今天带来的是台2019款 RC 300 F SPORT，官方指导价50.6万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款车型前脸比较变化明显，家族式纺锤形中网格栅得以延续，内部结构变成了菱格造型，菱形网状是 F SPORT专享，RC 300为点状装饰，同时单个菱形造型比较别致，让中网更有层次感。边缘金属边框做了镀色处理，不同光线下呈现不同效果。LED大灯采用一体化的造型，上扬的姿态与LC如出一辙，内部同时集成了LED日间行车灯，让新RC多几分时尚感。前保险杠两侧装饰件，比老款RC精致了不少，底部做了个前突的造型，带来一些运动感。
车身侧面，整体侧面线条保持与老款一致，细节上更加用心，外后视镜造型更精致，并加入空气切割设计，提升行车时气流的疏导。车型特有的侧窗流线美，新款RC采用防紫外线/隔热玻璃。后轮拱进行了宽体设计，让它看上去更像跑车。新款RC车长相比老款多了10mm,为4705mm，轴距和宽高一致。搭配18寸10辐式轮圈，轮胎选用邓禄普SP系列，尺寸245/45 R18，刹车为前四活塞，后双活塞。
车尾部分，新车尾部变化主要在尾灯和后杠造型，线条更加突出凌厉，强调运动范儿。L形灯带与外框的直角形成视觉平衡，外层进行了熏黑处理。后杠造型与前杠风格一致，线条更立体，并采用类似通风口的装饰。
内饰方面，新款RC依然传承了特有的雷式豪华，但跑车风和现代科技也必须搭配到位。仪表盘引入了此前RC F专用的可变模式，通过方向盘上的按键，可切换居中或靠右显示，科技感提升明显。
中控屏升级到12.3英寸，迎合了年轻人喜好，仍然不支持触摸操作，只能用操作盘控制，对于习惯了触屏的人来说，真的很复古。作为一台轿跑，提供多种驾驶模式是必须的，分为节能/日常/运动/雪地模式。
座椅造型什么的和老款一样，包裹性不错，配备加热/通风，和3组记忆功能。双门 coupe车型的后排，就是备着不时之需，不过以舒适作为取向的RC，后排质感同样不错。
别看RC是轿跑，还是考虑了实用性的，像后排座椅比例放倒，空间灵活性得到提升。新RC后备厢容积374L，开口够大，实用性还是不错的。
动力方面，2019款RC继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率183kW（245PS），峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，采用前置后驱布局。底盘部分，采用前双叉式独立悬挂，后连杆式独立悬挂，前后都带有横向稳定杆。
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