国内的MPV市场一直是欣欣向荣，别克GL8在中型MPV领域一直非常热门，而埃尔法主打高端市场，似乎都被这两个车型霸占，不过这次国产品牌推出了高端纯电MPV，综合表现优秀，它就是岚图梦想家，下面一起来看看它有多能打？
岚图梦想家的整车设计，还是非常的具有气场。直瀑式的前格栅与LOGO较好的融合，镀铬的材质同样有助于豪华感的营造，低碳版还采用了镂空的格栅样式，让发动机可以很好的进行散热。轮胎采用的是马牌UC6轮胎，规格为255/50R20，是款相对均衡的轮胎。
车身侧面采用了更为平直的线条设计，横贯车身的腰线能够将厚重感有所降低，超过5米3的尺寸，显得十分的稳重。车尾看上去同样非常的宽大，平直线条搭配贯穿式的镀铬饰条，以及类似星钻的L形灯带。
梦想家的内饰延续了此前的多联屏设计，加上车宽的增加，屏幕之间的间隔也会变得更大，同时取消了此前升降功能。副仪表板位置提供了空调控制的触摸面板，下方则配备了手机的无线充电区域。
梦想家的挡把延续了岚图FREE的设计，并在副仪表版下方提供不错的储物空间，同时提供了两个USB接口和一个点烟器接口。车辆采用了2 2 3的座椅布局，并且全系标配双侧电滑门，支持靠近蓝牙感应开启。在副驾驶座椅旁还提供了老板键，让二排客的空间更为宽裕。
二排座椅还能够调整至近乎躺平的模式，外侧的扶手会因为限位器的缘故，无法保持水平的状态，让左手相对北比较难受。梦想家由于采用了较为方正的外观造型，头部空间得到很大程度的满足，即使是一米8的身高，也不会显得局促。梦想家的后备厢的容积较为不错，不过放倒后会有一定程度的凸起。其原因在于三排座椅下方设置有两个固定横梁，对第三排进行加固稳定并提升后碰强度。
梦想家的悬架采用了前双叉臂、后五连杆的形式，比别克GL8甚至丰田埃尔法底盘都要高级。在这款车型上还配备了带魔毯功能的空悬及CDC减震控制系统。由于没有了变速箱以及传统发动机所带来的迟滞，加上双电机驱动，踩下加速踏板之后可以迸发出强劲的动力，这是燃油版MPV所望尘莫及的体验。
在舒适模式下，整体的感受更符合MPV的特性，包括车内乘客的体感也会更好。而在高能模式（运动模式）下，车辆的加速会变得十分的迅猛。不同模式下的悬架阻尼会有所差异，虽然在舒适模式下底盘的质感会更软，但在后排乘坐时还是能够感受到一些多余的弹跳，整体的感受也会偏硬，可以稍微再软一些。
在高能模式下，悬架阻尼感会变得更加的紧绷，车辆的俯仰和侧倾会有所抑制，不过依旧无法忘记这是一台尺寸不小的MPV。当从纯电优先切换到燃油优先的过程中，几乎不会感受到太大的噪音。
梦想家方向盘的手感相对较轻，转向比的大小也比较合适，即使在狭窄道路转向调头，同样能够相对从容的通过。除此之外，车辆还配备了L2 级的辅助驾驶系统，以及主动夜视系统，可以大幅提升夜间或者浓雾环境中的驾驶安全性。在自动泊车的过程中，对于车道线的识别比较迅速，同时支持自动的泊入和泊出。这对于一台中大型MPV而言，还是有存在的必要。
总的来说，看完岚图梦想家的表现，可以说是这次国产MPV实在太强，综合表现优秀，不输GL8和埃尔法，最后大家怎么评价这款车？欢迎下方留言评论。#人生第一辆家用明星保姆车#
,
