来源：交汇点新闻客户端
6月28日上午，万众瞩目下，随着最后一块钢箱梁吊装完毕，南京长江第五大桥跨江主桥顺利合龙。作为世界首座轻型钢混结构斜拉桥，南京长江五桥不仅在建造工艺上实现了诸多技术创新，同时也在绿色生态建设上下足了功夫。
中交二公局南京长江五桥A2标段项目总工程师荆刚毅，也参与了南京长江四桥的建设施工，从2008年算起，至今他已在南京工作生活了12个年头。“小学时，我就在语文课本上了解到南京长江大桥的建设故事；大学读书期间，又听说江苏的江阴大桥建成通车，都让我对桥梁建设这种工作非常神往。” 荆刚毅说，南京长江五桥从2016年8月开始正式施工建设，2017年5月主桥正式开工。自己很有幸能参与到南京长江五桥的建设中来，见证了长江南京段上又一座壮观秀美的跨江大桥沟通两岸。 荆刚毅介绍，在设计上，南京长江五桥创新设计了钢混组合索塔和组合梁，并采用超高性能的混凝土桥面板，使得桥面板比较薄。结构的创新，让桥梁自重减轻了15000吨，也带来了大桥受力性能的优越，在桥梁轻型化设计理念方面具有借鉴意义。在施工方面，整座桥实现80%以上装配化施工。大量的工作转移到了“后场”工厂预制，施工现场只是模块化安装。工厂化加工、现场装配化安装施工的实施，不仅提升了工程建设的速度，还大幅度减少了施工现场的工作量，同时减少了施工现场对周边环境的影响。
除此之外，南京长江五桥还在桥梁上设置了排水管，保证桥面积水不直接流入长江中。荆刚毅介绍，污水经过排水管流至大桥两岸的沉淀池内，经沉淀池沉降处理达到标准后再排入市政管网中。在施工现场及施工便道的两侧，我们也对裸土进行绿化覆盖，使得现在的施工工地看起来比以往都要更漂亮、更环保。
混凝土是桥梁建设质量和进度的关键。南京长江五桥的相关施工工程位于江心洲，这里是南京生态科技岛，在环保方面对拌合站的建设要求非常高。荆刚毅介绍，为了减少施工对生态环境的影响，南京长江五桥设置了“绿色环保工厂式混凝土拌合站”。拌合站在施工期间全封闭，确保生产混凝土的过程中没有扬尘、噪音的污染。
下一步，南京长江五桥转入路灯、防撞护栏等附属设施安装的路面施工阶段，预计将于今年年底正式通车。荆刚毅表示，希望南京的过江大桥建设得越来越好，南京未来的发展也越来越好。
古今交融，展现别样的“长江之美”。“古韵新声话长江”栏目是“长江大保护·绿色共成长”行动计划2020年的系列活动之一，每周推出一期。 “长江大保护·绿色共成长”行动计划由江苏省生态环境厅、省委宣传部、省文明办、省教育厅、共青团江苏省委、省妇联、新华报业传媒集团等共同主办，江苏省环境保护宣传教育中心、省环境科学研究院、交汇点新闻共同承办的“长江大保护·绿色共成长”行动于2019年6月5日正式启动。该主题活动是以孩子成长为视角，“长江大保护小使者”将持续12年不间断地进行纪实性记录，进而反映出长江生态环境质量的改善过程。 点击了解详情>> 策划 任松筠 田梅 统筹 孔德信 文字 王建旸 视频 张琦 王悦谋 王瑞枫（见习） 制图 杨晓珑 陶蓉
,
