一提起「汽车三大件」，人们都能脱口而出「发动机、变速箱、底盘」；发动机和变速箱比较好理解，可是对于汽车底盘，大多数人都只是知道一个大体所指而不知具体概念。
汽车底盘从广义而言可以分为九个系统（悬置系统、进排气系统、传动系统、燃油系统、排挡踏板系统、悬架系统、转向系统、车轮轮胎系统、制动系统）。
大家提到作为「汽车三大件」之一的底盘，其实是狭义上的底盘概念，一般指悬架系统、转向系统、车轮轮胎系统和制动系统。
这四部分的调校，决定了一台车的舒适性与操控性。
人们津津乐道的「底盘不松垮，有韧性」,「转向精准，指哪打哪」，其实就是底盘经过精心设计后，在汽车操控上的体现。
想要指哪打哪？一寸轻一寸强！
「人车合一，指哪打哪」，换成专业术语，就是转向系统可以马上实现驾驶者的转向意图，这离不开优秀的转向系统和底盘系统。
从驾驶员转动方向盘，到车身实现转向动作，靠的就是转向系统和悬架系统去实现这一系列动作。在这个过程中，簧下质量对于操控的影响至关重要。
簧下质量是指悬挂的质量，车轮及其他直接连接于其上的零件。对于汽车底盘设计，有这么一种说法，「簧下轻一斤胜过车身轻十斤」。
试着想象这么一个场景；给一个田径运动员腰上绑一斤的沙袋，和脚上绑一斤的沙袋，哪个对比赛成绩的影响更大？结果不言而喻。
宝能观致7之所以能给到驾驶员转向精准的体验，离不开高品质底盘用料和工程师的高水准调校。
前悬架采用增强型轻量化设计的麦弗逊独立悬架，拥有精准的转向响应，下控制臂采用高强度钢，单片冲压轻量化设计，有效降低了簧下质量。
而后悬架则为多连杆悬架设计，高扭转刚度赋予整车极佳的操控稳定性。
低速轻盈高速稳重底盘韧性如何实现？
许多人喜欢用「扎实」来形容底盘性能，扎实换成专业术语就是稳而且有韧性。
为了在舒适与操控之间取得平衡，宝能观致7采用了铝合金后转向节，进一步降低簧下质量。
簧下质量越小，传递至车身的力就越小，避震器的响应速度更高。舒适性得到保障的同时，操控性也更加优秀。
在保证SUV稳重和舒适的基础上，让普通人也能轻松享受到操控的乐趣。
除了轻量化，观致7还使用了LVC低频分段控制减振器技术；
4段式阻尼控制调节，在低速颠簸路面悬挂偏软，能更好吸收路面振动。
在激烈驾驶时又能给予驾驶者硬朗的支撑，抑制车身侧倾幅度，车辆高速循迹性更卓越。
有了强大的硬件，还离不开专业的底盘团队精心调校。
位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂诞生了奔驰G级、宝马mini等经典车型；作为宝能观致的核心供应商，麦格纳斯太尔公司负责了观致7的底盘设计与底盘调校。
高品质的底盘用料，高水平工程师调校，铸就观致7强大操控实力！
观致7沉稳舒适、操控精准的背后，是对品质的不懈追求和对用户需求的有求必应。下期将为大家继续解密观致7的底盘，看观致7如何在轮胎和制动系统实现卓越品质！
