创业时曾一起喝过小米粥的成员又少了一个。
在小米公司成立的过程中，有这么一件趣事。2010年4月6日，在北京的保福寺桥银谷大厦，雷军等13人一起喝了黎万强父亲熬的小米粥后，一起走上了创业的征途。而在小米的发展历程中，当初一起喝粥的成员有的已选择离开小米。
最近据媒体报道，小米12号员工李伟星离职。作为参与创办小米的初始成员，李伟星原来任职于微软，主要从事Windows Phone系统软件研发工作，之后经林斌介绍进入小米，曾先后担任MIUI副总裁和小米技术委员会副主席兼秘书长等职务。
李伟星的离职，也让不少网友开始关注最初一起喝小米粥的小米初始成员们的近况。当初一起喝小米粥的13人，包括雷军、林斌、黎万强和黄江吉四位联合创始人，以及孙鹏、范典、刘新宇和李伟星等九位创始团队成员。除李伟星外，黄江吉和黎万强已先后离职，那么离职后的他们都奔向了哪些行业？
离开小米后选择造车？按照离开小米的时间顺序，我们先来说说原来主要负责小米的米聊、路由器和小米探索实验室业务的黄江吉。
黄江吉与林斌和黄伟星一样，原来也在微软工作，最后也是经林斌的引荐，加入到小米的创业队伍当中。不过，黄江吉在小米期间负责的主要业务似乎发展得并不顺利，米聊的上线具有一定先发优势，吸引了一批用户使用，但时间刚过去一个多月，国内社交领域霸主腾讯推出了微信，通过产品的快速迭代和QQ的引流，让使用微信的用户数快速突破五千万。此后在社交领域一路狂奔的微信，也从侧面宣判了米聊的最终结局。
而当时小米路由器和小米探索实验室的发展也很难用成功来形容，小米生态链负责人刘德在接受《财经》的采访时曾含蓄的表示，电视和路由器业务并未达到“期待中的成功”。
2017年时坊间有消息指出，小米路由器在两年多时间内销量破千万，但仍难以追上行业老玩家TP-Link。按运营商世界网发布的《2017年路由器领域分析报告》来看，TP-Link市场份额高达20.7%，而小米的份额仅为11.9%。
至于小米探索实验室当时主推的VR设备，了解过当时VR发展状况的用户会知道，VR浪潮热得快冷得也快，小米发展VR业务的热情也逐渐随着行业浪潮的褪去一起“消失”，现在在小米官网里搜索“VR”这一关键词时，也并未检索出相关的产品。
黄江吉于2018年离开小米后，互联网上并没有多少与其相关的新闻，以前常更微博的他也渐渐开始断更。但小雷了解到，黄江吉曾于2021年选择加入新能源汽车制造商“开云汽车”，并担任董事。值得一提的是，开云汽车与小米颇有渊源，公司中的COO赵彩霞是原小米生态链的副总裁，另一位董事刘德为现任小米集团高级副总裁。这么一看，即使黄江吉已离开小米，但仍与小米有一定联系，正如其离开小米时发的微博一样，“我永远都是小米人！”。
开云汽车主要做的是商用车，按其官网的介绍，其将用“小米”模式做智能商用车。结合正发力造车业务的小米能够看出，开云汽车或与小米在汽车领域里有一定渊源，未来或会擦出新的火花。
曾经的营销老手转幕后2019年于小米离职的黎万强，被不少用户称为小米公司里最会营销的人。在加入小米之前，黎万强曾在金山工作十年，先后担任软件中心设计总监和互联网内容总监等职务，2009年时其打算辞职创业，最后经雷军的邀请加入到小米的创业大家庭中。
黎万强在小米的发展过程中扮演着重要的角色。黎万强首先负责的是MIUI的研发和运营工作，毫无疑问的是，先有MIUI后有小米手机的发展策略，为小米吸引了一批早期的忠实粉丝，而MIUI正是其中的核心，以软件优势吸引线上用户。当时热衷刷机的小雷，就被MIUI的设计所吸引，并尝试使用米聊与其他MIUI爱好者沟通交流。
