15万能够买什么车型对于消费者来说一直都是一个难题，对我们而言也是一个老生常谈的话题。那我们今天为什么还要去做这个选题呢？理由很简单粗暴，就是有新车上市了！前不久，别克中期改款车型昂科拉上市，它以全新时尚动感的外貌与我们见面。而我们也“饥渴难耐”地想去了解一下它的真正实力到底如何。所以我们为此找来了劲炫ASX、XR-V和卡缤，看看这四款小型SUV谁才是赢家。
我们导购这四款车型最关键的方面，也是消费者最关注的就是价格，因而在我们选择车型时，尽量挑选15万元左右的车型。最后挑选出2016款昂科拉 18T 自动两驱都市领先型、2016款劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版、2015款XR-V 1.8L CVT 舒适版以及2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版。
| 价格对比 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 2016款上汽通用别克昂科拉 18T 自动两驱都市领先型 | 14.99 |
| 2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版 | 14.98 |
| 2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版 | 14.98 |
| 2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版 | 15.98 |
（一）外观对比
全新的前脸设计为昂科拉带来更多时尚与年轻气息。
2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版
新款广汽三菱劲炫ASX在今年四月份迎来了改款车型，新车在前脸方面的变化最为显著，将之前老版车型的凸起大嘴式中网更换为更显气质的细长格栅，与大尺寸下格栅组合起来，让整个车头看上去宽大不少。车身侧面采用了十分硬朗的线条布局，微微上扬的设计，无疑增加了运动色彩。再转看尾部造型，与老款车型基本保持一致，只不过线条更加清晰，进而增强了视觉立体感。
改款之后的劲炫ASX看上去更加大气沉稳。
2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版
要说起东风本田XR-V，先来说说它的同胞兄弟广汽本田缤智。缤智的整体外观源于日本本土车型——VEZEL，两者在设计上有着惊人的一致性。而XR-V则是在此基础上进行了优化，并融入了时尚元素，从而更加符合国人的审美标准。前脸中细长的中网搭配了烤漆饰板与镀铬条装饰，又与大灯组连为一体，以达到拉宽车头的视觉效果。侧面的隐藏式后门把手设计，又让XR-V看着像轿跑SUV，动感十足。而一体式尾灯与干净的尾部造型相结合，充满着简约时尚气息。
XR-V的外观更迎合国人口味，也吸引了更多消费者对它的关注。
2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版
作为四款车型中的唯一一款进口车型，雷诺卡缤仅在外观上带着浓郁的异国风情。小巧的车身造型采用了分色式设计，充斥着年轻与活力。在圆润的车头部分，我们看到了两组修长的大灯与V型烤漆中网相连。而整车所使用的镀铬件，拿捏得相当到位，在提升车辆质感的同时也不显得过于华丽。卡缤的尾部造型非常简约饱满，其中灯组设计小巧精致。
法国精灵卡缤在整体造型上采用饱满圆滑的设计，小巧又可爱。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 2016款上汽通用别克昂科拉 18T 自动两驱都市领先型 | 2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版 | 2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版 | 2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版 |
| 长（mm） | 4278 | 4375 | 4270 | 4135 |
| 宽（mm） | 1781 | 1770 | 1772 | 1755 |
| 高（mm） | 1648 | 1625 | 1605 | 1566 |
| 轴距（mm） | 2555 | 2670 | 2610 | 2606 |
单在外观方面，这四款小型SUV以不同设计风格为我们呈现出独特的都市时尚气息。全新昂科拉进行“改头换面”的变革之后，与老款相比更加时尚科技，引领潮流。劲炫ASX也经过改款之后，前脸变得宽大稳重不少，而且还加入了一些时尚元素。而XR-V的设计则是根据国人的喜好进行了“专属”设计，吸引了广大消费者对它的关注。雷诺卡缤，一款进口车型，原汁原味的法式设计风格，如同精灵一样小巧精美。
劲炫和卡缤配置更为丰富
（二）内饰对比
2016款上汽通用别克昂科拉 18T 自动两驱都市领先型
全新昂科拉在内饰方面的时尚感与老款相比改善了不少，中控面板与车门门板处都加入了不少烤漆材质，流畅的仪表台自然地与中控台融为一体，整体感十分强烈。而多媒体集成区使用了镀铬条来修饰，在一定程度上提升了不少层次感。之前的双炮筒式仪表盘被更加简洁的样式所取代，而且周围采用了镀铬饰框装饰，因而显得并不单调。
昂科拉采用了全新的内饰设计，而且可以选装中控显示屏。
2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版
劲炫ASX的内饰设计却没有让人感到惊喜，反而更加平淡规矩并且也显得十分简洁。微微凸起的中控面板再加上烤漆饰板，增加了一些整体层次感。而车内的空调控制区更是极为简单，全部采用了旋钮的控制方式，操作起来非常方便快捷。而仪表盘则采用了时下流行的双炮筒式设计，从视觉上显得动感十足。
劲炫ASX在内饰中央装备了一块大尺寸触摸显示屏。
2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版
