进入2022年之后，丰田明显加快了电动化进程。今年上半年，一汽丰田和广汽丰田双双带来了全新的电动化产品：bZ4X。尽管目前新车尚未上市，但已经积攒了足够的热度。然而，除了电动车以外，其实，丰田也带来了多款全新的燃油车。所以，小编今天就为大家盘点一下，看看今年上半年，丰田在中国市场都投放了哪些新车。
广汽丰田-锋兰达级别：紧凑型SUV
售价区间：12.58-16.98万元
在上半年，广汽丰田带来了一款专为年轻消费者量身打造的紧凑型SUV——锋兰达。
造型方面，锋兰达的前脸采用近乎封闭式的前格栅搭配异形大灯灯组，其中，内部的LED日间行车灯狭长而犀利。另外，在前包围处，锋兰达采用了大尺寸格栅造型搭配厚重的包边设计，两侧则配有圆形雾灯组。
车身侧面，锋兰达采用了双色车身设计，并加入镀铬装饰条进行装饰，提升了整个侧面的时尚感。另外，锋兰达的后翼子板微宽出车体，配合厚重的黑色轮眉，拥有较为不错的宽体视觉效果，配合双五辐式的双色轮圈，提升了车辆的动感属性。
车尾部分，锋兰达在车顶配备了一个小型扰流板，尾灯则采用了熏黑式设计，内部光源的搭配具有不错的辨识度。另外，锋兰达的后包围还采用了双色双层的设计，其中贯穿式的装饰条增加了尾部的层次感。
车身尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。
内饰部分，锋兰达采用了传统的指针式与液晶屏相组合的仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央采用了悬浮式的多媒体显示屏，其下方还配备了物理按键与旋钮控制的空调控制面板。此外，锋兰达中控台整体的双色搭配与贯穿式的镀铬装饰条营造出的层次感也非常年轻时尚。
动力方面，锋兰达采用了2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米；传动系统方面，与该发动机匹配的是可模拟10速的CVT无级变速箱。另外，锋兰达后续还将推出混动车型。底盘方面，锋兰达将采用前麦弗逊式独立悬架以及后扭转梁式非独立悬架。
广汽丰田-威飒级别：中型SUV
售价区间：21.68-30.38万元
作为一款中型SUV，威飒在造型方面采用了较为激进的设计。
外观方面，威飒的发动机盖采用了隆起的线条设计，并一直延伸至前格栅，颇有丰田品牌性能车的样子。另外，威飒狭长的大灯内部配备了双“L形”LED日间行车灯，搭配上运动感十足的前唇，让整车展现出凌厉的气势。
车身侧面，威飒的上腰线从轮眉处贯穿至尾灯灯组，搭配顺滑的车顶曲线，展现出了不错的时尚感。另外，威飒的前后翼子板营造出了宽体的视觉效果，搭配双五辐式大尺寸轮圈，运动感十足。
车尾部分，威飒采用了贯穿式的LED尾灯搭配小型车顶扰流板，后包围则采用贯穿式的镀铬装饰条作为点缀，形成很好的层次感。另外，双边共两出的排气布局也使得整车具有不错的动感属性。
车身尺寸方面，威飒长宽高为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm。
内饰部分，威飒采用双色内饰设计，整体比较家用风格。悬浮式中控屏以及全液晶仪表都是12.3英寸、另外威飒还配备HUD抬头显示功能，科技感还是能满足消费者需求的。值得一提的是，威飒的天窗还具备调光模式，日常开启遮光板时也可以避免阳光直射车内中。
配置方面，威飒提供了人脸识别、无线充电、流媒体内后视镜、ICS智能雷达带辅助刹车系统以及主动转向辅助系统等科技配置。主动安全功能上，威飒则搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯等功能。
动力方面，威飒提供了2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力系统。其中，2.0L自然吸气发动机最大功率171马力（126千瓦），峰值扭矩209牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型；2.5L混动版发动机最大功率178马力（131千瓦），峰值扭矩221牛·米，配备E-CVT无级变速箱与电控四驱系统。
一汽丰田-卡罗拉锐放级别：紧凑型SUV
售价区间：12.98-16.98万元
卡罗拉锐放可以视为是锋兰达的姐妹车型。卡罗拉锐放基于TNGA架构打造，是一款注重空间实用性和性价比的紧凑型SUV。
外观方面，卡罗拉锐放同样采用了大尺寸的前格栅设计，其中格栅下部的塑料材质保险杠体现出了跨界的设计元素，而造型犀利的前大灯组，不仅造型修长，而且还带有透镜大灯。
车身侧面，卡罗拉锐放的车身腰线富有力量感，饱满，符合SUV的审美视觉。其中，黑色的塑料轮眉给人几分RAV4荣放的感觉。另外，塑料防护板的加入，则增强了整个侧面的视觉观感。
车辆尾部，卡罗拉锐放配备了修长的车灯，增加了车辆横向的视觉宽度，宽出车体的翼子板也让尾部看上去更大气。另外，卡罗拉锐放的后保险杠同样采用了塑料材质。
车身尺寸方面，卡罗拉锐放的长宽高分别为4460mm/1825mm/1620mm，轴距为2640mm。
内饰方面，卡罗拉锐放延续卡罗拉车型的经典设计。中控屏与空调区域连成一体，悬浮式的中控屏没有物理按键，整体界面简洁，主要以导航、蓝牙、全景影像等基础功能为主。而三辐式方向盘功能全面，里面则包括语音控制、车道偏离预警、碰撞预警等。变速器排挡并不是电子式，但挡把样式比较精致。传统的仪表盘中央有彩色行车电动显示屏，可以3D展现车辆的车门开启状态，还可以显示带有数字的胎压监测。值得一提的是，卡罗拉锐放还拥有PM2.5空气净化功能。
动力方面，卡罗拉锐放搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米。传动系统方面则匹配了CVT变速箱。官方表示，未来，卡罗拉锐放还将推出双擎版混动车型。
一汽丰田-新款丰田亚洲龙级别：中型车
售价区间：19.98-27.98万
