都是两升排气量，为什么你的2.0T跟别人的2.0T差距这么大？，我来为大家科普一下关于ea888是个好发动机吗?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
ea888是个好发动机吗
都是两升排气量，为什么你的2.0T跟别人的2.0T差距这么大？
有这样疑问的根本，是在于过去两年主打国产性能的2.0T发动机纷纷打破行业壁垒，20万以内突现大量神机，且不说吉利那台强势无比的2.0T发动机，装在领克03 上迸发出5.9秒的加速成绩，就说长城那台2.0T发动机，将哈弗F7x保证6.6秒的百公里加速成绩，足见在自主研发引擎的能力上，国产发动机已经达到了新的高度。
其实合资企业可以做的同样好，但摆在公众面前的必须要承认，合资车兜售溢价能力，价格层级并不会放的太低，所以我们在同价位合资车售价区间中，看到的是性能更弱的2.0T引擎。
举个例子吧，同样20万以内，你能买到的科迪亚克2.0T，加速性能达到9秒左右，而你买到的领克03 加速为5.9秒，同尺寸的SUV哈弗F7x，加速性能最快达到6.6秒。
跑得快的根本在于动力引擎的高功率优势，譬如说账面参数方面，科迪亚克2.0T最大功率137kW，而哈弗F7x则为165kW，扭矩方面的差距放大到65牛米，其实单单账面参数不是最大的差距驱使者，产品定位才是，因为在科迪亚克上没有四驱系统保证动力更好的发挥，但哈弗F7x四驱本身定位运动性能，四驱系统保证了动力最大程度全速推进，保证起步、再加速动力不流失。
这不难理解为什么都是2.0T发动机，为啥你的跑9秒，人家的跑6秒，功率高低系统调教产品定位都是差距，当然这篇文章不是Diss大众EA888发动机，事实上这是目前民用车领域中最强的一台2.0T发动机，虽然不是唯一，但绝对是之一。
对于海外改装店来说，EA888就意味着无极限，美国CTS的GTX3071r完整的套件带上GIAC程序，那就意味着500 轮上马力，改装界的朋友们喜欢将这套玩法放在高尔夫上，属实真正意义上的扮猪吃老虎，一方面高尔夫改装潜力的确较大，另一方面作为信仰神机，EA888提供了更好的改装潜力。
成熟的套件以及铸铁缸体，意味着法力无边，能改装多大空间，完全看双离合变速箱能够成熟多大扭矩，多少个500 马力的高尔夫R，足见消费者对EA888的信心。
很有意思的是，都是EA888，有的就是9秒加速，有的也能跑的5秒以内。
