汽车是人们生活中的大型消费品，因此，消费者在选购的时候更为谨慎，对其质量、安全特别的重视，而想要对一辆车有个深入的了解，试乘试驾环节是必不可少的。
正所谓“纸上得来终觉浅”，通过资料只能对车辆有个大概的了解，而对其性能、驾驶质感要有个深入的了解，大部分消费者都是通过4S店试乘试驾环节来体验的，一个专业的试驾专员，能让你完整地感受到车子的动力性能、变速箱匹配度、底盘质感等，让你选择到最适合自己的车型。
而一个不专业的试驾专员，不但会令你无法完整地体验车辆的综合性能，还会令你的生命安全受到威胁。
近日，河南一比亚迪4S店试驾车为演示车辆的自动刹车功能，在即将到达红绿灯路口前，陪同销售人员竟然对客户说出“不用刹车”的话语，而最后的结果是车辆未能实施自动刹车功能，直接撞上前面正在等红绿灯的白色小车，造成车内多名人员受伤。
这是多么令人咋舌的一件事情，在微博上疯传后更是引发大批网友热议，“现在竟然是这样卖车了”，“竟然拿别人生命做试验”等评论比比皆是，简直是太荒唐了，为了演示自动刹车功能居然直言朝路上无辜的车辆撞去，这既是对客户的不负责，更是对他人生命的蔑视。
仅仅是“违法”
这次事故中，白色小车车主是非常无辜的，本以为是个再也正常不过的追尾事故，但在试驾车记录仪里面的视频被曝光后，却迎来一边倒的批评，销售人员口中一句“不用刹车”，直接让这起看似普通的追尾事故显然是100%纯人为。
根据河南当地电视台民生频道的采访视频显示，试驾人员这个疯狂的行为，在交警事故认定书中也仅仅被认定为一个违反道路法第四十三条的违法行为，“未与前车保证足够采取紧急刹车的安全距离”，当然，这也引发了白色小车车主的强烈不满。
在广大车主和网友看来，比亚迪试驾车主动撞击前车毫无刹车的操作，把前车当做“障碍物”，拿别人生命做试验的行为，已经涉及到“危险驾驶”、“危害公共安全”等刑事罪名，事后，涉事的比亚迪4S店工作人员还狡辩：“这是一个正常的试驾过程中可能出现的一个交通事故”。
那理直气壮的样子，幸亏车主一家不是脾气暴躁的人，否则人都要气炸了，故意撞上去还不踩刹车，只为了测试自动刹车功能，比亚迪4S店负责人承认这是销售人员“工作存在疏忽”，这个说法换谁都不能接受吧！
自动刹车靠谱吗？
科技飞速发展的今天，主动安全配置已经不是新鲜玩意儿，也不只是豪华车的专属，30万以下很多车型都有所配备，如比亚迪的ADAS高级智能辅助系统、丰田的Toyota Safety Sense智行安全、日产的智能防碰撞安全系统，里面都包含了主动刹车在内的多项安全配置。
但要提醒大家的是，现阶段这些配置只能起到辅助作用，从“防碰撞”、“辅助系统”等字眼也不难看出，这些系统不能完完全全地为驾驶者保驾护航，也是存在触发条件的，就像有些车发生事故碰撞得很厉害但安全气囊却未弹出一样，是碰撞角度不对所引起。
从该起事故的记录视频中不难看出，是由于自动刹车功能不能正常工作所导致的（根本原因就是驾驶者安全意识缺乏，销售人员专业知识不到位），但这不能说明自动刹车配置完全不靠谱，至少大部分搭载自动刹车的车型都是很靠谱的。
2017年的四川省达州车展上，东风日产新奇骏为展示其自动刹车功能，最终失败直接将车辆前方主持人撞倒在地，事后厂家给出的解释是这样的，预碰撞智能刹车系统启动是有条件的，车速要达到要求，至于没有启动的原因有可能是现场干扰物过多、工作人员操作不当（驾驶员提前人为踩刹车导致系统未能接管）。
这里就不评论比亚迪的技术到底靠不靠谱了，毕竟存在很多外界因素影响自动刹车功能的启动，不过此次事故中试驾车的行驶速度是肯定到达触发条件的，据4S店负责人辩称：“销售人员只是介绍功能该如何使用，不能说明他在使用这个功能”，大概率是可以断定是4S店对员工的培训不够到位，导致工作人员操作不当所引发的事故。
比亚迪的不作为
作为比亚迪的授权经销商，4S店就是比亚迪的门面担当了，该起事故对白色小车车主一家都造成不同程度的损伤，但“4S店一个人都没来看过，一个电话也没有打过”，4S店并没有主动承担起应有的责任，也没有主动联系引起了车主的不满，最终，在电视台的调解下双方问题才得以解决。
事实上，这不是比亚迪试驾车第一次出现事故了，去年，珠海某比亚迪4S店员工驾驶试驾车，就曾因车速过快导致多车相撞，而此次销售人员的“无脑”般操作，更体现了比亚迪4S店员工的准入门槛是有多低。
居然在人多车多且路况复杂的马路上测试“自动刹车”功能，难道比亚迪就是这样培训4S店员工的？为什么是由销售人员陪同去试驾，而不是由专门的试驾专员来引导？比亚迪4S店的考核制度是有多松懈，这样的销售也能上岗工作？
带着一车客户，把前车当做“障碍物”，测试自动刹车功能，这简直就是在用他人生命开玩笑，作为汽车厂商与消费者之间的桥梁，4S店有职责为消费者提供最优质的服务，在试乘试驾过程中也要保证客户与他人的生命财产安全。
即使是想展示车辆的安全配置，也应该在封闭场地和专业人员的陪同下测试，而不是在公共地方采取如此极端的方式，这样一来，各个品牌的4S店都把马路当做试验场，这是多么可怕的事情，可见，相关法律规定也需要及时的完善。
最终，车主与4S店双方达成3万元赔偿的和解，你是怎么看待比亚迪试驾车的行为以及赔偿方式呢？
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