泉州东北十公里的洛阳桥，始建于北宋皇祐五年（1053年），是中国古代四大名桥之一。
洛阳桥南北以前是晋江、惠安县，现为泉州洛江区、泉州台商投资区（地段还是惠安县）。
泉州市区乘公交至洛阳桥北的“洛阳三角牌公交车站”下车。
路旁小店吃碗面线糊，沿蔡襄路走进去。
这日上午是退潮，没看见海水盈盈，不过低潮位倒也正好看得见洛阳桥的特色之一“筏型基础”。
先在北桥头附近逛逛，这里有昭惠庙、义波祠、蔡氏祖厝、张氏大夫第等古迹景点。
当然，桥头的蔡襄石像是必须拍摄的。
高12米的蔡襄立姿石雕像，是洛阳桥北侧的惠安县洛阳镇政府为纪念蔡襄于1998年矗立的。
蔡襄（字君谟），福建仙游人，是北宋名臣，书法家、文学家、茶学家。
蔡襄担任泉州太守时，历时六年终于在洛阳江入海口处主持修建了这座跨海梁式大石桥——洛阳桥。
古代此处江海汇合处，江涛澎湃，海潮汹涌，人们将巨大的石梁运上木排，然后利用海水的自然涨潮架上桥墩，落潮后拖去木排，这就是著名的“浮运架梁”。
洛阳桥长1200米，阔5米许，桥墩46座，桥栏柱645栏，石狮104只，石亭9座，石塔7座，石将军……，桥北端上桥处左右各立石幢塔一座，后面还有石将军亭各一。
两座石幢塔均为五层，每层四面刻菩萨头像，塔刹圆柱形蜡烛状。
石幢幡过去，桥左右两座小石亭，里面各有一位武将，称为石将军。
历经千年岁月，宝剑都要风化尽了。
走过石幢幡、石将军，正式踏上悠长的洛阳桥，回味千年岁月的变迁。
对照，1930年洛阳桥的相片。北岸石幢幡原在江中，现在已在岸边了。
也因此，原长1200米的洛阳桥，现在为731米。
沧海桑田，全球大江大河入海口都往前移了，等到人类活动造成的温室效应使温度持续提升，地球两级冰川消融，海水将再次高涨。
桥中段，有个非常出名的石幢幡，正式名称是“宝箧印经塔”，因刻有“月光菩萨”头像，一般人都称“月光菩萨宝塔”。
月光菩萨塔，3.5米高，双层须弥座，二层每面雕四个并排的小佛像，宝葫芦形刹顶。
这个宝塔第三层，东面刻有梵文观世音菩提咒，西面雕“月光菩萨”头像，南北两面均刻佛教偈语。
东面的梵文提咒
西面雕刻菩萨头像，关键处在于左右刻字。
左为“月光菩萨”，让我们知道这尊菩萨的名称。右边的“己亥岁造”字样，使我们知晓月光菩萨头像是1059年（北宋嘉祐四年己亥岁）建造的，即洛阳桥竣工当年。
这是洛阳桥上有明确纪年可考的石刻中，年代最久远的。
此尊月光菩萨宝象庄严、丰面盈颊，背对千年来洛阳桥上过往官吏、富贾豪绅、商贩走卒、行旅过客……默然垂目西方世界。
北宋建造洛阳桥有三个创举：
第一，是前面提到过的“浮运架梁法”；
第二，是“筏形基础法”。
由于千年之前，此地江海涛汇集，波浪汹涌，当时根本无法在江中心立桥墩。
人们想出一个办法，船运巨石沿着桥梁中轴线抛入江中，在江底垫出矮石堆，然后在其上用中长条石交错垒砌建起桥墩。
并且桥墩砌为船型结构，朝山洪方向尖翘头，以分水势缓水流，可以有效地减轻汛期上游洪水对桥墩的冲击。
这就是洛阳桥的“筏形基础法”。
洛阳桥第三个创举，是“殖蛎固基法”。
千年之前，古代百姓中的能工巧匠利用牡蛎生物技术，强固桥墩。
抛入石块垫高江底，在此之上建桥墩不免石堆间有较大缝隙，但选址洛阳江入海口建桥时就考虑到在桥墩底座间隙中养殖牡蛎。
牡蛎是海洋物种，咸淡水交汇处生物养料极丰富，在桥墩下大量养殖牡蛎，充分利用牡蛎生长繁殖速度快，牡蛎壳附着力强的特点，使桥梁基础与桥墩紧密凝固胶合为一体。
站在洛阳桥上，可以看见桥墩下的牡蛎群落。
桥下不远处，淤泥堆上有整齐划一的养殖架，望过去似乎比牡蛎要大，难道养殖的不是牡蛎而是生蚝？
生蚝要比牡蛎大多了，二者应该是同一种类但品种不同，好像闽南人称牡蛎为“蠔”，因此，我搞不清楚这搭架养殖的是生蚝还是牡蛎。
洛阳桥建桥技艺“浮运架梁”“筏型基础”“养蛎固基”是古代中国最先进的造桥技术，是世界桥梁史的一个创举。
除了养殖牡蛎，洛阳桥巨石之间还浇铸铁紧固石块。
“月光菩萨塔”向南约百米，是晋江与惠安的分界线。
