2018年以来，无感支付这个词也是频频被提及。那什么是无感支付呢？顾名思义，就是没有感觉或者感觉很少的支付方式。让支付环节完全秒化（1-2秒可以看作是无感的一个标准），不作为一个独立的环节出现，没有为支付而出现的专门操作动作。
现在已经非常普及的微信支付宝扫一扫支付，是不是无感支付呢？
当然不是，我们来看看动作：把手机掏出来——扫一扫二维码，或是：调出支付二维码——让对方扫一扫，你看，这个过程是有感觉的吧。你需要有掏手机，打开微信或支付宝，调出扫一扫或支付二维码这些专门动作。
虽然已经方便省时很多了，但还没到秒化与无动作的境界。掏手机打开微信支付宝，扫码需要一个很具体的操作动作的。
比如在停车场景，纵使实现了微信支付宝支付，除了与手机相关的动作，还要包括停车，开窗，关窗，重新踩油门的时间。这么多的动作和花费的时间，更加不能说是无感。
刷脸支付，实际是一种无感支付，或代表着无感支付的一个方向。
人脸识别从抬头看镜头，到支付成功，基本是1-2秒的事。虽然反应慢的好几秒也有可能，但起码是抬头就行，而且当前的技术做到1-2秒是没问题的。这个实现支付的过程，只是一个轻微的动作。可以说是让人没有任何的具体的过程动作。
无感支付停车
2017年9月12日，车主只需将银联卡与车牌绑定，即可体验"无感支付"停车缴费，深圳机场成为国内首家实现银联"无感支付"停车缴费的机场。
"无感支付"停车缴费功能由深圳机场、中国银联、民生银行等单位联合推出，是通过停车场车牌识别技术与银行卡捆绑而实现的快捷支付服务。车主首次使用该服务时，需通过手机扫描深圳机场停车场内张贴的二维码进行注册签约，并绑定具有"银联"标识的银行卡及车牌号，离场时即可实现自动缴费。值得注意的是，同一辆车只需一次签约绑定，今后无需重复操作。
这种新型的无感支付方式，将每辆车离开通行时间从10秒降至不足2秒，时间会比原来节省80%
简单说，无感停车做到了“车牌识别—抬杆—通过—扣费”四个环节同步进行，并且省掉了停车，再启动两个耗时环节，让整个停车收费操作缩短到了2秒。
而对车主来说，仅仅只有将车速略微放缓这一轻微动作。而且本身进出停车场时车速就不高，车主始终保持的是一种常态驾驶感觉，没有因为停车付费而多出的其它操作动作，让驾驶中断，所以接近无感。
识别与扣费同步，并且识别融合到其它非支付环节中。如商场，识别结合到进出门身份识别；停车场，识别融合到抬杆环节中；支付不再作为一个单一的流程出现，则就是无感支付的无感体验。
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