提起比亚迪这一品牌，最近几年已然开始稳定领跑国内新能源汽车市场，甚至很多车企在销量排名时都开始不带比亚迪一起玩，毕竟这一品牌动辄就开始在销量上一打十，这让同样起步没多久的新能源汽车品牌显然有些难以接受。用一句话来说，现在的比亚迪已经拦不住了。不仅在细分市场中屡屡见到比亚迪车型的身影，在产品矩阵上比亚迪也表现得相当完善，纯电动市场和插电式混动市场齐头并进，都取到了不俗的效果。更令人惊讶的是，多线发展并没有让比亚迪陷入盲目推新的节奏，反而在新车推出的同时，很多经典车型也在不断优化改良，中期改款车型也再不断发布，这也是比亚迪为什么可以制霸新能源市场的原因之一。
近日，我们从比亚迪官方获悉，宋PLUS DM-i 5G版正式上市发售，新车补贴后售价为18.58万到21.68万，同推出两款车型选择。相较现款在售车型， 新车不仅支持5G网联，同时还搭载了视听感受更加出色的INFINITY音响，让新车更贴近高端定位，同时也提高了比亚迪宋PLUS DM-i系列在同级车中的竞争力。
从外观上看，新车延续了现款在售车型的设计风格，犀利的鹰眼式前大灯内部采用了矩阵式光源设计，看上去电气化效果更加出色。两侧大灯之间由银色镀铬饰条贯穿，中间刻有宋的中文字符，凸显了其王朝系列的车型身份。宝瓶形中网内部由密集的网格填充，大嘴式造型让新车更显进攻性，底部则是银色饰条装饰，让新车更显潮流前卫感。
从车身侧面看，新车采用了五幅式花瓣造型的合金轮毂，轮毂和轮拱保持了一定的间隙，让新车具有出色的越野能力，高挑的腰线充满了律动风，从尾灯处延伸至了前大灯尾部，带给人一种年轻气息。车顶两侧也采用了银色镀铬饰条装饰，为新车营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果。
在车尾部分，新车采用了经典的贯穿式尾灯设计，内部同样是多矩阵光源组合，带给人一种时尚感和前卫风。后窗单雨刷设计也强调了其越野气息，底部则是隐藏式排气口，凸显了其节能环保的身份。
在内饰方面，车内延续了现款车的内饰配置，搭载了一台12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转式悬浮中控屏。钢琴烤漆面板搭配金属材质的中控台也让车内档次感更加强烈，造型别致的空调出风口也让车内辨识度更高。此外，新车最大的改变就是提供了网速更快的5G网络，并换装了10扬声器的INFINITY音响，让车内的视听效果更加经验。不仅如此，新车针对DiLink智能网联也进行了优化升级，让新车的算力进一步提高，系统运行更加流畅。
在动力性能上，两驱版比亚迪宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用1.5L发动机，最大功率110Ps，峰值扭矩135N·m；四驱版搭载了1.5T涡轮增压发动机以及前后双电机驱动，其中发动机最大功率102kw，峰值扭矩231N·m，前后电机最大功率分别为145kw和120kw。
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