卡宴，宝马X5，大众途锐等等车型这都是当下百万级SUV产品，在有着绝佳的操控及城市越野能力的同时成为了车主们商务接待出行游玩的得力助手！就目前市场情形来看，保时捷卡宴及玛莎拉蒂Levante虽售价与同级BBA产品相近，但市场地位却要明显高上一截，卡宴更是成为国内继宝马之后的又一款土豪象征产品！相比之下，玛莎拉蒂Levante上市之初虽再次刷新了“中国土豪速度”，但市场存在感并不强！相反，一直以来在高端豪华车领域屡屡碰壁的大众旗下途锐却有着相当不错的市场反馈！市场销量完全秒杀英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯等二线豪华品牌！
论销量，同级竞品当中宝马X5或许没有敌手；论品牌，保时捷卡宴怕是独占鳌头；论大气及豪华，奥迪Q7及奔驰GLE绝对不会让你失望；但要论存在感，我想今天我们就来聊一聊同级车型当中存在感最低的SUV吧！英菲尼迪QX70，英菲尼迪于2002年率先推出的旗下轿跑SUV，官方售价为77.80-80.80万元，被称为跑车型SUV鼻祖，比宝马X6的掀背Coupe设计还要领先5年！在售价上与同级BBA产品大致相符的QX70，本有着卖80万怒怼保时捷卡宴的强大愿景，可却被实际市场表现无情扇脸，不仅卖不过大众途锐，甚至于险被市场遗忘！
而早在2002年就已面世的QX70至今上市已15年，但更新改款的速度实在是让人无力吐槽，全新一代QX70预计还要在2022年推出！而此时同级的卡宴，奔驰GLE，奥迪Q7，宝马X5等等车型无一不动作频频，哪一款车型不是野心勃勃？但有一点值得肯定的是，英菲尼迪对于车型的设计实在是前卫领先，上市已15年的QX70虽说已进行过两次改款，但对于外观造型的改变却是极微的，因此15年了，QX70的造型设计依旧让人觉得百看不厌！虽无法具体阐述英菲尼迪QX80的定位及塑形，但汽车这种冰冷的机械却在英菲尼迪手中着实成了一款形象动感的艺术品！前脸的大气威严与尾部的生动灵巧结合的毫无违和感！当代汽车就需要这种独具一格的造车工艺！
侧身造型最能体会到QX70的与众不同，整车满满的饱满圆润风，与卡宴的灵秀饱满还是有几分相似之处！标配的21寸轮毂怕是同级仅有，绝影版本更是自带熏黑轮毂及运动套装，玩个性，QX70绝对不会让你失望！车身尺寸方面，QX70车长4862mm，车宽1928mm，轴距2885mm。整体尺寸相较于卡宴还是要略小一些，还算是处于主流水平，毕竟宝马X5与大众途锐尺寸也都没有相差太大！后排空间的表现虽不宽裕，但同级除Q7外基本也都是这水平，尤其是销量同样不俗的保时捷卡宴！
内饰方面，算是QX70甚至于英菲尼迪全系最大糟点，不论是QX60，70，80，哪一款车型流畅大气的车身设计不是深得消费者的好评？但败就败在其毫无亮点的老气内饰当中。暂且不说款式难看的方向盘及堆积的中控设计，光是副驾驶面对的那一堆黑搪塑就让人够头疼的，要是说车价低也就算了，没钱谈享受谈品质也没啥意思，但毕竟百万级车型！配置上QX70的表现还算够诚意，标配前后排头部及侧气囊，胎压监测，前后倒车雷达，全景影像，全时四驱，中央差速器，无钥匙套件，座椅加热通风，Bose音响，自动头灯均为标配，不足的是全系无后排独立空调，无全景天窗，大灯仍为氙气 卤素组合，全系脚刹制动！
动力方面，英菲尼迪QX70提供3.7L V6自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速器。最大功率为351马力，扭矩峰值为363Nm！在动力上QX70表现中肯，排量足够有着百万豪车该有的样子，没有设置入门级4缸车型，这一点相较于BBA同级产品还是要厚道一些。整体产品力都非常不错的QX70或许败就败在其备受吐槽的内饰及品牌形象难以支撑的百万售价，在英菲尼迪短期内无法提升的品牌价值之前，倘若QX70能够自降身价将其售价定于Q5于Q7之间，或许才能换取全新市场局面！
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