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■ 导语
佳能EF卡口的新一代85mm人像镜头更新了，这支镜头的更新无疑是重量级的，和其他厂牌的85mm人像镜头相比，这支镜头的更新、诞生所受到的期待更多也更久。更久的原因是，上一代EF 85mm F1.2L Ⅱ USM发布于2006年，和2010年发布的尼康的85G、适马的EX85等人像定焦镜头相比，颇显老态。
期待更多的原因是，自2016年以来，适马、腾龙等厂商推出了光学结构及成像素质都可以适应高像素时代的EArt、SP规格85mm定焦镜头，而索尼也带来了应对高像素化的的GM85镜头，这不得不让用户对于佳能原厂新一代85mm“大光定”镜头更为期待。他们期待新的85L拥有更锐利的全开画质，拥有更快速的合焦速度，拥有更优秀的色散控制。
那么，这支EF 85mm F1.4L IS USM镜头作为佳能新的“人像担当”，能否满足摄影师的期待呢？
*在特殊材料镜片部分，佳能没有特意在结构图上标出低色散和异常分散镜片的存在，但是在镜头发布后的开发访谈中，佳能光学研发人员提到了，有将“如超低色散镜片般有异常色散特性的玻璃配置在光圈附近”及“具备高折射率与异常色散特性的玻璃材料通过合理的配置对轴向色差及像面特性进行了良好的补偿。”
■ 镜头结构
新一代佳能EF 85mm F1.4L IS USM（以下将简称新85L）采用了10组14片的结构，采用了一片玻璃铸模（GMo）的非球面镜片。从镜组结构和数量上来说，这支镜头的结构并不算繁复，当然，我们也不追求镜头有过多的镜组，在我看来，能用最少镜组、镜片达成光学设计思路的，才是最好的设计。
能用一片非球面镜校正像差用一片最好，能用尽可能少的低色散镜片控制轴向色差也是最好的。随着高折射率和各类低色散玻璃工艺的普及，光学镜头堆料已经不是一件非常困难的事情了，但设计师更需要取舍镜头的成本、色差矫正的方式，当然还有最终镜头的体积和重量。
老款EF 85mm F1.2L II USM镜头结构图
比起前代7组8片的简单结构，新一代85L也加入了“现代光学设计复杂镜组设计俱乐部”，镜片数量和适马85Art一样是当前85mm自动对焦镜头中数量最多的14片。从佳能公布的镜头内部结构来看，新85L顺理成章的采用了内对焦设计，告别了前一代老款85L整镜组对焦沉重、缓慢的特性。
虽然老款85L的整镜组对焦并不打手，但前部镜组整体对焦，并且异常沉重，老款85L为了保证整组对焦而不明显改变镜头长度，在前镜组外另外设计了镜头套筒，但并不物理关联，导致镜筒上的对焦环不能直接驱动前镜组，而是需要相机通电才能完成对焦操作，这样以来老款85L的对焦手感几乎不值一提。
新85L避免了这样的设计，在镜头内部采用了三片镜片镜组的整体移动对焦，总得来说比整个前镜组对焦更为轻快，而且一定程度上比单镜片移动对焦，能更好的在各个对焦范围内获得更好的像差校正效果。
新FE 85mm F1.4L IS USM结构图
佳能USM超声波环形马达
新85L采用了佳能非常成熟的USM环形对焦马达马达，扭矩大，停止作用明显，也就是说，对焦速度快，合焦时的坚决感很明显。由于不少人都很关心新佳能85L和适马85Art在对焦方面的问题，这里也顺带提一下，佳能新85L和适马85Art都采用了超声波对焦马达，对焦技术实际上是类似的，都是超声波驱动转子与定子的运动，具体到两支镜头结构上的区别在于，佳能采用了中间一组镜片直径较小的镜组负担对焦，而适马则采用了后镜组对焦，从这方面来说，适马更看重整个对焦范围内的像差，而佳能更强调对焦。后面也会提到两支镜头的对焦感受，抛开原厂、副厂的说法，佳能新85L的对焦感受要略好一些。
镜片的数量更多，镜组的结构更复杂，那么光学进入镜头之后的漫反射也会更加严重，佳能对新85L镜头光圈后的一片镜片进行了ASC镀膜处理，提高光线通过光圈后能够让光线更为垂直的穿过，对鬼影和炫光的产生也有一定的抑制作用。
■ 外观 | “我长了，也变强了”
这支镜头的镀膜并没有前代85L那么色彩绚丽，滤镜口径从前代的72mm提升到了77mm，在能维持体积重量与光学效果平衡的前提下，我们自然乐于见到大口径的设计，一方面口径蚀、焦外表现都和大口径有关系，另一方面大口径的前组难道不是看起来非常美妙吗？
新一代85L的镜头外观和老一代的L级镜头有着明显的设计风格的不同，遵循着自EF 35mm F1.4L II USM发布之后的佳能L级镜头的外观细节，例如红圈的颜色肉眼看会有一定的区别，对焦环更宽大。
可以看出，新旧两款镜头镜头上的字体完全不同。