北宋时期，泉州海外贸易交通迅速发展，惠安从晋江分割出来，单独设县，洛阳江就成为晋江、惠安的界河。
1933年，当地在洛阳桥上刻碑为界，划定两县间准确的交界点。
站立洛阳桥西望，远处有个醒目的拱形建筑，当时猜想可能是高铁站或高速公路服务区。
后来在卫星地图上查寻，发现这建筑其实是洛阳水闸，它与洛阳江大桥是一体的。
洛阳古桥上曾经通行机动车，直到上世纪七十年代。
1971年，在洛阳古桥上游约1公里处，新建一座“洛阳江大桥”（洛阳闸桥）可供机动车过往，有效地保护了洛阳古桥。
现在G324国道就穿行洛阳江大桥。
洛阳桥上东望，天际尽头是东海。
洛阳江是泉州第二大河流，发源于闽中腹地的戴云山脉，从德化向南偏东奔腾，最终在泉州湾入海。
千年来，洛阳江裹挟的泥沙沉积在洛阳桥下。
现在淤泥滩已种满了红树林，这片江海交汇湿地即将成为一道亮丽的生态屏障。
前面就是洛阳桥南段的中洲了。
护栏外，不少石狮子蹲立着。据说，洛阳桥建成之时共有104只石狮子，现存28只。
这“狮子”其实叫“狻猊”，是古代汉族神话传说中形如狮子的神兽。
古代神话传说中龙生九子，它是老五，形似狮子，喜静不喜动，好坐。
中洲是洛阳江中一个天然的小岛，洛阳桥建成之前就是当地百姓过江的一个渡口。
建桥之后，成为过往行旅的歇息之地。
中洲上有二十来方石刻，铭录此处千年历史。
“万安桥”三个大字苍劲力遒，为最大字石刻。
据《闽中金石略》宋·刘泽（闽人，善大字）于洛阳桥建成之时所书。
“万安桥”西侧的“万古安澜”为第二大字，是李待问于明万历三十六年（1608年）所题。
此处原为“万安渡”，洛阳桥建成之前，这里是很重要的洛阳江渡口，也是危险之地。
古时“水阔五里，用四两纱线，系石下坠，沉入江中，尚未能测其深浅”。
宋人方勺在《泊宅篇》中载：“泉州万安渡，水阔五里，上流接大溪，外即海也。每风潮交作，数日不可渡。”
其实，因洛阳桥所在地为万安渡，建成之时就叫万安桥，蔡襄撰文称《万安桥记》，之所以称“万安”，应该是因其危险而祈望万事平安之意。
中洲崖刻有不少书法佳作，记录了万安渡至洛阳桥沉淀的岁月。
亘海长虹，字径有60厘米左右，碑碣字迹苍劲有力，犹如万安桥长虹般横亘海上，大气雄阔。
1607年，明·泉州太守姜志礼撰写的《重修万安桥碑记》。
史载，万历年间百年一遇的大地震致洛阳桥梁坠入大海。
姜志礼主持重修，工程耗时一年余，造价“金干三百”，规模接近重建。
《晋邑令尹郑公爱民父母》碑。
邓怡，字光德，江西清江，举人出身，1490年（明弘治三年）任晋江知县。
邓怡多行德政，爱民如同父母，泉州百姓感恩戴德，故为之立碑。
古人说：“治国之道，爱民而已”，故碑文称爱民如父母。
1988年1月，国务院公布洛阳桥为全国文物重点保护单位。
此前，1961年福建省公布洛阳桥为福建省第一批省级文物保护单位。
中洲桥头的佛塔遗迹，千年风霜侵袭，佛像被蚀去面目，让人空叹岁月无情。
中洲北部新建了观音石像。
附近还有一组关云长、周仓、关平青石雕像。
惠安石雕名闻天下，技艺精湛。
端详一番，看不明白，为啥关羽光着脚丫，怎么也得来双战靴吧。
洛阳桥中洲桥头北望，这座石塔叫陀罗尼经幢塔。
桥下落潮时，近处小舟聚集，远处红树林连片，鹭鸟蹁跹起舞。
中洲崖刻碑林左邻建了座仿古建筑，作为“洛阳桥博物馆”。
馆内收藏部分遗存的碑刻和清道光年间“海内第一桥”横额，还有图文展示洛阳桥相关历史和故事。
洛阳桥博物馆左前方，是“西川甘雨亭”始建于1575年（明万历三年）。
“西川甘雨亭”是当地人为纪念明嘉靖年间为民祷雨的泉州郡守方克而立，现建筑为1982年修复。
《晋江县志》记载方克字惟力，号西川，安徽桐城人。
明嘉靖丙戌（1526年）进士，于嘉靖二十七年（1548年）知泉州府事。
往南行，回望北面红色建筑为“洛阳桥博物馆”，旁边榕树下石亭是“西川甘雨亭”，右边圆锥形石塔叫镇风塔，始建于明代1607年（万历三十五年）泉州大地震后，现存为1935年修复。
洛阳桥南端也有两座石将军像。