东风本田的内饰布局只用一个词概括的话，那就是简单！中央镶嵌了一块小尺寸显示屏，周围分布了实体按键，并不像高配的纯触摸屏科技感十足。而两大一小的空调控制旋钮整体偏向驾驶员一侧，便于使用。XR-V的仪表盘为三炮筒式设计，右侧为行车电脑显示屏，整体也十分简洁便利。
XR-V的内饰设计极为简洁时尚。
2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版
在内饰上，雷诺卡缤以饱满小巧的姿态展现在我们眼前，面板中各个功能键集成于一体，并搭配有镀铬饰条和烤漆饰板，整体效果格外时尚年轻。而它所配备的仪表台更是充满年轻动感气息，采用了炮筒样式与悬浮式表盘设计，而且中央显示屏可以显示速度，看上去立体感十足，年轻又运动。三辐式方向盘下半部分由烤漆材质包裹，以提升时尚感。
卡缤在内饰中可以选装更具便利性的中控屏。
（三）配置对比
在配置方面，这四款车型中，除了昂科拉配置水准较低以外，其余三款车型均配备了丰富的配置。例如，劲炫ASX和卡缤装备了便利的无钥匙进入/启动系统、前排座椅加热和自动空调等功能，而且卡缤在安全性配置与舒适性配置比劲炫ASX更受一筹，多了胎压监测、定速巡航、自动头灯和感应雨刷。而XR-V的配置程度较为平均，配备了ESP、自动驻车、全景天窗、中控显示屏、方向盘上下 前后调节及支持第二排座椅背部角度调节等。作为新车的昂科拉，在同一价位区间里，却表现得不那么让人感到满意，舒适性配置较少，但可对显示屏和GSP系统进行选配。
| 配置对比 | ||||
| 车型 | 2016款昂科拉 18T 自动两驱都市领先型 | 2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版 | 2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版 | 2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版 |
| 官方指导价（万元） | 14.99 | 14.98 | 14.98 | 15.98 |
| 头部气囊(气帘) | - | 前●/后● | - | - |
| 膝部气囊 | - | ● | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | ● |
| 防盗报警器 | - | - | ● | |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | - | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | - | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | ● | - |
| 电动天窗 | ● | - | ● | - |
| 全景天窗 | - | - | ● | - |
| 运动版包围 | ○ | - | - | - |
| 行李架 | ● | ● | - | - |
| 真皮方向盘 | - | ● | - | ● |
| 方向盘调节 | 上下●/前后● | 上下●/前后● | 上下●/前后● | 上下●/前后- |
| 倒车视频影像 | - | - | - | ○ |
| 定速巡航 | - | - | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | - | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主●/副- | - | - |
| 座椅加热 | - | 前●/后- | - | 前●/后- |
| 第二排背部角度调节 | - | - | ● | - |
| 中央扶手 | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后● | - |
| 后排杯架 | - | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ○ | ● | - | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ○ | ● | ● | ○ |
| 扬声器数量（个） | 6-7 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | - | - | ● |
| 自动头灯 | - | - | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | ● | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | - | - | ● |
| 手动空调 | ● | - | ● | - |
| 自动空调 | - | ● | - | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | - | ● | ● | ● |
昂科拉空间表现不错
（四）空间对比
2016款上汽通用别克昂科拉 18T 自动两驱都市领先型
昂科拉在空间方面的表现，对于身高178cm的体验者而言还算得上舒适，前排两拳的头部空余，后排座椅可提供的头部及腿部空余均为一拳四指，而且织物座椅配备了手动调节模式，整体舒适性较为不错。该车的储物能力也是值得肯定，在车门门板、手套箱和行李厢内壁两侧均设置了充足的使用空间。
2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版
当身高180cm的体验者进入到前/后排空间后略显局促，头部和腿部空余均不超过一拳，而且车内装备了皮质座椅，同时主驾驶座席为电动调节，整体舒适性较为不错，只是乘坐舒适性并不太优秀。此外，劲炫ASX在车内装备了多处储物空间，而且后排座椅支持按比例放倒，进而行李厢容积可由384L扩大到1167L。
2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版