新老两代佳能85L对比，会发现新一代F1.4的85L更修长，而且采用了完全内对焦的设计，不会再像老一代F1.2的85L，在对焦时会旋出前组。当然这样的设计也让新85L抛弃了之前松松垮垮的遮光罩，不仅遮光罩会牢牢的扣在镜头上不再旋转，而且新85L的遮光罩也采用了和镜头材质类似的涂层，不再油腻。
总得来说，先肯定的剧透一下，新的F1.4光圈的85L和旧的F1.2光圈85L相比，就像琦玉老师的台词一样：我长了，也变强了。
后组的对比更明显，佳能旧款85L的后组直径约为47mm，而新款85L的后组直径为40mm。新款85L的后组最后一片镜片为凹凸镜，从后面来看是凸出来的，虽然没有超出金属后组的平面，但是使用时一样要小心。
新85L和适马85Art外观和体积上相比有明显的不同，可以看出85L镜身整体直径较为平均，直筒式设计，适马85Art前组直径更大，并且比新85L要高出不少。适马85Art采用86mm的滤镜口径，比佳能新85L的77mm要大了明显一圈，这也反应在了重量上，适马1180g的重量比新85L的950g重了230克。
■ 实际拍摄体验
官方MTF图
其实进入2010年左右，各个光学厂商的镜头设计都顺应时代的潮流和时下的要求，推出的各个规格的镜头都在玩命的追求全开光圈时，镜头成像就可以非常锐利的风格，随着电脑辅助光路设计大规模应用，或者说自动化光学设计完全到来，镜头设计师很轻易的就能设计出一款像差矫正优秀，焦外也非常优秀的镜头，不再像几十年前的设计师们一样，需要取舍像差矫正的方式和焦外的风格。
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/100
当然，现在的高像素时代，镜头的特征几乎湮灭，高反差高锐度的镜头比比皆是，有特色焦外及特殊风格的镜头设计基本告别了舞台，镜头的同质化也非常明显。不过佳能新85L焦外的过渡依旧非常柔和，虚化效果虽然没有F1.2那么强烈，但仍然延续了老一代镜头的焦外风格，当然作为主观的焦外部分，编辑觉得新镜头的焦外反差要比老款镜头略高一些。
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/640
这支镜头发布之后，大家对它的预期就是更好的分辨率可应对EOS 5D Mark Ⅳ这样3000万像素级别、EOS 5DsR这样5000万像素级别，甚至未来亿级像素的高像素机身。期待新的85L全开光圈就有非常出色的锐度，同时色散控制比起旧款85L有明显的进步。总得来说，从实际拍摄体验了数周的主观感受来说，新的85L都达到了上面的预期。
全开光圈非常锐利
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/500
放大细节
拿到EF 85mm F1.4L IS USM拍摄的第一张照片，第一个念头就是检验下F1.4全开光圈时的锐度和反差表现，回放时放大观看模特的眼睛附近：焦点清晰！曝光准确！色彩和谐！构图完美！简直神作！
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/200
不开玩笑认真的说，从全开光圈时的表现来看，新的85L基本上已经满足了当前高像素时代的要求，并且全开光圈时的锐度也非常令人感动。
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F2.0 1/125
焦外表现一如既往
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/160
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/200
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/320
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/40秒
刚拿到新款85L时，许多摄影师都非常关注一点，就是新85L的焦外是不是还延续了老款85L的风格。而且还有不少摄影师担心结构更为负责之后，原本焦外的“调性“会发生改变。
我的感受是，佳能新85L基本上延续了老款F1.2镜头的焦外风格，不过焦外反差上两支镜头还是有一定的区别。当然焦外的反差和细密的过渡有一些区别是必然的，两支镜头的结构差异较大，矫正像差的方式也不尽然相同，焦外的表现也会有改变，但总得来说，新款镜头在焦外的过渡方面是一贯的“佳能味道”。
对焦速度令人感动