作为年度改款车型，亚洲龙提供了升级版的中网设计。具体来看，新款亚洲龙的中网在横向的基础上，增加了纵向的纹路，一横一纵的设计将中网进行了分割，看起来更富有质感。搭配两侧造型凶狠的散热口，增强了前脸的气势。此外，前大灯组内部细节也进行了升级优化，更显精致。
车身侧面，新款亚洲龙则依旧沿用了现款车型的设计，其中分段式腰线拉伸了整车的视觉长度，让整个侧面更富有立体感。飘逸的侧窗边框的设计，提升了车侧部分的精致度。
车尾部分，新款亚洲龙的造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯（中央灯带不可点亮），时尚且气派。此外，在后备厢盖上，新款亚洲龙配备了一个小型的扰流板，后保险杠下方同样也搭配了黑色的后扩散器，与车头造型相呼应，搭配双边共两出的排气造型，整体感更强，动感十足。
内饰方面，新款亚洲龙整体基本维持现有的设计风格，采用了对称式设计，并对屏幕尺寸进行升级，10.1英寸多媒体屏幕 12.3英寸全液晶仪表 10英寸HUD抬头显示器，从而实现三屏联动。配置上，亚洲龙还新增智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置，全系新增Toyota Connect丰田智行互联系统，实现对车辆的远程控制。
动力方面，新款亚洲龙依旧采用原来的动力组合，配备2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为178马力和209马力，与之匹配的是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。另外还有一款2.5L双擎动力，最大功率178马力，与之匹配的是E-CVT无级变速器。
一汽丰田-2022款RAV4荣放售价区间：17.58-26.08万
级别：紧凑型SUV
作为年度改款车型，新款RAV4的变化还是非常明显的。新款RAV4依旧采用了家族式设计语言进行打造，但是在细节处进行了优化。比如说在前保险杠、轮拱以及侧裙等处提供全新的越野外观套件，使得车辆具备更强的视觉冲击力，整车的立体感更强。
车身侧面，新款RAV4的车侧线条与老款车型保持一致，采用了较为凌厉的设计。而在车尾处，新款RAV4则采用了相对比较常规的设计，与车头、车侧相比，收敛了不少。其中，尾灯灯组处的贯穿式镀铬饰条在某种程度上提升了整个车尾的精致感。
内饰方面，新款RAV4基本沿用了现款车型的设计风格，整体布局并没有发生明显改变，其中，悬浮式中控屏在诸多银色饰条的加持下，有着不错品质感。作为年度改款车型，新款RAV4的变化主要集中在配置上。比如将原有电动折叠外后视镜升级为自动折叠外后视镜，并新增了脚踢式感应尾门功能，进一步优化用车体验。
动力方面，新款RAV4荣放提供了2.0L/2.5L混动版两种不同动力车型，其中，2.0L自然吸气发动机，最大功率为126千瓦，峰值扭矩为209牛·米；2.5L混动系统最大功率178马力，拥有更加出众的燃油经济性。
丰田新款SUPRA级别：跑车
售价区间：49.60-62.60万
与旧款车型相比，新款SUPRA主要针对外观内饰配色和轮圈进行了调整。
新款SUPRA取消了原有的皎月银和烟雨灰车漆，并增加了天海蓝和深空灰两种全新车漆，并继续提供绯霞红、大漠黄、霜露白和子夜黑车漆，有着较为丰富的配色选择。同时，高配3.0T车型还增加了全新的十辐19英寸铝合金轮圈，并采用哑光金属黑配色，此外，全新的轮圈相比老款减重了1.2kg。
内饰方面，新款SUPRA相较于老款并没有造型上的变化。但2.0T车型取消了原有的红黑内饰配色，并新增棕黑内饰搭配，增加车内质感。
动力方面，新款SUPRA提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，前者最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米；后者最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，将匹配8速手自一体变速箱。
广汽丰田-2022款凯美瑞级别：中型车
售价区间：17.98-26.98万
与旧款车型相比，2022款凯美瑞增加了2.0S/2.5S骑士版车型，2.5L混动车型则增加了一款入门的2.5HE精英PLUS版。
2022款凯美瑞骑士版车型采用了专属内外观设计，包含有酷黑前格栅、酷黑外门把手、酷黑19英寸铝合金轮圈、酷黑LED组合尾灯、酷黑尾部车标、中控仪表台S型亮银色装饰、酷黑运动座椅（织物 合成皮革）。整车造型要更富有个性。
新增的2.5HE精英PLUS版是2.5L混动的新增入门车型。该版本在配置上与全系入门的2.0E精英版较为接近，但增加了前排降噪玻璃、丰田TSS智行安全套装（预碰撞安全系统、自适应巡航、自动调节远光灯、车道循迹辅助）等功能。
动力方面，2022款凯美瑞未作调整，依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力。其中2.0L发动机最大功率131kW（178马力），传动系统搭配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L发动机的最大功率154kW（209马力），搭配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW（178马力）永磁同步电机的最大功率为88kW，搭配E-CVT无级变速箱。
写在最后：不得不说，今年上半年，丰田的新车投放数量还是不少的。除了三款全新的燃油车以外，像市场呼声非常高的亚洲龙、凯美瑞等车型也迎来了不同程度的升级。显然，随着自主品牌的强势崛起，越来越多的海外主流品牌感受到了更强的压迫感。当然，这对于消费者来说，绝对是一件好事。
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