北京时间2022年6月1日晚间，梅赛德斯-奔驰全新一代GLC级全球首发，作为换代车型，新车遵循了新一代的奔驰家族设计语言。新车将在2022年内上市，而GLC轿跑以及AMG版本将在2023年推出。
换代的GLC底盘代号X254，与全新C级（W206）共享MRA2平台设计，同时共享的还有车内布局、配置以及动力系统。同时全新GLC级也将继续推出AMG高性能版本以及插电式混合动力版本。
关于全新奔驰GLC级：
1·与全新C级共享平台与技术打造，外观细节改动颇多，内饰基本照搬。
2·尺寸加长，标准轴距即可提供第三排座椅选装。
3·推出多种动力供选，包括2.0T 48V以及2.0T插电混动。
·外观：同步换用新家族风格，细节改动偏多
全新GLC的外观变动偏向于保守，不过既然是全新换代，还是给了人较多的新鲜感。前脸部分新车继续采用大尺寸中网设计，两侧大灯经过重新设计，预计是类似全新C级更加锐利、LED灯带更粗的风格，以提升辨识度。
全新GLC的后视镜也从A柱移动到了门板上方，预期能减少视野盲区与带来更好的风噪表现。此外新车还提供18-20英寸不等的多种轮毂供选，运动版车型采用更运动的三五辐设计，看上去颇具现代感。
车身尺寸有所升级，长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。官方公布的后备厢空间为600L，相比现款增加50L。
·内饰：与全新C级高度相仿
内饰方面，全新GLC级带有诸多全新 C级的影子。包括中控台大尺寸的竖向液晶屏以及悬浮式的液晶仪表盘。而整个座舱采用了更加环抱的设计，高级感满满。
功能配置上，依托两块大尺寸的液晶屏，更多先进智能配置/功能得以实现。比如触控式多功能方向盘、大尺寸实景HUD、MBUX智能交互系统等。另外新车也将配备前排无线充电、前排座椅加热等功能。
·动力系统：推出多种版本，包括插电式混合动力
插电式混合动力版本采用2.0T发动机 电动机的动力组合，电动机可提供100千瓦的功率以及440牛·米的扭矩，其中400e版本0-100km/h加速时间为5.6秒。配备的电池容量为31.2千瓦·时，纯电WLTP工况下续航里程超过100km。另外，全新GLC级全系标配4MATIC四驱系统。
·竞争对手现状
竞争对手上，全新奔驰GLC级依旧锁定宝马X3、奥迪Q5这两款。这两款车换代时间相近，产品力也接近。宝马X3是此前这三款车中尺寸最大的（标轴版本），全系2.0T 8AT的动力匹配显得性价比也很足。不过在设计上显然就落后全新GLC很多了，这点毋庸置疑。
奥迪Q5则显得比较中庸，尺寸位于两者之间，动力匹配也采用成熟的EA888搭配7速双离合变速箱。国内终端售价也是这三款之中最低的，性价比优势比较明显。
全文总结：
通过此次换代，全新GLC级更像是巩固了自己原本的市场定位，而非去颠覆什么。现款车型在售时间较长，同时尺寸也不大（在中国推出了加长版以应对）。2019年加长版上市之后一直也是以“上代车型中期改款”来应对宝马X3以及奥迪Q5L的“全新一代”的竞争，怎料从销量上看居然不落下风。但毕竟产品确实够老了，换代之后，GLC才拥有了很多全新一代奔驰车型上的新鲜科技以及更高效的动力匹配，新鲜感更多，也更有利于在豪华中型SUV细分市场的竞争。
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