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/25
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/25
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/6
除了画面表现，对焦速度的明显提升是新85L比老款85L使用更顺畅的原因之一，前面我们已经解释了新85L比老85L对焦速度和驱动镜组间的关系，新镜头对焦速度有明显提升也是一件很正常的事情。
在体验过程中，新85L的对焦感受提升的很明显，具体表现在当光线好的情况下，合焦过程非常快，半按快门即刻就会提升合焦成功，且合焦前没有明显的时滞让你感受对焦的过程，那一瞬间会让你感觉到合焦非常坚决。
另外就是暗部对焦，当然也得益于搭配使用的EOS-1D X Mark Ⅱ机身，在暗部对焦时这支镜头有偶尔对不上焦的情况，但完全没有出现拉风箱的问题。
而且新85L使用时完全可以放心合焦的准确性，跑焦的情况在我体验时完全没有发生，后期回放以及放大查看，合焦位置都非常清晰、锐利，这也是比老85L提升非常明显的一个地方。和编辑部其他同事交流，目前这支新85L应该是同规格镜头中，对焦速度、合焦表现最好的一支镜头了。
防抖加入提升不显
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/10
主观体验方面，新85L不论是画质、散景、对焦速度，我都比较满意。但唯一的问题在于，EF 85mm F1.4L IS USM这支镜头加入的IS图像稳定功能，表现的并不明显。在手持EOS-1DX Mark Ⅱ拍摄时，比较稳妥的安全快门速度还是推荐1/100秒以上，而如果采取1/80秒拍摄，不糊片的概率无法达到100%。
当然，这支镜头开启防抖之后，防抖的效果还是会有的，但按照4挡防抖计算，安全快门就按照1/100计算，开启防抖时可以让1/6秒拍摄的画面也平稳清晰，这个成功率在编辑测试的过程中，非常的低，比较高的成功率还是在1～2挡防抖效果下。所以仍然推荐使用这支镜头拍摄人像时，保持较高的安全快门速度。
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/8
1/80秒的情况下，开启防抖并不会保证100%的不糊片，如果想要保证低快门速度时仍能获得清晰稳定的图像，一定要使用良好的握持姿势，不要完全依赖放心防抖系统的介入。
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/40
不过，在实际拍摄的情况下，1/40秒出片的成功率依旧很高，不少黄昏、傍晚时，不愿意采用高ISO的情况下，我还是采用了较慢的速度拍摄，仍然有不错的成功率可以获得清晰的画面。
■ 体验总结
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/32
总得来说这篇文章体验大过评测，尤其是实际的拍妹、拍猫体验，使用了佳能新85L较长一段时间之后，我认为新85L完全达到了它的设计使命，而且愿意给出较高的评价：
画质：9分
色散：7分
焦外：9分
对焦：8分
EOS-1DX Mark Ⅱ / EF 85mm F1.4L IS USM / F1.4 1/12
EF 85mm F1.4L IS USM作为新一代佳能人像主力镜头，画质、色散控制、对焦速度比起老款都有了非常明显的进步和提升，尤其全开画质完全可用，而全开光圈色散控制也比老款有明显的提升。和竞品镜头相比，画质表现和色散控制差异甚小，同时佳能新85L突出的特点是具备F1.4大光圈和优秀光学素质的情况下，镜头体积非常从容，镜头长度和直径都保持在了一个非常克制的状态，并没有因为追求绝对而把镜头设计的非常臃肿。
同时这支镜头的对焦速度也是编辑我经手的几支85mm F1.4镜头中速度最快的，合焦最坚决，拉风箱的情况基本没有出现，尤其是暗部对焦表现也非常良好。可以看到佳能最近推出的新一批L级镜头也逐渐向高像素化、全开可用化过渡，整体光学素质都有了一个非常明显的抬升。
最后，从购买建议角度来说，还是建议持有老款F1.2光圈85L的用户升级，因为全开画质可用实在是一件太美妙的事情了，目前佳能EF卡口人像镜头中，无论镜头焦段最值得推荐的人像镜头就是这支新85L了。
来源：色影无忌 作者： 捷尔任斯基
文章为作者独立观点，不代表色影无忌立场
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