近两年SUV成为很多家庭喜爱的车型，有需求就有市场，不少国产汽车品牌都开始加大了SUV的生产投入。作为豪华品牌的宝马当然也不会被落下，先后推出了不少SUV，比如大家熟悉的X3M、X4M等等，还有SUV X7，虽然这些车型的配置不错，但是价格也是让人望而却步。既想要高配置的SUV，又不想花昂贵的价钱，那么国产后的X2可以考虑一下。
国产后的华晨宝马X2的外形和奔驰GLA比较接近，车身尺寸的长、宽、高分别为4379mm、1824mm、1555mm。和进口版本的车型相比，它的外观有不少改动，高度就降了5mm，并且圆形的前雾灯也被取消了，看起来有一种低调的奔放感。
不管是前脸还是两侧的进气格栅都有很明显的M标识，可见这辆车将M运动套装运用的极为高调。前格栅采用的是上窄下宽的梯形设计，增添了运动感但是和如今的年轻人审美不搭。C柱上设计的 LOGO让人想起猫王的BMW 507和2000 CS，这些都是经典车型，可见国产后的X2也想成为一款经典。
在内饰配置方面，颜色的运用非常大胆，符合宝马的一贯风格。熔岩红和黑色的搭配很能彰显个性，在材质的运用方面实用大量的Sensatec合成皮，触摸起来手感好，运用这种材质完全对得起它的价格。华晨宝马X2全系都有全景天窗，不过尺寸并不大，没有破坏它的运动风格。
中控区所保留的物理按键件还是挺多的，虽然看起来比较旧，但从安全的角度来讲，物理按键要比全触屏更为安全一些。但这样的设计总会让人觉得它的内饰和外观充满违和感，外观看起来还是挺简洁的，内饰的布局相对杂乱。
方向盘依旧保持着十足的运动感，在方向盘的设计方面依然保留了T字型设计，一看很符合宝马特色。盘幅更小了，操作起来也会更省力、灵敏，方向盘操控的精准度也和盘幅设计有着微妙的联系。
仪表采用的也不是当下比较流行的全液晶样式，而是用了双排式的半液晶仪表。虽然这种设计看起来比较老套，但却机械质感更强烈，读数也很清晰。在这一点上，倒是继承了宝马内饰设计的经典。经过本土化的华晨宝马X2的中控液晶显示屏更是达到了10.25英寸，这会让驾驶者用起来更为顺手。
如今的华晨宝马X2采用了电子挡把，在此之前X1和2系的机械换挡杆一直被吐槽，这个设计算是一种突破。采用电子挡把人操控变得更为灵敏，也算是为了迎合大家所做出的妥协，设计师放弃了一部分自我。
在座椅的应用方面采用了大胆的红色，一看上去就充满了运动的激情，而座椅的全方位支撑与包裹提高了舒适性，让人坐上去就不想下来了。三色滚边镶嵌在座椅上，提高了它的设计感以及竞技风格。
华晨宝马X2所推出的动力系统分为两个版本，分别是1.5T三缸发动机和2.0T直列四缸发动机。前者可达140马力，后者可达192马力。7速双离合变速箱被应用于sDrive前驱版本，四驱版本所采用的是8AT变速箱。不过这个8AT变速箱并不是此前被大家在上的，在低档位切换的时候，会有冲击感。
虽说1.5T发动机也完全能满足日常使用，但是接近200马力的2.0T发动机更为吸引人。不过要想追求更好的驾驶体验，可以让它保持在运动模式下，若是放在舒适模式下，加速时没有那么极致的体验。
让人遗憾的是全系的华晨宝马X2都没有自动驻车功能，8AT的变速箱在1~3挡之间切换的时候平顺性也要逊色一些。不过大家可以在价格方面找回一些安慰，西安地区优惠3万多元，23万多就能拿下入门版本，还是挺值的。
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