洛阳桥南端属泉州市洛江区万安街道桥南村。
前行约300米，有座“忠惠蔡公祠”，简称“蔡襄祠”。
北宋时为纪念蔡襄修建洛阳桥的功劳在此建蔡襄祠，历代均有修葺，现存建筑为清代修建。
“蔡襄祠”为清代建筑形制，三进，内有历代碑刻九座。
蔡襄祠大厅正中蔡襄塑像
蔡襄不仅是政治家，茶学家，还是杰出的书法家。
他的书法与米芾、苏轼、黄庭坚齐名，称为宋代书法艺术的四大流派。
蔡公祠内的蔡襄《万安桥记》宋碑，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。
【万安桥碑刻】为记载洛阳桥建造历史的最重要史料，碑文是由蔡襄亲手撰写，用153个字，记述万安桥6年建造过程，包括建造时间、规划、作用、主建人员、建设费用等内容。
其实，参观至此，我有一个疑问，万安古渡建成桥梁后，宋郡守蔡襄、明郡守姜志礼等都称“万安桥”，为什么现在叫“洛阳桥”？
后来在网上查见宋代程大昌著的《演繁露》记载：每潮来，人辄病涉，蔡端明君谟守泉时，伐石跨而桥，自书桥旁石曰“万安渡桥”。然蔡公自命为“万安”，而土人以及地方皆以“洛阳”称之。
才明白自这座桥建成以来，就有万安桥、洛阳桥两个名称了。
虽然蔡君谟（蔡襄）、姜志礼等官员以万安渡命名这座桥为“万安桥”，但当地人还是习惯洛阳这个地名，把桥称为“洛阳桥”。
洛阳桥北，现在还称为惠安县洛阳镇，桥北村庄是洛阳镇的洛阳村。
从G324沿蔡襄路往南，快到洛阳桥时，左转进入洛阳街。
北宋嘉祐四年（1059年）洛阳桥建成，此地也成为旅客南来北往必经的交通要道。
人称“两里桥三里街”，两里桥指洛阳桥，三里街就是繁华的洛阳街。
现在这条古街上，仍有不少文物古迹可以游览。
其中“昭惠庙、真身庵、义波祠”等，都跟洛阳桥有段故事。
真身庵、义波祠是一个地方，系后人为纪念建造洛阳桥的和尚义波而建。
据说义波是江边白塔寺和尚，为了在洛阳江上建桥四处奔波化缘，筹募经费。
蔡襄决定建造洛阳桥时，请义波和尚出面相助。义波欣然承担膳厨之任，以特大铁鼎为炊具，施展法力不用柴草，每次把自己脚腿为伸入火灶当柴火。
六年后，洛阳桥建成之时，义波口诵“阿弥陀佛”，跌坐铁鼎圆寂。
蔡襄《万安桥记》记载“泉州万安渡石桥……职其事者:庐锡、王实、许忠、浮图义波、宗善等十有五人……”，可见万安桥建造者确有义波和尚，只不过后来民间传说把义波事迹添加了浓重的神话色彩。
之所以称为“真身庵”，是因为义波死后，百姓将他真身用泥金塑成坐像，把他居住的茅舍改建为“真身庵”祀之。
昭惠庙
昭惠庙历史比洛阳桥久远，故谓“未有洛阳桥，先有昭惠庙”。昭惠庙，原名镇海庵，始建于唐朝初期。
北宋皇佑五年（公元1053年），泉郡太守蔡襄主持建造洛阳桥时，扩庵为会所，作为建桥指挥部，并迎南安九日山海神祀于此。
所祭祀海神为永春乐山（今属南安）白须公通远王，系泉州第一代海神。
南宋政和四年（公元1114年），赐匾额“昭惠庙”，至南宋理宗年间庙神封“福佑帝君”。
蔡襄不是在万安渡建桥的第一人。
“宋庆历初（1041年），郡人李宠始甃石作浮桥”，因江流湍急，海潮汹涌，未能建成。
建浮桥失败后，僧人宗善、郡人卢锡、王实等改建石桥，终未成功。
皇祐五年（1053年），蔡襄作为泉州郡守主持修建洛阳桥，建桥指挥部就放在“昭惠庙”里，历时六年多，糜金钱一千四百万，方得成功。
漫步洛阳桥，千年历史凝重如磐，思绪万千。
台湾余光中先生是著名的“乡愁”诗人，出生于南京，是闽南永春人。
六岁时，父亲大手牵着他小手，走过了泉州洛阳桥。
最后，以余光中先生的诗篇结束本文。
《洛阳桥》
……
刺桐花开了多少个春天
东西塔对望究竟多少年
多少人走过了洛阳桥
多少船驶出了泉州湾
……
泉州行之：
1，佛道合一的泉州清源山
2，晋江五店市，闽南传统建筑老街区。
3，草庵，世界唯一的摩尼教遗址。
4，安平桥，中国古代最长的石桥。
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