丰田有一款名为兰德酷路泽的越野神车，业内人士称之为陆地巡洋舰。硬派越野车的典型代表作品，即该车使丰田的越野车在同类车型中声名鹊起。这样一台工具车也成为许多成功人士梦寐以求的汽车之一。毕竟，大多数中国人都希望有一天，当他们的事业步入正轨时，他们可以放松下来，与家人或朋友游玩大好河山。
兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车生产的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的进口ORV越野车（Off Road Vehicle），其外观继承了原始设计DNA，具有“清新先进”的感觉。这是一款四轮驱动、轴距为2850mm、四轮盘式制动器的硬派越野车。
丰田兰德酷路泽4000中控台多地形监控、8英寸语音导航屏幕、天狼星卫星广播、iPod和USB连接端口、蓝牙免提功能等智能信息系统。丰田酷路泽4000以舒适为主，设备人性化，空间充足。高品质的音响系统和后座娱乐系统为驾驶员和乘客创造了高品质、轻松、休闲的车内环境。进入驾驶室可以说是别有天地的。这个宽大的座椅可以提供一个很好的空间。
兰德酷路泽采用最新技术和科技，如爬行控制低速巡航驾驶辅助系统、KDSS功率调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统和VVT-i系统，在提高耐久性、可靠性和越野性能的同时，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为世界级的SUV。此外，LAND CRUISER 200在原4.7升车型的基础上增加了4.0升车型，为用户提供了更多选择。
酷路泽4000高配置车具有出色的乘坐和装载空间。酷路泽4000座椅提供良好的包装和支撑。这辆车由优质材料制成，使乘客感到宾至如归。后排座椅的宽度足以满足195厘米的贵宾。第二排座椅的设计为第三排乘客提供了更宽敞的腿部空间。
此外，“托森式差速器”还有明显的优势。一般限滑差速器仅在车辆打滑时才开始干预，但当一端的车轮附着力开始下降但未打滑时，“托森式差速器”可以感应到，然后将扭矩转移到附着力高的一端，它可以在前轴上获得58%的功率，在后轴上获得72%的扭矩。因此，总的来说，“托森”不仅可以“限滑”，还具有“防滑”的特点。
这样的配配置必然是不错的。车的发动机就好像和人的心脏一样，是重要的组成部分，所以说发动机的动力是非常重要的。兰德酷路泽4.0搭载的一款1GR V6发动机，最大马力为275匹、峰值扭矩为385牛米，这样的数据是蛮不错的。但是仔细的想一想这样的配置，马力显的有点不够用了。
在如今小排量涡轮增压横行的年代给兰德酷路泽4.0升级一套机械增压成为真正的大玩具是一个不错的选择。为什么说升级机械增压系统呢？因为机械增压是通过皮带连接通过曲轴轮带动的，动力输出没有迟滞感、依然保持了车辆原有的输出线性。可以做到精准的控制动力。
兰德酷路泽4.0升级机械增压包括机械增压进气系统、电脑控制系统以及冷却系统。
机械增压进气系统是安装在原车的进气系统上的，是在气门开启时间内向气缸内压入更多的氧气来进行充分燃烧。
因为机械增压做的是保守提升需要在发动机的安全范围内进行动力提升，所以就是需要特调程序来控制进气压力是在安全可承受的范围内。还有就是来控制喷油量保证气缸内的可燃混合气是最佳的状态。
冷却系统是包括机械增压的冷却润滑系统这个就不用多说了，再一个就是给加压的空气进行降温散热。经过加压的空气是高温低密度的所以要经过散热来保证进入气缸内的气体为低温高密度来保证充分的燃烧。
兰德酷路泽4.0经过升级机械增压后原车275匹马力、385牛米的扭矩提升至376匹马力、529牛米的扭矩。这样才是男人的大玩具！
之，越野车会带给男人一个不一样的世界。当然不是所有开越野车人都是越野人，不是所有的SUV都叫越野车……拥有一台性能极佳的车你才能说拥有一台好的越野车。
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生来就是高山而非溪流 欲于群峰之巅俯视平庸的沟壑 陆巡4.0T
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