似乎是达成了某种默契,极氪刚刚喊出全新年销目标,旗下第三款新车便火速奔赴来路。

极氪汽车突破5万辆(交给第三款新车)(1)

显然,极氪选择在这个时间节点曝光新车测试谍照,意义非比寻常。而它的市场任务,自然直指一个方向——走量。

早前,吉利汽车集团CEO淦家阅曾在新春寄语中提到,2023年新能源整体销量要超过60万辆,其中,极氪销量要同步实现翻倍增长。

极氪汽车突破5万辆(交给第三款新车)(2)

“翻倍”大概是一个什么量级?从2022年极氪品牌销量看,其全年累计交付新车7.19万辆,这意味着2023年,极氪至少要交付14万辆新车。

其中一个值得注意的细节是,7.19万辆的全年交付量,全由极氪001一款产品创造。毕竟,第二款新车极氪009在今年1月中旬才开始正式交付,而后者,无论是50万元 的高昂售价,亦或豪华MPV的产品定位,都注定不是那个合适的“走量款”。

极氪汽车突破5万辆(交给第三款新车)(3)

某种程度上,2023年极氪市场增量的发力重点,自然要落到第三款新车头上。坊间流传,今年底极氪还将推出第四款新车,定位紧凑型纯电轿车,也意味着二者要合力填补7万辆的销量空缺,再创造出一个极氪。

尽管市场担子不轻,但从极氪目前产品阵容看,两款在售车型均锚定30万 高端市场,在30万元以下更主流的下沉纯电市场,仍有广阔市场潜力可挖。

根据乘联会发布的全国新能源市场深度分析报告显示,2022年,30万元以下新能源汽车市场份额占比为85.8%,同比增长1.6%。这也不难理解,为什么近些年20万-30万元价格段新能源渗透率正迅速提升。

极氪汽车突破5万辆(交给第三款新车)(4)

而车企的转变也很快,去年包括比亚迪、长安深蓝、哪吒在内多家车企,均发布多款同价位段新车,而上述车企既是推动者,也是受益者,这点从三家车企的年终销量上便能窥得一斑。

即便是和极氪同样锚定高端纯电赛道的蔚来,为了增量,也不得不考虑在中档主流市场插入一个下沉品牌,参与到这个赛道的争夺。

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疑似蔚来子品牌首款车型路试谍照

站在提高市占率和话语权的角度,下沉市场路线步伐的快慢,决定着极氪2023年销量目标能否如期达成。

那么,极氪第三款新车有机会成为市场宠儿么?

由于目前新车还处于测试阶段,具体产品信息并未公布,我们不妨先熟悉下它的产品大面和特性,来推测其未来的市场前景。

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一看平台和产品定位,新车基于浩瀚平台打造,有消息称,其与smart精灵#1拥有相同的架构和车型定位(这点从二者车身尺寸上能够看出一丝端倪),定位紧凑型纯电SUV;

二看设计和产品定调,新车由吉利哥德堡设计团队打造,既展现出拥抱电动时代的风格(亲近新势力的简约风),又通过诸多开创性的设计元素,与时下造型同质的电动产品形成了显眼的区隔,如尾灯组的留白设计、更“跳脱”的行车灯等。

极氪汽车突破5万辆(交给第三款新车)(7)

很明显,从形体大面到个性细节,新车很适合充当车主性格流露和情绪表达的合适出口,算是市面上比较少见的一类,有望借独树一帜的个性特质,辟出一方新的市场蓝海。

不过结合定价看,新车仍存有一定的市场隐忧。

此前,极氪智能科技副总裁林金文曾明确表示,极氪不会做低于20万元的车,吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台也表示:“根据极氪品牌高端纯电的定位,不会推出20万元以下产品,而后续产品定位也会越来越高……”。

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这么看,新车售价区间很可能落在20万-30万元区间,甚至要比smart精灵#1略高一丢丢。

只是在20万-30万元纯电市场,可选车型是很宽泛的,且从产品定位上看,对主流消费群体也更具“亲和力”。

例如在纯电中型/中大型轿车市场,有特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、比亚迪海豹、深蓝SL03、小鹏P7等;在中型SUV市场,有特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、问界M5、大众ID.4家族等,上述几款车型,对续航、设计、安全、舒适、豪华等关乎纯电产品核心价值的点卷到了极致,牢牢把持着该价位段市场的绝大部分份额。(见下图)

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所以,市场留给极氪新车这类“小尺寸轻奢风”产品的生存空间并不富余。

但从另一方面看,受新能源国补取消、动力电池重要原材料成本上涨等不利因素,20万元以下纯电产品单车利润也正不断走低,且抗外部风险能力较弱。

因而,不管是考虑单车利润率,亦或衡量踏进主流市场后对高端品牌形象的影响,此类下沉市场路线都更适合极氪的自身定位。

极氪汽车突破5万辆(交给第三款新车)(10)

何况,对于一个正处在快速上升期的品牌而言,7万辆的增量目标也并非难以达成。

以姊妹车型smart精灵#1为参照,自2022年9月23日开始交付以来,100天内累计交付量达到9212辆,且交付量成稳步上升态势,最新月销量已来到4606辆,只要同类型市场一旦稀有,一旦无从比较,依然会带来“市场青睐值”的优势。

极氪汽车突破5万辆(交给第三款新车)(11)

压力与想象力并存,尽管在纯电时代产品核心各有侧重,但论风格、理念,极氪品牌自诞生起始终就是市场中独具一格的存在,新车也有机会借助其在智能化、配置、驾控等一系列固有优势,去重构紧凑型纯电SUV用户的需求。

箭已在弦,在这里,也愿极氪能在下沉市场里尝到丰收的甜蜜和喜悦。

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