车尾小书包变大屏？五菱宝骏“微型越野”实车，可能比吉姆尼好玩
不少年轻人都有越野车的情怀，不只是因为硬派越野车能带来直观的征服驾驶乐趣，而且硬派越野车普遍采用方盒子外观造型，就冲着硬汉的颜值也能吸引到很多消费者。不过囊中羞涩的话，即便选择价位相对亲民的坦克300，目前也需要20万左右的购车资金，对于普通工薪阶层显然有较大压力。如果手里就几万块，还想搞一台看起来比较硬派的小越野车，接下来可以等一等五菱宝骏悦也。
这款新车已经放出了官方预告图，尺寸定位确实很小，车身总长只有3381mm，宽度1685mm，轴距2110mm，对比五菱宏光MINIEV确实稍微大一点，但依然属于微型车的级别，和坦克300对比尺寸根本就没法比。但小归小，设计能力却相当出众。
五菱宝骏悦也这款车确实能看到不少类似坦克300的影子，尤其车身侧面就像没长大的幼年版坦克300，包括官方预告图的配色都比较接近。前脸方方正正采用了矩阵灯光设计，悬挂的是宝骏品牌全新钻石风格马头车标logo，大保险杠在代步车领域也非常少见，侧面更是提供了车顶行李架以及上下车踏板。值得注意的是前后轮都采用了铝合金轮毂，内部碟刹卡钳还是彩色的。
比较令人疑惑的是官方预告图尾门明明没有全尺寸越野小书包备胎，但偏偏在尾门把手位置设计了小鼓包，这显然不是纯粹为了造型。最近首批测试版本车型在厂区内亮相，这个小鼓包就变成了大尺寸显示屏，可以自定义显示内容，这种玩法非常新颖，完全可以让一款小车在路上就成为社交工具，智能化可玩性强于铃木吉姆尼。
内饰已经确定提供较大尺寸的贯穿双大屏，科技感远远超过五菱宏光MINIEV，只不过整体车身尺寸太小，座椅横向空间显得略微局促，而且侧面只有两个车门，后排提供两个座椅的情况下，乘客上下车会比较不便。
总体来看外观已经有了硬派越野的氛围，但看到申报信息之后就泄气了，这款五菱宝骏悦也并非真正的硬派越野产品，仅仅搭载一台50千瓦电动机，动力性能很有限，作为城市铺装路面代步工具没问题，但面对恶劣越野路况，尤其是爬坡甚至沙漠，动力明显不够，采用后置电动机的情况下，恐怕也无法提供四驱能力，所以期待值也不要太高。
问题来了，你觉得宝骏悦也这款小车该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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