此后，黎万强开始负责小米手机的市场营销等工作。当时的小米还属于发展初期，公司营销资源有限，为此黎万强主推小米线上营销的同时，创造出了米粉节和F码等贴合米粉的营销热词，加速小米在线上市场的用户裂变。
小雷此前在阅读黎万强的《参与感》一书时体会到，其中的“互联网思维核心是口碑为王，口碑的本质是用户思维，就是让用户有参与感”的思想，影响着小米过去和现在的营销发展方向，包括现在许多小米高管喜欢在网络上与网友们互动，本质上都是在提升米粉们的参与感。可以说的是，小米的快速发展离不开黎万强在营销上做的工作。
2019年11月，在小米奋斗了多年的黎万强离开小米，但会继续担任小米的高级顾问。雷军发布的内部邮件显示，黎万强是因个人原因离开小米。
小雷通过爱企查发现，黎万强仍是小米通讯技术有限公司重庆分公司的负责人，或者说，现在的黎万强只是转向了幕后，但仍和小米保持着一定的联系。
比较有趣的一点是，此前坊间曾传出黎万强想要收购黑鲨的消息，希望自己操盘，将黑鲨发展为主打影像的手机品牌。虽然相关的报道最后不了了之，但要知道黎万强是一位摄影发烧友，最初想从金山辞职创业的项目就是开摄影棚，2015年时还开过个人摄影展，或者对于他而言，在智能手机行业里，造属于自己的影像手机更值得期待。
不仅如此，许多公司的初创人员在离开公司后，所经历的事情也非常值得一谈。部分行业大牛所积累的技术和经验，在离开公司后或能找到新的发展渠道，扮演着行业发展推动者的关键角色。
那些离开公司的“老员工”们每个人都有自己的选择，不管工作问题也好或是其他个人原因也罢，离开大公司的创始人们不在少数，有的继续追梦，希望在行业里有新的作为，有的则靠“敏锐”地市场嗅觉，活成了新的模样。
在新能源汽车行业中，只要一提到特斯拉，许多用户想到的多会是马斯克，但其实特斯拉是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁创建的。2007年，马丁·艾伯哈德在“被要求”离开特斯拉后，创办了电池系统公司InEVit，此后逐渐消失在人海中。直到SF Motor公司收购InEVit，马丁·艾伯哈德才重回公众视野。而这家SF Motor公司最后改名为赛力斯，母公司是小康股份。
不过加入赛力斯的马丁·艾伯哈德发展得也并不顺利，并未能帮助赛力斯破圈，最后赛力斯又与华为展开了合作，但这都是后话了。马丁·艾伯哈德作为特斯拉的创始成员之一，仍拥有特斯拉的股份，而马丁·艾伯哈德仍执着于造车，可能与创建特斯拉又被“请出”特斯拉的经历有关，想再次在行业里证明自己。
至于曾拉着比尔·盖茨创业的保罗·艾伦，在离开微软后的经历是另一番景象。1986年离开微软后的保罗·艾伦，靠着在微软期间的积累成立几家投资公司，先后对多个领域的公司进行投资，但因投资回报少等问题，被人称为“最蹩脚的经理人”，不过其并不在意，继续按着自己的“喜好”进行投资，毕竟微软股票的上涨速度快于他亏钱的速度。
其实初创成员离开公司，在行业里并不是什么新鲜事，像是一些大公司的初创成员，凭借着股票早已实现了财富自由，但每个人的经历和理念不同，影响着他们离开公司后不同的发展。
对于部分早已实现财富自由的行业大牛而言，离职后的再就职带有一些浪漫主义色彩，他们的追求是挑战和突破行业的极限。像是哥登·摩尔在内的三位英特尔创始人，此前在仙童半导体任职，而AMD Zen架构之父的吉姆·凯勒先后在AMD、英特尔和特斯拉担任高管，多次跳槽以寻求新的挑战，也正是他们对技术的追求，推动了整个行业的进步和发展，某种程度上看他们的“离职再就业”，是推动人类科技进步的重要力量。
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