今天上午，上海市政府召开新闻发布会宣布，经过历时3年编制的新一轮《上海市交通发展白皮书》（以下简称《白皮书》）近期已完成，成为未来十年上海交通发展的指导性文件《白皮书）提出的总体目标是构筑“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通，我来为大家科普一下关于上海城市交通特点分析?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
上海城市交通特点分析
今天上午，上海市政府召开新闻发布会宣布，经过历时3年编制的新一轮《上海市交通发展白皮书》（以下简称《白皮书》）近期已完成，成为未来十年上海交通发展的指导性文件。《白皮书）提出的总体目标是构筑“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通。
未来十年将全面实现出行“一票制”
上海市副市长张为在发布会上介绍说，未来十年，上海将更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤（超过60分钟）人口比例进一步降低；未来十年，要建成融入国家交通网络主骨架、支撑长三角区域交通一体化、与上海城市空间布局相协调、多种方式融合发展的综合交通体系，实现长三角主要城市2小时可达，上海大都市圈主要城市1.5小时可达。
张为还表示，未来十年，要基本建成“交通基础设施智能化、交通工具自动化、交通服务管家化、交通治理孪生化”的智慧交通体系，全面实现出行“一票制”、货运“一单制”、付费“一码通”。
他还介绍说，未来十年，将培育“理性购车、合理用车、有序停车”理念，保持道路交通运行状况在合理水平。具体包括：引导车辆有序发展和使用、提升道路通行效率、优化停车供给和服务等三方面行动。
高峰时段地铁车厢满载率控制在90%以内
市交通委主任于福林介绍说，未来，多模式的轨道交通将进一步融合运营，市民出行将更可靠、更舒适、更便捷。通过新建轨道交通线路，进一步提高站点覆盖率，使主城区内轨道交通站点600米范围的覆盖率超过40%；通过对既有线路增能提效，使轨道交通的高峰拥挤得到有效缓解，把高峰时段车厢满载率控制在90%以内。
于福林还表示，作为公共交通的基础，上海将更加注重公交线路优化，加快形成由骨干线、支线（区域线）、接驳线及多样化线路组成的多层次线网，适应以轨道交通为主的出行模式。其中：对于骨干线，将强化公交路权和信号优先，尤其要在有条件的公交走廊上建设中运量系统，提供快速、可靠、准点的公交服务；对于区域线，将均衡网络密度，提供可达性高、覆盖面广的公交服务；对于接驳线，将强化衔接功能，提供更加灵活的“最后一公里”交通服务。
推动随申码、公交乘车码和地铁乘车码“三码合一”
市经济信息化委副主任汤文侃介绍说：以数字化和低碳化为目标，上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。目前全市已开放1299公里智能网联汽车测试道路；车路协同道路已建成110公里，近期还将新增280公里，并在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达100%，全力打造无人公交、无人配送等10个以上“车、路、网、云”协同应用场景。
他还表示，上海将深化出行即服务（MaaS）系统建设，推动随申码、公交乘车码和地铁乘车码“三码合一”，为市民公共交通出行提供“一码畅行”服务，并逐步拓展至商旅文等出行场景，推动建立长三角一体化出行生态圈；完善全市公共停车信息平台，实现停车服务“一网通行”，目前已接入全市4700个停车场和100万个公共车位，计划年底覆盖所有市级三甲医院，并将全面提升医院停车预约、小区错峰共享、智慧停车场等场景的市民体验。推广出租汽车“一键叫车”应用，帮助老年人叫车，目前已完成500个点位建设，后续将加大完善布局。
将最大限度缓解停车难
市公安交警总队副总队长季颖秋介绍说，近年来，小客车持续进入千家万户。至2021年底，本市注册号牌小客车近420万辆，长期在本市使用的外牌小客车约145万辆，总计约565万辆，与2013年相比（即上一轮《上海市交通发展白皮书》发布时间）同比增长约93%。
为了保持道路运行总体可控，提升道路交通安全水平，公安交警部门将继续巩固交通大整治成果，加大机动车违法行为整治，继续营造机动车礼让行人的交通氛围。 此外，将进一步完善部门协调监管机制，鼓励保险机构开发推广交通安全责任险种等。最终，让上海道路交通更加安全，让市民出行更安心。
季颖秋还表示，面对不断增长的出行停车需求，将通过采用“外部增建、规划新建、内部挖潜、周边共享”等方式，尽力实现区域停车供需平衡。坚持道路停车场“主要服务于短时间停车”的定位，在中心城区交通繁忙的区域结合区域停车资源供给、道路通行条件和承载能力，对小区、医院、学校等停车矛盾比较突出的地区，适当增加停车供给，增开道路停车场、增加道路停车位，并且根据情况不断变化进行动态调整，最大限度缓解停车难的问题。
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