杨尚威 张富荣 封面新闻记者 姜予恩
3月13日，经过十余小时的浇筑，由中铁四局承建的渝昆高铁泸州沱江特大桥主桥0号块全部浇筑完毕，至此，该桥正式转入悬臂节段连续梁施工阶段。
航拍渝昆高铁泸州沱江特大桥主桥施工现场。
泸州沱江特大桥主桥位于泸州市郊，为渝昆高铁 “一桥一隧”控制性工程之一，全长为2613.315米，双柱式V型桥塔为国内铁路同类桥型中首次采用，有近40层楼高，主跨采用（124 240 124）m连续梁跨越沱江，为全线最长连续梁。
航拍的渝昆高铁泸州沱江特大桥主桥施工现场。
“本次浇筑完成的0号块，因其体量大、预应力要求高、钢筋工程施工难度大等特点，也是全线最复杂的0号块。”该项目总工程师殷泽介绍，0号块整体浇筑混凝土2000余方，高度达13米，悬挑长度长达5.5米，对整体承重托架受力性能及安装精度要求极高。同时该0号块设计纵、竖、横三向预应力体系，预应力管道交错布置、错综复杂，对预应力管道定位精度高，施工难度极大。此外，设计单个0号块钢筋150余吨、钢筋形式69种、有23000余根，在距离地面高达75m的高空有限作业空间内，施工风险极大。
据了解，自去年开始，由西昆公司、中铁四局项目部、设计、监理相关人员成立了联合攻关小组，开展了超大型0号块关键技术研究，为成功浇筑奠定了坚实技术基础。该桥连续梁开始施工，为推进成渝双城经济圈2022年重点工程开门红画上了重要一笔。
航拍的渝昆高铁泸州沱江特大桥主桥施工现场。
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渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里/小时，从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。
航拍的渝昆高铁泸州沱江特大桥主桥施工现场。
该项目建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件，构筑起沿线地区经济生活“新版图”，对推动西部大开发形成新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。
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