作为东风启辰旗下首款SUV车型启辰T70，在上市之后一直有着不错的市场表现和关注度。年轻时尚的外观元素、富有科技感的内饰设计以及出色的性价比，使之更加符合年轻用户的需求。能够从东风日产那里共享技术的启辰自然拥有着得天独厚的条件，从这里出来的车型，无不有着深深的日产的印记。
新车在外观的上的变化其实不算很大，前格栅的饰条由之前的一体式变为分开的小菱形。不得不说这个变化确实能够令人眼前一亮，使前脸看上去更加精致前脸更加精致，变得咄咄逼人，其实这也正中当下消费者的胃口。前灯组也经过了重新的设计，目光锐利的头灯可以说是新车外观方面的点睛之笔。灯组内部还有一层蓝色的装饰进行点缀，只可惜光源为卤素光源。
启辰新款T70的侧面造型很有设计感，笔直的腰线为车身整体增添了份硬朗的气息。本次升级后的T70在外观方面并没有太大的变动，只是在细节处进行调整。新车依旧定位紧凑型SUV，车身尺寸方面较老款车型也并没有变动。车身尺寸4630/1845/1653mm，轴距2630mm。17英寸的铝合金轮圈采用了多条辐式的设计，造型比较简洁。采用了玛吉斯的轮胎，规格为215/60 R17，主打静音和低能耗。
车尾的灯组和后保险杠的造型进行了小幅的调整，底部的护板和车头相互呼应，突出了车尾的层次感，尾灯依旧保持了熏黑的处理，采用42颗LED灯作为光源，辨识度还是比较高的。对于启辰新款T70来说，配置也是它的拿手好戏。电动天窗、感应雨刷、电动调节外后视镜、外后视镜电动加热、360度倒车影像，几乎该有的全都覆盖。
车内的设计基本上融入了不少寸下流行的元素，整体感官、做工都是比较优秀的，但是像门把手、车窗升降按键和一些功能键也会稍微露岀些“廉价”感。一些养眼的配置为其加分不少，车内搭载的10.1英寸的中控大屏，内置的语音识别系统、Wifi热点以及车联网功能非常齐全，即实用也十分有趣。三辐式平底方向盘的握感还是比较出色的，同时运用了高亮饰板进行点缀，显得更加精致。两侧设有常用的多功能按键，使用起来也是非常方便。方向盘手感细腻并且运动范儿十足，让用户在驾驶过程中更加安全、惬意，方向盘提供两向手动调节。仪表盘采用了传统的机械式 液晶屏的组合方式，中间的小块液晶屏不仅可以显示综合油耗、续航里程等丰富的行驶信息，还带有实时的胎压显示，但是显示的效果还有待提高。
中控10.1英寸的液晶屏显示效果还算是比较不错的，可通过触摸和底部的实体按键进行操作，并且支持手机互联和车载智能互联功能，触控和语音操作的响应速度也比较敏捷。
座椅采用皮质包裹，内部填充物比较柔软，两侧的包裹性也不错。得一提得的是，靠背和坐垫的表面都做了打孔的处理，有利于散热，以减少长时间乘坐的不适感。座椅调节方式驾驶席6向电动调节，副驾驶4向手动调节。体验者身高185cm，调整至正常的驾驶姿势后，前排空间头部空间整整一拳，对于这种空间表现还是比较能展示值得肯定的。体验者来到后排，保持前排座椅不变，头部空间一拳有余，腿部空间两拳。同时后排座椅支持4/6放倒，空间的整体表现非常能够令人满意。即使是顶配版车型也并未配备全景天窗，在流行大天窗的当下显得有点遗憾。后备箱空间维持同级别车型一样的水平，虽然两侧并不算太规整，但主要的储物地台面积足够大。加上可4/6放倒的后排，放点大件行李完全不在话下。
2.0L发动机最大功率110kW，最大扭矩198Nm，虽然没有涡轮车型的中段爆发力，但有发动机了日产的技术加持，所以T70在动态表现上很容易就达到了中国品牌的前列水平。2.0L自然吸气发动机配上CVT无级变速箱，动力输出有着得天独厚的平顺性。但是有得必有失，享受了动力平顺性带来的舒坦，必然也会失去一部分激情。启辰新款T70采用了常见的前麦弗逊，后多连杆的悬架组合，悬架的整体调校偏向舒适性，高速过弯时可以给车身很好的支撑，让车辆能够时刻保持在最佳的表现。
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