XR-V的空间舒适性表现得相当不错，当身高175cm的体验者进入到前排空间时，可获得一拳两指的头部空余，而进入到第二排空间时，则得到了四指的头部余量与两拳的腿部空余，乘感较为宽裕。此外，XR-V在四款车型中是唯一一款可以对第二排靠垫进行角度调节的车型，继而后排乘客可以调整到更为舒适的坐姿。而车内多处设置了空间相当实用的储物格。
2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版
卡缤的乘坐空间表现得比较出色，对于身高172cm的体验者而言，前排拥有两拳的空余，后排可以提供四指的头部空余与两拳的腿部余量，在同级别车型中表现不错，只是头部表现略有不足。在使用空间方面，卡缤也表现平平，前排并没有配备常用的扶手箱，而其余部位的储物格容量足够日常使用，尤其是手套箱空间值得认可，整个样式类似抽屉，内部容积十分充足。
总的来看，这四款车型在空间方面各有利弊。其中，昂科拉与XR-V的乘坐空间更为宽裕，而劲炫ASX和卡缤也表现出超越同级别车型的平均水准。在储物能力上，除了卡缤的表现并不能让人感到满意以外，其余三款车型都足够日常使用。
昂科拉马力输出最出众
（五）动力方面
在动力上，新款昂科拉与卡缤采用了涡轮增压发动机，排量分别为1.4L和1.2L。而劲炫ASX与XR-V则搭载了2.0L和1.8L自然吸气发动机。其中，劲炫ASX具有出色的动力输出表现，最大功率123kW（167Ps），而在扭矩输出表现中，新昂科拉当仁不让，搏得头彩，最大扭矩为200Nm。
| 动力对比 | ||||
| 车型 | 2016款上汽通用别克昂科拉 18T 自动两驱都市领先型 | 2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版 | 2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版 | 2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版 |
| 发动机 | 1.4L涡轮增压 | 2.0L自然吸气 | 1.8L自然吸气 | 1.2L涡轮增压 |
| 最大马力（Ps） | 140 | 167 | 136 | 116 |
| 最大功率（kW） | 103 | 123 | 100 | 85 |
| 最大扭矩（Nm） | 200 | 197 | 169 | 190 |
| 变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | CVT无级变速箱 | CVT无级变速箱 | 6挡双离合变速箱 |
| 工信部油耗（L/100km） | 7.3 | - | 6.6 | 6.2 |
| 发动机自动启/停 | ● | - | ● | - |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
2016款上汽通用别克昂科拉 18T 自动两驱都市领先型
在动力上，新款昂科拉仍然搭载老款的1.4T发动机，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩200Nm，并匹配了6挡手自一体变速箱，同时带有发动机自动启/停功能。此外，该车采用了多点电喷的供油方式，而且高配车型还搭载了适时四驱系统供消费者选择。
昂科拉这台1.4T发动机拥有最强劲的扭矩输出，达到了200Nm。
2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版
动力方面，劲炫ASX使用了三菱常见的4B11 2.0L发动机，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm，与之匹配了CVT无级变速箱。
劲炫ASX的马力输出最为出色，最大功率为123kW（167Ps）。
2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版
XR-V在动力上搭载了一台代号为R18ZA 的1.8L发动机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩169Nm，匹配了CVT无级变速箱，工信部公布的油耗为6.6L/100km。
XR-V采用了1.8L CVT的黄金动力组合，经济又实用。
2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版
雷诺卡缤在动力方面搭载了一台1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩190Nm，匹配了6挡双离合变速箱，并采用了缸内直喷的供油方式。但是在动力表现上，卡缤在四款车型中马力输出最为不足。
卡缤搭载的这台1.2T发动机，动力表现并不出众。
（六）底盘对比
底盘方面，四款对比车型均采用了前置前驱的驱动方式。其中，在前悬挂方面，四款车型又全部采用了麦弗逊式独立悬挂，而在后悬挂方面，它们略有不同。新昂科拉使用了复合扭力梁式非独立悬挂，劲炫ASX则采用了多连杆式独立悬挂，其余两款车使用的是扭力梁式非独立悬挂。
| 底盘对比 | ||||
| 车型 | 2016款上汽通用别克昂科拉 18T 自动两驱都市领先型 | 2016款广汽三菱劲炫ASX 2.0L 自动两驱领航版 | 2015款东风本田XR-V 1.8L CVT 舒适版 | 2015款雷诺卡缤 1.2T 双离合舒适版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 复合扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
编辑点评：今天，我们通过这次对比之后，会很清晰地看到新款昂科拉不光颜值较高，而且在其他方面的综合表现也相当不错，只是在配置水平中略显不足。劲炫ASX具有丰富的配置功能，而且还拥有四款车型中最为强劲的动力输出。XR-V的外观造型是根据国人的审美需求进行设计的，而且在空间和动力方面也表现得较为不错，整体实力不可小觑，这也是它荣登销量宝座的原因。而雷诺卡缤作为四款车型中唯一一款进口车型，在设计上极为小巧可爱，而它的动力表现却不是很出色。
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